对于新手而言，最困难的就是汽车保养，毕竟汽车保养项目众多，普通人很难全部搞清楚，如果仅在网上查询，大部分保养类文章不够全面，本文就汽车保养给大家进行详细的讲解，主要内容包括6万公里内的所有保养项目。

汽车保养主要包括大保养和小保养。所谓的小保养是指更换发动机机油、机滤、进气滤芯、空调滤芯等；所谓的大保养是指更换发动机冷却液，发动机正时皮带，发动机火花塞，变速器油液，车辆刹车油、刹车片，车辆轮胎等等，对于这些易损件，车主们需要定时更换。汽车行驶6万公里，大概可以分为7个阶段进行保养，首保5000公里，其次是，1万公里，2万公里……6万公里。

首保：5000公里

汽车首保乃是最简单的保养项目，新车一般都是赠送，车主无需花费一毛钱，只需要将车开至4S店即可，专业人士会进行彻底的保养。首保项目主要包括更换发动机机油、机滤，清洗一下发动机机舱内部，还包括一些检查类项目：检查车灯状态是否正常，轮胎是否偏磨，底盘是否生锈等等。

二保：1万公里

便宜没好货，大家要记住这句话，汽车首保所使用的机油一般都是半合成机油，机油品质较差，车主一般情况都是5000公里或半年后进行第二次保养。保养项目主要是更换机油和机滤，以及车辆正常检测等。

行驶一万公里的车辆也算是准新车，车辆各个方面的状态都非常正常，如新车一般，车辆此时进行保养项目如首保一样，更换发动机机油和机滤即可。车主可以自己选择机油，一般都是选择全合成机油，价格大约是300多元，这种机油虽然不是最好的，但满足于普通家用足矣。

三保：2万公里

由于车主上次保养选择的机油较好，所以，可以每隔1万公里保养一次，2万公里后，车辆保养项目主要包括更换机油、机滤、空滤和进气滤芯，对调车辆轮胎，车辆一些检测项目。

空气滤芯和进气滤芯如果长时间不更换，会沉积厚厚的灰尘，这种情况下，会造成堵塞或发霉等异常现象，车辆行驶2万公里后，车主需要及时更换，一般情况下我推荐2万公里左右更换一次。

现在的车辆大多是前驱车辆，前轮比后轮磨损严重，这会造成轮胎不均匀磨损，影响四条轮胎的更换周期，所以，车辆行驶2万公里后，一般都需要前后左右置换轮胎。车辆还需要检查刹车片、刹车油等是否正常，刹车油是否有漏液现象，刹车油中的水分是否过多，如果含水量超过3%，需要更换刹车油；刹车片是否出现偏磨等症状。

四保：3万公里

车辆行驶至3万公里后，其性能基本上维持稳定，车主需要进行的保养项目主要是更换发动机机油、机滤，对调车辆轮胎（1万公里对调一次），检查车辆的刹车油、刹车片等。

五保：4万公里

车辆行驶至4万公里后，除了更换发动机机油、机滤、进气滤芯、空调滤芯之外，还需要进行刹车油更换，发动机冷却液更换这一类大保养，之后对车辆进行一些常规的检查。

车辆行驶4万公里后，刹车油中的含水量可能会比较多，长时间刹车会导致刹车失灵或刹车行程过长等症状，车主需要及时保养；发动机冷却液也需要正常更换，毕竟行驶里程太长，冷却液中的添加剂逐渐失效，流动性及防冻性变差，车主最好按时更换。如果车主轮胎使用时间超过4年，此时需要检查车辆轮胎是否发生老化变质，轮胎表面是否有开裂的痕迹，轮胎花纹是否被磨平，如果轮胎一切正常，车主可以正常使用，否则，车主需要更换四条轮胎。

六保：5万公里

5万公里的车辆，保养项目主要是小保养（更换发动机机油和机滤），前后左右对调车辆轮胎，格外检查刹车片、刹车油是否正常。

如果你的车辆在行驶至5万公里后，依旧没有更换车辆轮胎，此时建议车主对其进行更换，毕竟轮胎对车辆的安全性至关重要，如果一旦出现爆胎等现象，后果很难想象。如果你的车辆没有更换过刹车油，此时也需要一起更换，小心驶得万年船，5万公里是个极限。

七保：6万公里

6万公里的车辆，需要进行的保养项目主要是更换发动机机油、机滤，更换进气滤芯和空调滤芯，同时对发动机的火花塞、正时皮带进行格外的检查，如果发动机出现了怠速抖动，需要及时更换上述两个零部件。此外，如果我们的车辆经常性在城市路况驾驶，发动机内部的积碳难免会多一些，车主可以定期清理一下积碳，积碳清理方法有很多，可以让4S店清洗，也可以用燃油宝简单清洗。

以上乃是车辆行驶6万公里后，在各个阶段进行的保养项目，车主可以对号入座，如果有任何问题，可以留言评论！