福州汽车网站-福州汽车厂

福州汽车厂位于福州古田支路，全民所有制企业，隶属福建省汽车工业集团，是国家轻型载重汽车生产定点厂。
　　该厂创建于1956年4月，前身是公私合营福州市汽车修理厂，由32家汽车修理业业主在福州水部状元境聚强车场成立，隶属福州市交通局。当年，该厂从业人员180人，设备有11台旧机床，年产值42.84万元，固定资产原值18.91万元。1957年，该厂迁到福马路泮洋村，厂房面积4000平方米，占地面积15亩。
　　1958年、该厂进行仿“道奇”福州牌客货车、“马自达”三轮卡车试制，同时还进行后三轮摩托车试制，均取得成功，共生产客货车8辆、摩托车1辆。当年9月，该厂更名为地方国营福州市汽车修配厂。后由于条件不足停止制造汽车。1961年，该厂将生产方向放在汽车修理和配件制造上，并开始承担国家和省下达的生产汽车配件的任务，主要产品是各种车型制动毂，转向轴主销和后三轮轴。当年，完成汽车配件产值50.06万元。
　　1965年，该厂完成工业总产值171.30万元、其中配件产值80.87万元，车厢制造49辆，完成利润总额38.90万元，固定资产原值154.90万元，拥有金属切削机床50台，锻压设备7台。1956～1965年，该厂以汽车修理和汽车配件制造为主。
　　1966年4月，该厂研制成功“东方红”后三轮摩托车，当年小批量生产110辆，1966年至1970年，共生产摩托车764辆。
　　1969年12月，该厂开始试制福州牌FZ211型越野小汽车，1970年试制成功2辆，1971年转入小批量生产、当年生产50辆。1973年该厂利用FZ211型汽车底盘改装FZ620型11座轻型客车10辆。当年，该厂汽车修理和配件制造业务大幅度减少，汽车修理仅大、中修20辆，汽车配件产值仅14.12万元，1974年起不再生产汽车配件、转向专门生产汽车。
　　1978年，该厂以北京BJ130型轻型载重汽车为基本型，试制成功福州牌FZ130型载重汽车，当年生产60辆。1971～1978年，该厂开始生产第一代产品FZ211型，FZ130型汽车。
　　1978年，该厂有职工735人、工程技术人员19人，完成工业总产值267.52万元，利润总额10.27万元，生产汽车156辆，固定资产原值319.60万元，拥有金属切削机床121台，锻压设备20台。
　　1980年，该厂汽车产量超过500辆，同年3月，首批加入南京汽车联营公司。
　　1981～1983年，由于国民经济调整，压缩基本建设投资，该厂面临生产任务不足的困难，3年中才生产汽车311辆。由于该厂基础较好，并致力于新产品开发，因此，该厂在全国整车厂因国民经济调整纷纷下马时却坚持下来，并逐步度过难关。1982年将老产品FZ211型越野车改进为FZ121型1吨载重汽车，1983年，又将FZ130型改进为FZ131型1.75吨载重汽车。1983年该厂生产汽车211辆，生产开始回升。当年7月，企业更名为福州汽车厂，并被国家正式列入轻型汽车生产定点厂。1984年5月，隶属福州汽车工业公司。
　　1984年，该厂开始批量生产FZ121型、FZ131型汽车。FZ121型、FZ131型汽车及其系列产品成为该厂80年代主导产品。当年，该厂采用日本进口发动机和变速器，开发生产FZ131A和FZ121A型汽车，并通过省级鉴定，1985年分别获得福州市科技成果一等奖和二等奖，双双获得福州市优质产品，经销全国各地，受到广大用户的好评。
　　1984～1986年，该厂经福建省人民政府批准，引进日本“五十铃”牌和“三菱”牌汽车散装总成，组装福州L300轻型客车600辆和福州WFR轻型客车1599辆，从而锻炼了职工队伍，掌握了国外先进车型的组装技术和检测能力。
　　1986年，该厂还以FZ131型和FZ121型2种车型为基础，推出多种轻型汽车的变型系列产品，受到广大用户的欢迎。
　　当年，该厂以五十铃项目为目标的“七五”技术改造项目全面展开，总投资2900万元，项目实现后，具备年装配1万辆轻型汽车能力。1987年12月，以该厂为主导，由23家自愿参加的企业组成福建省汽车工业联营公司，地点设在福州汽车厂，共同开发新型汽车的零部件，并计划于1988年出样品，1989年组织鉴定，后由于资金等各方面的原因，这一计划未全部落实。
　　1988年，该厂生产的FZ131型汽车被中国汽车联合会质量鉴督部门评定为一等品。当年，该厂引进的具有国际水平的汽车检测线全部投入使用。当年，该厂生产汽车3029辆，创历史最高纪录。并先后与国内124家零配厂建立稳定业务关系，在技术管理方面长期协作，定点配套。企业被福建省政府授予省级先进企业称号、并列为福建省重点企业，同时归福州市经济委员会管辖。
　　1989年，该厂FZ131、FZ121型汽车由于底盘质量不过关，在当年全国汽车市场疲软的冲击下，逐步丧失市场。为了度过难关，该厂继续开发新产品，当年以日本五十铃NKR552L底盘、驾驶室、和4JB型柴油机，试制成功FZ1042DS型(福铃)双排座载货汽车，1990年投入小批量生产。1990年初，该厂还引进日本马自达轻型汽车技术，试制开发FZ1022S型(福达)载货汽车，当年试制成功并投入小批量生产，企业走出困境。1991年3月，“福达”、“福铃”牌载货汽车通过省级鉴定，其中“福达”牌载货汽车具有80年代后期国际水平。
　　1990年，该厂生产(总装)汽车能力达1万辆。企业由市属企业转为省属企业，隶属福建省汽车工业公司。
　　1992年，该厂产值上亿元，实现利税千万元。1994年因日元升值，进口汽车配件价格提高，生产汽车成本也增加，企业又面临困难。
　　1994年该厂有职工2959人，工程技术人员145人，完成工业总产值10192万元，生产“福达”汽车568万辆，产品销售收入10072万元，固定资产原值4683万元；主要设备205台，其中：金属切削机床61台，锻压设备18台，90年代进口设备8台。工厂占地面积63588平方米，厂房建筑面积22114平方米。