2024-05-24 09:50:38 来源: 爱一说车 点击:4
春意渐浓的一个周二,我骑车前往谷城县五山镇班河峡谷,山路蜿蜒,曲折起伏。经过邓家坪村养老院门前,又看到一台熟悉的军用越野卡车,这台车饱经沧桑,岁月的让它身上锈迹斑斑,让它缺件少油,明显的已经废弃在这荒郊野岭,能带给我的是对上世纪我国工业的星星点点的记忆。
作为国内最为经典的6乘6越野卡车,EQ240系列卡车由现在东风汽车公司的前身,第二汽车制造厂于上世纪六十年代末开始设计、试制。经过攻关调试大会战,历经十二省,三万公里适应性试验,先后完成五轮样车试制,于1975年6月投入批量生产。它采用三桥传动,六轮全驱,载重2.5吨到4吨,装有封闭式驾驶室、高栏板车箱、低压子午线越野轮胎以及绞盘等配置,最初采用型号为Q6100的四冲程,水冷,直列6缸5.42升发动机,马力大、提速快、耗油低、质量稳定。此车主要供应部队使用,也有少许供地质勘探、森林开采等民用部门。
1978年,EQ240随军出征对越自卫反击战。战斗中,一辆EQ240不慎从山崖摔下,驾驶室严重变形,但就是这样一辆重度摔伤的车,仍然完成了战斗突击和物资抢运任务。在对越自卫反击战中,东风 EQ240为我军取得整场战争的胜利立下赫赫战功,被战士们誉为“功臣车”、“英雄车”。在战场上,没有一台EQ240出现质量问题。在最艰苦的战争环境中,EQ240经受住了考验。
2018年,我前往十堰市博物馆参观,在汽车生产历史的展区我看到一台修整过EQ240,它停在铺满黄沙的地面上,车头微微上扬,四只玻璃大灯被钢网罩住,大灯之上有突出的灯眉,全钢厚重的保险杠上装有两只防空灯,可以减少灯光上天空散射,提高安全性。水箱散热器前七条粗壮的竖形格栅,显示出它的力量。发动机罩被两支锁扣牢牢的扣住,前端凸出有东风两字,而侧面刻有第二汽车制造厂,发动机舱侧板也可以快速打开,便于车辆的维护和修理。驾驶室的前部有两块可以向上掀起的风档。在驾驶室内还装有暖风除霜和枪架等设备,以适应军用车的要求。观后镜可能是后改过的,已经不是当年生产的样式,具说是从西北地区回收后修复的。为了在野外行驶,EQ240还装备了绞盘,最大工作拉力为4500公斤,如果陷车能够帮助车辆脱困。底盘的越野能力强大,高底盘和高位进气排气,可以保证1.5米以上的涉水深度,六轮全驱可以保证在各种路况和野外的行进和脱困。专业的越野轮胎齿大纹深,可以放气到1公斤,增加接触面积,保证在沙漠中也可以来去自如。
2019年,我骑车前往内蒙古的鄂尔多斯大草原,在杭锦旗的阿门其日格乡国营食堂门口,见到一台EQ240,这一台车没有悬挂牌照,可能早已报废,生产年份应该是上世纪八十年代,外观破旧,车内电线乱搭,但是从驾驶室车门下的电瓶和室内沙发坐垫和手套看出,这台车还在使用。保险杠上的防空灯已经不知哪里去了,车辆后厢侧后栏板也被拆掉,有可能做为拉木头的工具车使用。特别推荐,阿门其日格红公鸡特别好吃。
从天苍苍野茫茫的内蒙古大草原,来到沙漠与黄河亲密接触的地方,宁夏中卫的沙坡头。集大漠、黄河、高山、绿洲为一处,具西北风光之雄奇,兼江南景色之秀美。在景区内也见到一台EQ240,这台车车况比较好,和司机攀谈后得知,景区用它向沙漠当中运输物资,救急救险,拖拽其它车辆。
EQ240在20世纪90年代由于采用新的汽车命名系统改为EQ2081。其最新生产型车辆称为EQ2100E6D,配备康明斯5.88升涡轮增压柴油机。东风EQ2100系列卡车目前已大量装备中国人民解放军,与重型卡车承担的任务不同,中型卡车主要承担人员和器材输送任务,经常用来拖拽重炮,在日常训练中也具有十分广泛的应用。1969年到2020年,第二汽车制造厂暨东风汽车公司,已经走过了五十一个年头,作为东风公司生产的第一台中型卡车,记住它,也记住了建国后中国汽车工业发展的一个历史片断。