广州汽车站在哪个区(33万人次→25万人次广州官方回应“客运站场撤销”)

2021年12月10日，广州市发展改革委官网发布《广州市城市基础设施发展“十四五”规划（征求意见稿）》。其中，“逐步撤销罗冲围、广佛、广园、天河、夏茅、东圃、芳村、海珠、市桥等10座客运站”的消息一出，引发广泛关注。

在今年1月11日《广东民声热线》节目现场，广东省交通运输厅和广州市交通运输局相关负责人对此做了回应。

十年间人流量下降超九成

广州多个客运站已关停

事实上，广州中心城区撤销公路客运站在2019年已开始。当年，越秀南客运站、黄埔客运站、永泰汽车站关停，2020年，广州汽车客运站关停。此外，外围区的番禺客运站、广州北站汽车客运站等也已关停。

2020年3月，从广州市汽车客运站驶出的最后一班车。来源：网络

广州市交通运输局道路运输处处长龙小强指出，公路客运站撤销有客观需求，近年随着高铁、城际轨道的发展，广州客运站的客运量快速下降。十年前日均人流量约是33万人次，到2021年只有2.5万人次，下降幅度超过90%。“而且可以预判，随着轨道交通的不断拓展，这种下降趋势不会发生大的逆转。”龙小强说。

今天（1月13日），CBD君分别走访了位于中心城区的天河客运站、东圃客运站和海珠客运站三座客运站。

其中，天河客运站和海珠客运站仍维持着常规客运站服务，但来往人流量较往常大幅度减少。

1月13日，天河客运站进站通道。

CBD君从周边多家商户了解到，他们均不清楚撤站的消息，但坦言客运站人流量的减少确实给他们营业带来了较大的挑战。

相关资料显示，天河客运站的客流高峰在2012—2013年，最高单日发送旅客量10万人次；因受高铁、城际铁路、网约车的影响，2015——2016年开始下降，整体下降幅度在10-20%左右。

同样的情况也出现在海珠客运站，据海珠客运站工作人员透露，对于海珠客运站即将撤销的消息，他们已知晓，目前发车班次较先前有所减少，客流量也随之减少了许多。

1月13日，海珠客运站正门。

而位于海珠客运站周边商铺更是冷冷清清，有的甚至大门紧闭，一牛肉面馆老板告诉CBD君，周边的商铺有的已关闭一年半之久，对于海珠客运站要撤销的消息，他是昨天（12号）从客人口中得知。

1月13日，海珠客运站周边商铺现场。

人流量减少对周边商户影响颇大，他们店从原来每日120碗的销量，到如今每日只能勉强达到20碗，为了提升营业额，面馆营业时间从原来九点提早到如今七点半开门，但情况仍然不可观。面馆主要的消费对象就是客运站的乘客，在得知客运站需逐步撤销的消息，马老板更是坦言“终于找到来店消费少的原因，我们也是实在没办法了！”

站在海珠客运站准备检票的李先生更是提着大包小包的行李，准备回家过年，在提及海珠客运站要撤销的消息，他非常惊讶并表示，自己感觉坐大巴较实惠。

撤销不符合城市规划的站场

设置招呼站满足需求

虽然客运站人流量受到其他交通方式及疫情的影响大幅减少，但关于“撤销客运站”的消息还是引发了广泛关注，有的网友认为，“有些时候还是大巴比较便捷”；有的网友则认为相对于高铁、飞机、网约车等交通工具，客车更加实惠便利。

对此，龙小强表示，撤销客运站并非单纯的撤销，而是对全市公路站场进行优化布局。广州将对客流量明显不足且已不符合城市规划的站场，按照先立后破、一站一撤的原则逐步推进整合。

先立后破，即有承接才会有撤销，十四五’期间，根据发展需要，广州也有规划新建站场；一站一撤，是根据每个站的实际情况制定不同的方案，并非一刀切地撤销。上述征求意见稿里就提出，将结合轨道枢纽布设外围区公路客运站，推进白云站、镇龙站等配套公路客运站的建设，推动公路客运与轨道网无缝衔接。

撤站之后，存在的出行需求如何解决？龙小强介绍，每年广州市交通部门都会调查市民的出行特性，包括出行方向，出行线路需求等等，然后根据需求来调整全市的客运资源。同时，广州也推动互联网道路客运平台的发展，在平台上，市民可定制自己的公共客运出行。如，广州在客流比较密集的地方设置了28个招呼站，可很大程度解决中心区域乘坐公共客运的问题。

CBD君来天河区东圃客运站了解到，这里就已经改为“东圃招呼站”，工作人员告诉CBD君，由于人流量大幅减少，客运站班次也随之大幅减少，故将客运站改为“招呼站”，招呼站不仅具备传统客运站的发车功能，选址也更加灵活，可覆盖传统客运站辆射不到的范围，解决乘客“最后一公里出行”难隐，“东圃招呼站”只是从客运站缩小为其中一个“招呼站”。

1月13日，CBD君走访发现，东圃客运站已改为东圃招呼站。

CBD君注意到，征求意见稿也提到，要推进客运站外配客点的规划建设，满足城际公路客运多样化需求。

全省有42个客运站拟撤销

不止广州，全省多个城市都在规划撤销整合客运站。省交通运输厅一级巡视员章权介绍，目前全省有客运站298个，各地报到省交通厅备案将要撤销或整合优化的客运站有42个。“但这42个客运站要经过论证，有给旅客提供安全的出行方式后才能撤。”

章权强调，撤销客运站不是一刀切，需要进行科学的认证、公示。即使客运站撤销，相关的服务不会中断，而是会更加优化。目前的一些客运站，功能比较单一，面积很大但服务无法满足市民旅客的需求，所以撤销客运站实际上是优化整合客运站。

他补充介绍了招呼站的作用：招呼站并非招手即停，它在行业上叫“简易站”，会继续保留客运服务与安全保障功能，即有安检保障，有出行的时间和线路，也有防疫要求的措施。章权透露，目前全省共设有206个招呼站（简易站），省交通运输厅正在组织研究制定招呼站（简易站）的规范和标准。

CBDTIMES原创报道

摄影/采写：南都记者 蒋臻 实习生 林至钦 李焱彤