2024-05-24 09:51:03 来源: 爱一说车 点击:4
近年来汽车经销商的日子不太好过。前有浙江中通集团传出破产消息,旗下19家4S店全部关停。后有昔日国内最大汽车经销商庞大集团退市,结束其12年上市之旅。
上市经销商集团也未能幸免,永达汽车去年营收为720.2亿元,净利润14.25亿元,同比分别下降7.6%和42.5%;新车销量18.73万辆,同比下滑12.4%。广汇汽车营业同比减少15.71%至1335.44亿元,连续第三年出现下滑;净利润为-27.19亿元,为上市以来首次亏损。
在此背景下,中升集团却实现逆势增长,营业收入同比上升2.7%至1798.57亿元,排在“2023中国汽车经销商集团百强排行榜”榜首,并进一步扩大领先优势。
公开资料显示:中升集团成立已有26年,代理奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎等豪华品牌,以及丰田、日产、本田等中高端品牌。截至去年底,拥有417家经销店(豪华品牌267家,中高端品牌150家),覆盖全国25个省市区、超过110个城市,约有一半的门店位于“万亿俱乐部”城市。
根据《2023年新财富500富人榜》显示,中升集团两位创始人榜上有名。黄毅(董事长)身家为292.2亿元,蝉联辽宁大连首富;李国强(总裁兼首席执行官)身家为176.8亿元,排在大连上榜富豪第三位。
黄毅曾担任华润机械(从事汽车及其他机械进出口业务)董事及副总经理、香港华机汽车董事,李国强则在上世纪90年代中期创办了大连奥通汽车维修装配厂,从事汽车维修及保养服务。
1997年两人联手创业,前者主要负责集团的战略管理、制定集团整体目标及任务,后者则负责管理和运营。二十多年来,这对“钻石搭档”精诚合作,从第一家丰田3S经销店起步(成为丰田首家在中国授权的经销商),到国内最早获雷克萨斯及奥迪经销代理权的公司之一,再到09年开设首家梅赛德斯-奔驰经销店,次年成功登陆香港资本市场。
往后发展,中升集团先后收购了新荣、华瑞、龙华、德国卡尔森等公司,去年3月更是以13.1398亿美元的价格,从怡和集团收购仁孚中国,后者是梅赛德斯-奔驰在中国华南及华西地区的首个也是最大的经销商集团。
与此同时,集团积极发展一站式的经营模式,为客户提供新车销售,以及售后产品及服务,包括提供零部件、汽车用品、维修及保养服务、汽车美容服务,以及其他与汽车相关的产品及服务,如二手车交易服务和汽车租赁等。
黄毅
虽然销量规模不如广汇汽车,但由于豪华车业务占比较高,中升集团的营业收入和净利润均高于广汇汽车。去年新车销量为520,396辆,同比减少1.5%。其中豪华品牌销量为307,434辆,同比增长2.7%,占比接近六成。中升集团是奔驰品牌在华的第二大经销商集团,奔驰占集团新车销售收入总额41.1%,同比增加7.5个百分点。
集团亦是领先的二手车机构网络之一,去年售出140,121辆二手车,同比增长0.5%。二手车销售收入同比增长20.8%至98.28亿元;新能源汽车销量同比增长69.4%,这主要得益于集团核心品牌新能源车型的强大经销网络。
当然,中升并非高枕无忧,去年净利润同比下降19.9%至66.14亿元。作为雷克萨斯品牌最大经销商集团,面临着这个日本豪车品牌销量下滑的风险。去年,雷克萨斯累计销量超过18.39万辆,同比下滑18.6%,入华16年来首次出现下滑,雷克萨斯ES、NX等畅销车型已从此前的加价到平价再到降价,风光不再。
客流量下滑、资金压力大、集客成本增加、库存压力大,是当前汽车经销商行业的主旋律。有业内人士分析认为,各家企业要加快转型步伐,培养自己的销售团队,适应新能源的销售和服务。另一方面,充分利用好政策红利,全力推动二手车发展。