大迈汽车_讨巧而实用试驾体验：大迈X5升级版

众泰汽车在设计上的应变能力总是令人咂舌，比如刚亮相的大迈X7，“气场”十足。不过现在我们可以先看下大迈X5的升级版，虽然此次改款是对大迈“Domy”品牌梳理，或许说对大迈X5进行一次更年轻化的变装，其增加的配置讨巧的同时，也出现了许多更高级别车才能见到的配置，都是为了大家的“梦想”。

● 外观主要变化

大迈X5升级版统一了大迈系列的"Domy"标识，同时增加了三种车身颜色、以及17寸运动轮毂、红包卡钳，包括大灯灯组冰蓝色的细节，都在迎合更年轻时尚的市场。

● 内饰配置变化

大迈X5升级版有内饰也增加了三种颜色搭配，不过在配置方面的调整更具有吸引，今天体验的车型是大迈X5总督型，新增前排侧安全气囊、预紧限力式安全带、手机同步映射功能、“大迈管家”远程智能控制系统、手机无线充电、360度全景影像、大灯感光自动开启、无骨感应雨刮、TPMS智能胎压胎温监测系统、主驾驶车窗一键升降（带防夹功能）、前驻车雷达、车外温度显示；可选装前后一体式头部气帘、极速4GWIFI

● 动力+短程体验

大迈X5升级版在动力上仍然沿用三菱的1.5T发动机，匹配5速手动和CVT变速箱。评测组的同事此前已有较直观的体验，今天谈些城区路段的短程体验感觉。

对于三菱的这款1.5T发动机，马力和扭矩上表现都比较中肯，对于1.5吨左右的大迈X5来说，平时城市路段也够用，只是2000转左右涡轮介入时间稍有不足，或许手动挡变速箱更能弥补这方面的不足。

今天试驾的CVT的变速箱的平顺性还是不错的，不过模拟换挡稍有延迟，无论是起步还是急加速，其动力反应都能在接受的范围内，变速箱反馈都更多的考虑到舒适性，即使深油门也很难突然“串”出去的感觉。不过在手动模式下还是有点可玩性。

在悬挂调校方面也是更多的考虑到平稳的舒适性，特别是中高速过弯时，车身抗侧能力能感觉到扎实，或许是换了新座椅的关系，侧向支撑性方面比老款更从容些。

后记：大迈X5升级版在配置上的想法还真不少，比如手机摇控、无线充电、360度全景影像等功能，看似花哨，也能有不错的实用性，在更高端的车型才见到。如果说定价能在接近老款，那么就有点相信了，众泰是实现大家梦想而来。

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