纯电动汽车维修技术(纯电动汽车电气基础及维修)

一、电气回路

电流通过器件或其他介质后流回电源的通路。通常指闭合电路。

搭铁：由于汽车车身和发动机都是金属结构，其本身就有导电能力，加上汽车电器比较多,如果每个电器都用两根线构成回路，将会使电路结构复杂，成本高，故障率高，维修难度增加，于是根据汽车自身的结构特点，电路制成单线制，即蓄电池负极与车架或发动机相连，而每个电器的一根线都与车架相连。即所谓的搭铁。

u四、万用表简介

u万用表是电气检测不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。由于电动轿车存在低电压、高电流的情况，在日常检测工作中，一般只使用电压档和电阻（通断）档。

第二章高压系统

u整个电轿电气系统分为高压和低压两个系统。

u高压系统主要是72/64V动力电源，主要负责启动、行驶、充放电、空调动力。

u1、动力电池：作为车载电源，用周期性的充电来补充电能。动力电池组是EV的关键装备，储存的电能、质量和体积，对EV性能起决定性影响，也是发展EV的主要研究和开发对象。EV发展的症结在于电池，电池技术对EV的制约仍然是EV发展的瓶颈。

动力电池组提供约155~380V高压直流电。

动力电池组是供电机工作的唯一动力电源。

空调系统的空压机，动力转向系统的油泵和制动系统的真空泵

等，也需要动力电池组提供动力电能。

来源：电工之家