汽车右翼板-国产越野鼻祖的新车 2022款BJ40环塔冠军版有什么特色？

在我们国家有一项重大越野赛事，因为环境艰苦和线路崎岖漫长而闻名，成为国内外赛车手争相竞逐的最终目标，这就是环塔拉力赛。它的全称是（环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛），自从2011年起，环塔拉力赛成为一项国际级赛事，也是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车同场竞技的国际赛事。

每年5月环塔拉力赛开赛，即成为汽车圈、越野圈的一项盛事，有众多汽车品牌加入让这项赛事异常精彩。赛事的举办在给大家带来一场场视觉冲击的同时，更重要的意义在于，通过赛事来考验汽车能达到的最大极限，推动主机厂在量产车上新技术的应用，达到民族汽车工业不断革新进步的目的。

那么，今天我们的主角并不是赛事本身，而是在国内越野圈享有很高地位的BJ40环塔冠军版，这台汇集北京越野多年参赛经验打造的这台，售价仅为20.99万，上手即能完成重度越野的硬派SUV，它又有什么样的特色？

外观方面：还是BJ40系列车型熟悉的样子，这台车在BJ40的基础上深度改装而来，首先从外观方面的感受更直观，2022款BJ40环塔冠军版的车身长宽高分别为4630/1925/1871mm，轴距2745mm。

轮胎采用固铂轮胎DISCDVERER ATS系列，尺寸为265/65R17，采用红色刹车卡钳。原厂加高的尺寸让这台车的比例也更协调，配上出厂即有的车身拉花配合“TAKLIMAKAN RALLY”字样与冠军徽标让这台车更有辨识度。

细节方面更是将越野的潮酷进行到底，右侧翼子板处新增中国探月荣耀徽标，搭配左侧翼子板“CHAMPION”、四颗星以及“塔漠”元素与冠军荣耀交相辉映。车内部副驾手套箱部位带有环塔图案和“CHAMPION”标识，座椅刺绣着“CHAMPION”字样和四星图案，方向盘底部新增探月标识，右翼板也增加了一枚荣耀徽标，每处细节都仪式感满满。

在硬件数据方面它有37°接近角、31°离去角，最大爬坡度达到60%，以及220mm的最大离地间距，即使面对较为复杂的路况条件，也能有着强悍的通过能力。采用8根高碳素钢管打造赛车级的防滚架，最大程度保障侧翻时的安全。同时，这台车的车顶可以完全拆除，形成一台敞篷车的样子，小资格调一下子就体验出来了。

有硬派越野车的底子，还有原厂防滚架的加成，让BJ40环塔冠军版在气势上，以及实用性方面都成为行业翘楚，还搭载有前、后电控差速锁与分时电控四驱，使得在三把锁都能硬连接，在重度越野时遇到交叉轴、炮弹坑、泥泞路段也能轻松脱困。实用性相比于竞争对手坦克300顶配车型，采用多片离合式的限滑差速器能承受更大扭矩，实力也更强一些。

动力总成焕新是这台2022款BJ40环塔冠军版的重点之一，采用2.0T+8AT动力组合，提供165千瓦的最大功率和380牛·米峰值扭矩，动力表现跻身市场一流水准，同时，在整车NVH方面也更加静谧。有独立的大尺寸中冷器提供散热，让发动机在极限工况状态下能更加稳定，这台发动机澎湃动力配合全新的8速变速箱，带来更好的驾驶平顺性和舒适性，能给越野群体追求诗和远方提供一个安静的环境。

有人说越野人都有一个仗剑天涯的梦想，他们上山下河，感受着路面传递进车内的冲击力，同一群志同道合的朋友征服一座又座的高山，在车轮与飞溅的水花间，体验着一种亲近大自然的快感。

对于BJ40环塔冠军版来说，是一台完全不用再次改装的硬派越野，从气势上也更具硬派越野的味道。随着新时代到来，我们对于为生活提供便利的智能科技配置需求更强烈，在2022款BJ40环塔冠军版上智能配置特色突出。

2022款BJ40环塔冠军版还搭载有为驾驶场景量身打造的车载版微信，通过语音控制即能实现手机微信与车载微信的相关联，即使通话聊天状态，行车也不受影响。这套AI语音交互的识别度非常高，且车机响应迅速，具有一次唤醒即能连续对话的能力。北京越野专属的悦野圈APP实现简便的操控车辆，同时也可以实现APP与车辆的互联，轻松实现一键组队，设置路书，教学、查看他人动态等实用性很强的特色功能。

结语：整体来看，2022款BJ40环塔冠军版除了外观更威武霸气外，细节处同样设计感满满，智能配置方面的提升更是让这台玩乐属性的越野车增加了更多的乐趣，不管是长途穿越或是在城市中行走，带来的便利性自然更强。

有着多年深耕越野市场的北京越野，环塔冠军版由里到外的个性特征，显示出这是一台更适合用户需求的硬派车型。这里也不得不提直接竞争对手坦克300，与之相比，环塔冠军版标配的AT轮胎、可开启的后窗、中央差速锁、防滚架、可拆车顶，这些都是特色。而在这台车上没有配备新手最喜欢的360度全景影像，这个有点意外，或许对于越野老炮来说，这个配置可有可无吧！