国内消失的汽车品牌(缺席北京车展的十个汽车品牌，全是冷门车，特斯拉上榜，国产也有)

盘点缺席北京车展的10个汽车品牌。合资国产都有，特斯拉竟然也在。买车还真得避坑。

第一个法系车，其中缺席的品牌车型有东风雷诺和东风标致，以及雪铁龙。

在这三个法系汽车品牌当中，东风雷诺已经退出国内市场，而标致和雪铁龙仍在售。已经退市的雷诺汽车缺席车展很正常，但并没有退市的标志和雪铁龙就不正常了。同时这也证明了，作为法系品牌的标志和雪铁龙在国内市场的销量应该很不理想。

第二个克莱斯勒和Jeep汽车，这两个品牌也早已经全面停产停售并退出国内市场。克莱斯勒汽车在国内市场待不下去，主要的原因就是太冷门了，根本没人认识这个品牌。至于GB汽车会退出国内市场，这就比较奇怪了，毕竟该品牌的知名度还挺高的。

第三个广汽讴歌，该汽车品牌是最早于2023年4月份退出国内市场的。作为本田推出的高端品牌，本以为讴歌抱着这根大腿能在国内混得风生水起。但谁也想不到，广汽讴歌除了在刚推出那一两年有点销量之外，接下来的市场表现一天不如一天。

第四个国产冷门新能源，其中代表品牌车型有威马和高合，以及爱驰还有天际汽车。在这四个国产新能源汽车品牌当中，也就威马汽车和高合汽车有点知名度。至于另外那两个杂牌，说实话我都不认识。有点实力的威马和高核都要面临倒闭破产了，那么现市面上那些超级冷门的国产新能源汽车品牌，你真的还敢买吗？

第五个菲亚特汽车，该品牌是最早于2007年12月份正式对外宣告退出国内市场。菲亚特主要的缺点有外观设计很丑和新车质量不稳定，以及变速箱太拉胯。知道有没有兄弟见过菲亚特汽车的内饰布局，我觉得找个不懂车的人来设计都会更好看一些。

第六个宝能观致汽车，目前该国产品牌处于全面停产停售状态。观致原本是奇瑞推出的高端品牌，后因经营不善实在卖不出去，又转手给了宝能集团。宝能接手之后依然没有任何起色，实在没辙的情况下，观致汽车最后沦落变成联动云共享汽车了。

第七个斯巴鲁汽车，目前该品牌依然在国内市场进行正常销售。只不过，斯巴鲁汽车在销量表现方面非常差劲，所以你在路上能看见该品牌的车型都是老款居多。至于斯巴鲁的新车，能在路上看到的几率堪比劳斯莱斯。虽然斯巴鲁是纯进口的日系品牌，但由于知名度不行和冷门车身份，导致国内消费者都不关注。

第八个斯柯达汽车，目前该品牌同样在国内市场进行正常销售。斯柯达其实就是大众的换壳汽车品牌，采用的技术和生产线，还有核心三大件都是大众提供的。作为大众的私生子，本来以为斯柯达靠着低廉的售价能混得风生水起，谁知道现实却来了当头一棒。统计近几年的销量来看，斯柯达汽车应该离停产停售不远了。

第九个特斯拉汽车，作为新能源电车的领头羊，该品牌缺席北京车展确实不应该，因为特斯拉目前的销量卖的非常火热，根本不可能退出国内市场，更不可能会倒闭破产。可能本次特斯拉缺席北京车展是相信自己拥有足够的硬实力，不需要进行额外的宣传。想想现在，特斯拉汽车的知名度的确拉到了最高。目前能与之抗衡的也就只有咱们国产的比亚迪了。

第十个广汽三菱，该品牌是最早于2023年7月份正式退出国内市场。号称拥有越野王者称号的广汽三菱汽车，任谁也想不到最后的结局却是在国内市场混不下去。越野神车山猫帕杰罗相信很多越野爱好者都很熟悉。除了该车之外，三菱还有一款家用SUV，它就是广汽三菱欧蓝德。空间大，动力强和三大件稳定都是该车的优点。不过很可惜，如雷贯耳的广汽三菱到了最后也依然逃不掉退出中国市场的命运。