别克汽车销售(威朗挑大梁，GL8再次破万辆，E5发挥稳定，解读别克7月销量)

懂车帝排行榜公布了别克品牌7月份具体数据，品牌总销量为7.7万辆，保持同比正增长趋势，从单一车型表现来看，威朗已经取代英朗，成为别克家族新的领头羊，GL8也成功走出6月份的低迷，再次破万辆。

威朗销售13549辆，从4月份开始保持正增长趋势，最近三个月均突破万辆大关，在英朗停产之后，威朗终于成功上位，主要得益于终端巨大的价格让利；GL8销售10709辆，环比增长59%，再次问鼎当月MPV排行榜第一名；昂科威销售6649辆，环比下降35.5%，二季度以来持续性的正增长趋势戛然而止。

君威销售4910辆，今年以来的表现不温不火，前几天推出了改款车型，但是改动确实不够彻底，未来还需要面对福特蒙迪欧的1.5T产品冲击；别克E5销售3722辆，环比小幅增长，别克E4销售1762辆，环比增长340%，两款纯电SUV表现都很出色，也说明定价合理叠加丰富配置，就能在新能源时代里分得一杯羹。

别克微蓝6销售3295辆，而微蓝7仅销售7辆，微蓝6终端价格优势非常明显；世纪销售2102辆，环比增长112%，与GL8携手撑起别克中大型豪华MPV，即便是面对众多新能源MPV、自主高性价比MPV的竞争，别克中大型MPV家族表现依然稳健。

君越销售1976辆，改款力度诚意满满，但并未换来市场认可，一方面是入门级车型价格与君威有些重叠，一方面是同价位新能源轿车品种繁多，再就是外形设计并不是大众化的风格；昂科旗销售949辆，昂扬销售254辆，GL6销售77辆，英朗则仅销售1辆。

从别克家族7月份各车型销量变化来看，威朗依靠价格维稳紧凑级轿车市场，E5、E4开始发力电动化路线，除了GL8，其他车型表现并不出色，所以未来的别克要想保持市占率，只能想办法加快电动化产品的投放。