中山小榄汽车站到深圳(“中山小榄港—深圳盐田港”组合港航线开通)

10月31日，经拱北海关所属中山港海关验放，一批“中山制造”货物在小榄港国际货柜码头通过“大湾区组合港”模式办结通关手续，通过驳船运抵深圳盐田港后，换装国际航行船舶顺利出口。这标志着“中山小榄港—深圳盐田港”大湾区组合港航线正式开通运行。

中山港海关关员监管“组合港”模式货物出口 施宽 摄

中山是外贸大市，外贸货源丰富，出口贸易发达。作为主要服务西北部镇区外贸企业的小榄港，出口货运量占比超90%。组合港模式依托区块链、物联网等技术优化资源配置，实现深中港口信息互联互通、海关监管互认，让小榄港、盐田港这两个分属不同关区的港口“两港如一港”。原本需要在两地港口分别办理转关手续的出口货物现在全程只需“一次申报、一次查验、一次放行”。

“组合港模式有效提升了货物的出口物流效率，货物在码头的平均堆存期预计由7天缩短至2天，货物出口通关时间也可以缩短2-3天。”小榄港货运联营有限公司业务部经理陈宇轩说。

这也是今年深圳、中山两市间开通的第5条组合港航线。近年来，中山港海关积极推动组合港模式拓点增量，让更多外贸企业享受到通关便利。目前，已支持辖区5个码头与深圳盐田港、蛇口港开通8条组合港航线。

“我们积极响应港口需求，优化监管模式，与深圳盐田等地口岸海关密切配合，不断织密组合港航线网络，进一步丰富中山外贸企业出口通道选择，减少企业时间和物流成本。”中山港海关监管六科科长李俊伟说。今年1至10月，该关共监管“组合港”模式出口700余航次，验放2.2万标箱出口货物。

文丨记者 张德钢 通讯员 施宽 曹嘉妮

来源 | 羊城晚报·羊城派

责编 | 黄磊

校对 | 苏敏