设中国是汽车进口的小国(南美小国智利，为何爱买中国车？)

从智利这个南美小国的角度来看，中国汽车出口的蓬勃发展确实令人瞩目。过去的十年里，中国汽车行业经历了巨大的跨越，从2015年仅出口72.8万辆汽车，到2022年出口数量已经飙升至311万辆，超越了德国，稳居全球第二位。而这个成就的背后，智利这个国家也扮演了一种不可忽视的角色。

智利，这个位于南美洲的小国，似乎在中国汽车出口的发展历程中扮演着特殊的角色。2022年的统计数据显示，中国汽车累计向智利出口了20.1万辆汽车，位列出口目的地国家的前列，仅次于墨西哥和沙特阿拉伯。更令人瞩目的是，在2021年，智利成为我国汽车出口最火的海外国家，年出口量接近20万辆，超越了其他任何国家。细看中国品牌汽车在智利市场的表现，更是不容忽视。根据智利汽车协会的数据，2021年，在智利乘用车市场中，中国车企的销量达到11.6万辆，同比增长超过100%，市场份额高达28%。这样的数据背后，折射出中国汽车在智利市场上的强劲崛起。

其次，智利汽车市场的独特性也为中国汽车在该国市场上崭露头角提供了机会。智利的汽车产业相对薄弱，没有本土汽车品牌，大部分汽车需要进口。智利对外国汽车持开放的政策，对多数国家实行零关税。这种政策背景下，智利的汽车市场形成了一个没有本土品牌、市场份额分散的格局，为中国车企提供了广阔的发展空间。

另外，智利作为全球最丰富的锂资源国之一，与中国在新能源汽车领域也存在着广泛的合作。锂是生产锂离子电池的重要原料，是新能源汽车产业链中的关键环节。中国与智利在锂矿领域的合作为中国新能源汽车的发展提供了稳定的资源支持。

综上所述，中国汽车在智利市场上的成功崛起是多重因素共同作用的结果。中智两国的紧密贸易关系、智利市场的独特性、中国汽车企业的进步以及资源合作等，都为中国汽车在这个南美小国市场上取得了显著的成就。随着中国汽车行业的不断发展，或许日本等其他市场也会在不久的将来成为中国汽车的新征程。