广州东汽车站(重磅广东这条高铁9月底开通→)

好消息来了！

广汕高铁计划9月30日通车运营

还有汕汕高铁也是预计今年建成通车

广汕高铁9月30日通车运营

进一步织密大湾区铁路网络

近日

惠州南站已经正式挂牌

广汕高铁新塘站也已正式通过静态验收

这标志着广汕高铁

已全线顺利通过静态验收

为全线开通运营打下基础

广汕高铁是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾。全线设8个站，除原有的汕尾站外，新建广州（新塘）至汕尾客运专线新塘站、增城站、罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站和深汕站共计7座新站。开通运营后，广州至汕尾列车运行时间将由2个小时压缩至1小时以内，从惠州主城区坐车到广州及汕尾仅需约30分钟，大大缩短了城市间的通勤时间。

作为“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分，广汕铁路通车后，将连通京广、京港高铁和沿海铁路，进一步织密大湾区铁路网络，增强珠三角地区对外辐射能力。

01

深汕站

深汕站位于深汕特别合作区赤石镇。目前，深汕合作区内的高铁站点仅有一座厦深铁路鲘门站。除了广汕铁路之外，深汕站将同时引入深汕高铁。按照规划，广汕高铁与深汕高铁将在深汕站会聚。深汕站总规模5台13线，其中深汕场2台6线、广汕场3台7线。

02

新塘站

位于广州市增城区，新塘站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的东部枢纽中心，建筑规模约为18.4万平方米，是广汕高铁规模最大的车站。

“零换乘”是新塘站的一大特点，增设的穗莞深城际北站厅和换乘大厅正在抓紧实施建设，计划9月15日前与新塘站同步完工，国铁与城际铁路换乘时间将从8分钟缩短到3分钟，实现国铁、城际、地铁“零换乘”。

未来，新塘站还将联通广州东站、广州站，衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、南地区。

03

增城站

增城站位于广州市增城区，与新城大道相邻，交通便利。车站总建筑面积为9997平方米，其中并入通信、信息、电力等设备用房。站房长163米，进深60米，高峰小时聚集人数为1000人，为中型铁路旅客站房。

04

惠州南站

惠州南站位于惠州市惠城区，是广汕铁路沿线新建的一个站，也是惠州核心区综合交通枢纽中心。

05

罗浮山站

罗浮山站位于惠州市博罗县长宁镇，市政配套工程占地规模8500平方，其中包括车站广场、市政道路和1.6万平方米的地下停车场，停车泊位500个。

06

博罗站

博罗站位于惠州市博罗县城区西南侧7.5公里处，总建筑面积约8万平方米，设计2台4线，站房设计最高聚集人数为800人，为中型铁路旅客站房。

07

惠东站

惠东站位于惠州市惠东县，车站规模为2台4线中型铁路站房，建筑面积7990.6平方米。站房主体地上一层，局部二层，主体高度18.5米。

广汕高铁此前已于7月10日开始联调联试，计划于8月底完成，之后将进入试运行阶段。

广汕高铁与汕汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁，途经广东、福建、浙江3省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。

图片来源：中国铁路。

广汕高铁开通运营后将进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一沿海通道的路网结构，对沿线城市融入大湾区、辐射粤东、连接华东提供了重要通道，将形成更加紧密联系的东南沿海经济带，对助力沿线经济社会发展和乡村振兴具有重要意义。

汕汕高铁预计今年建成通车

将联通广汕铁路

汕汕高铁作为甬广高铁的一部分，分为汕尾至汕头南段和汕头南至汕头段两个部分。据广东省铁投集团消息，汕汕铁路将于今年建成通车，首开段为汕尾至汕头南站。

据汕头日报消息，近日，汕汕铁路汕尾至汕头南段验收工作全面启动。项目建成通车后，将联通广汕铁路，大大缩短广州到汕头之间的高铁运行时间，从目前的约3小时压缩到最快1.5小时左右，成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区的重要交通基础设施，有力助推沿线地区经济新发展。

期待新车站！期待新高铁！

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来源： 深圳新闻网