嘉兴至平湖汽车时刻表_首桩开钻以后嘉兴到平湖、到海盐都只需要半小时

7月15日上午，嘉兴至平湖射线（一期）2标段、嘉兴至海盐射线（一期）工程首根桩基分别开钻，正式吹响了市域一体化快速路网建设新征程的冲锋号，标志着两条射线正式进入实体施工阶段。

一

两条快速路射线开钻

嘉兴至平湖射线（一期）工程项目起于平湖市曹桥街道章桥村北侧新07省道处，终点止于新07省道与三环东路交叉位置，路线全长约18.67公里，计划工期32个月。项目采用一级公路兼顾城市道路标准，“主路+辅路”建设形式，高架道路设计速度80公里/小时，双向六车道。

“首桩位于科技大道与新竹南路交叉口附近位置，为确保首桩顺利开钻，我们对施工方案进行了反复论证优化，排定了严密的施工计划，对一线工人进行了多次安全和技术交底。”平湖射线（一期）施工2标相关负责人介绍，平湖射线（一期）2标段全长10.02公里，共设计桩基1857根，首根桩基桩径1.4米，桩长76米，采用旋挖钻施工钻孔灌注桩，具有良好的地层适应性和施工速度快、成孔质量高等优点。

目前，平湖射线和城东路射线绿化迁移已启动，先行段交通组织方案通过评审，项目部、钢筋加工厂、预制梁场等临建工程选址紧张推进。

同步启动的嘉兴至海盐射线（一期）工程项目，起于嘉南公路海盐县县界，终点止于于城大桥北侧桥头，全长约11公里，计划工期32个月。

项目采用“高架主路+地面道路”相结合的复合型通道模式，地面和高架均按照双向六车道标准设计，高架路面设计时速100公里/小时，打造客货车分离的交通循环系统。

连日来，嘉通集团交建公司围绕“百日攻坚”专项行动目标，加快与海盐交投集团、沿线乡镇、项目施工监理设计单位沟通协调，探索建立沟通协调机制，迅速完成了交通导改、围挡搭建及场地平整等工作，合力为项目进入实体施工阶段创造条件。

“嘉兴至海盐射线（一期）工程项目启动开工后，我们立即组织开展项目设计交底、施工合同谈判、项目临建设施选址等工作，争分夺秒推动项目早日进入实体施工。”交建公司相关负责人介绍，目前，项目部已经组织进场10余台钻机等大型设备，到位管理人员30余人、工人100余人，加快推动项目全面进入实体施工阶段，形成大干快上的建设氛围，“今年年内我们想确保桩基施工80%-90%，完成生产目标架构计划20%-30%的施工目标。”

据悉，自6月28日全市项目推进百日攻坚现场推进大会暨快速路射线工程建设启动仪式以来，各参建单位迅速进入“作战状态”，以“开工即决战，起步就冲刺”的紧迫感加快施工准备各项工作。

“迁改、报批、交通组织、大临建设……实体施工准备任务千头万绪，又至关重要！”嘉通集团快速路公司相关负责人表示。为确保项目“早开工，早出形象”，快速路公司成立了各条射线项目攻坚小组，梳理实体工程开工前任务清单，针对清单制定详细工作计划，摸清问题短板，指定专人跟进，逐一落实，逐项逐销。

下一步，嘉通集团将督促各参建单位加快开展临建工程和先行段围挡施工，加快推进实体施工进度，尽快形成规模化施工作业面，全力冲刺项目推进百日攻坚。

二

今年年内开建7条射线

备受市民期待的市域快速路射线工程，首期开工4条射线，包括平湖射线、海盐射线内，另外两条是城东路（嘉善）射线、机场快速路（桐乡）射线，标志着嘉兴市区已建成的快速路环线在未来能够与平湖、海盐、嘉善、桐乡的主城区相连接，“半小时快速交通圈”也有望成型。

城东路（嘉善）射线项目起点位于市区中环北路和城东路交叉口，设置中环北路枢纽互通与中环快速路相连，止于湘家荡桥前，全长约3.93公里，总投资约13.41亿元；机场快速路（桐乡）射线项目，西起市区二环西路，经万国路、机场互通后，下穿524国道至桐乡濮院港桥东堍，路线全长约10.2公里，总投资约49亿元。

另外，今年嘉兴还将开工建设嘉兴-嘉善（三环东路-世纪大道）、嘉兴-海宁、嘉兴-秀水新区3条射线。

根据总体规划，市域一体化快速路网由环线和11条射线组成，规划总里程242公里，估算总投资765亿元。“十四五”期间，将建成市区至各县（市）至少1条、共计7条快速路射线，建设总里程约155公里，估算总投资约411亿元。

通过市域一体化快速路网建设，嘉兴主城区的首位度将进一步提升，促进人才、文化、医疗、教育等资源要素在市域范围内更好地融合，为嘉兴缩小城乡差距、推进共同富裕、建设长三角城市群重要中心城市打下坚实基础。

（南湖晚报）