2024-03-19 10:11:51 来源: 爱一说车 点击:12
如果我们单以销量而论,广汽传祺应当算不上国内头部车企,从整个广汽传祺过去一年的销量来看,整个品牌平均每月2.55万辆的销量,在国产品牌当中还属于二线甚至三线的一个地位。
这似乎就非常奇怪了,我们从印象流的角度来看,广汽传祺是一个十分善于开拓新市场,树立典型的一个汽车品牌,传祺GS8是中国品牌第一个顺顺利利把价格打上20万的车型、传祺M8开拓了国产商务MPV先河、M6一度成为10万级别家用MPV的模范生,还有那辆暴走选手传祺影豹,带动了市场涌出更多入门级性能选手,就是那辆如今落寞的传祺GS4,当年也是和哈弗H6强强对话的选手……
广汽传祺在我的印象里,似乎总能精准找到新的细分市场,在各大厂商没注意到的地方迅速站稳脚跟。按理说能有这种市场洞察力,抢尽先机的传祺今天理应会有更高的市场地位才对,可是你看,传祺折腾来折腾去,市场占有率始终还是这个德行,上不去,也下不来。
你要说问题出现在哪,答案自然是不能单一方面就可以总结出来的,例如传祺虽然善于发现新蓝海,但市场里对手追上你的速度同样很快,并且后来者往往依托后发优势解决了新市场下早期用户存在的痛点;还有一点,传祺车子的品控质量,直至今天也算不上国内一流水准,近年来,传祺的几款门面作品,在上市初期都遇到过质量问题。
以广汽传祺第二代GS8为例,这款车一度被粉丝们称之为“国产最强中型SUV”,尤其是这一代GS8同时推出了混动版车型,混动版GS8所用的技术,可是直接从丰田那边拿过来用的THS系统,这牌面,谁能比得上?
可是如今你再回头看看,全新GS8不仅销量没能回到第一代车型的巅峰,就连THS混动车型在如日中天的比亚迪DM-i下,如今也鲜有人提起。而更关键的是,全新GS8自打去年12月上市以来,负面消息就始终没有停过,先是AR-HUD抬头显示的虚假宣传,预售时宣传是和奔驰S级同款DLP技术的AR-HUD抬头显示,结果车主花了5000元选装后发现了车子用的是落后的TFT技术。但好在厂家对于此事反应迅速,承诺为这些车主承担所需的升级费用。
事后,曾有媒体将这件事归纳为经销商与厂家之间信息不对称引起的“虚假宣传”,将此事揭了过去,虽说是有“轻轻放下”的嫌疑,但终究是厂家站出来提供了解决方法,算是不幸中的万幸了。但再之后,GS8的质量问题,才开始翻起了车。
今年刚进入夏季不久,就陆续有多位GS8车主发帖称自己副驾驶前方面板遭遇开裂情况,虽说4S店承诺第一时间更换新面板,厂家回应了说是供应商的问题,并且会追求供应商的责任,但是从源头开始把控质量,难道不是主机厂一开始就要做好的吗?
5月份开始,GS8又遇到了新的质量问题,有部分车主反应GS8后备箱尾门会出现自己开启的现象,并且从车主的反馈来看,GS8后备箱尾门自行开启的情况在行驶中和停放中均有所出现。想想大半夜你在家里睡着觉,你停在楼下的GS8自己突然把后备箱打开了…又或者高速公路上,你高速行驶时后备箱又自己打开了…实在是太刺激了。
当然,这些东西都可以甩锅给供应商,面板开裂可以说是供应商供货质量问题,后备箱尾门自行开启可以说是传感器问题,以上这些都可以说是“与驾驶无关”的小问题,但问题是,“与驾驶有关的问题”,全新GS8也不是没有出现过,甚至于这一台GS8最大的亮点
——丰田THS混动系统,也有不少车主反馈:“开着车突然就提示混动系统故障了。”
至于还有什么跳档、行驶中仪表盘或者中控屏黑屏死机、蓄电池异常亏电(从影豹开始就有车主反应蓄电池的问题)、排放系统报警等等……
总之,去各大汽车网站的GS8论坛和车友群看看,全新GS8的各种花样频出的“小毛病”绝对能让你开眼。噢,不对!突然想起来全新GS8的车友群,在第一批车主因为虚假宣传这事维权的时候,就已经被官方下场解散掉了。
全新GS8身上出现的质量问题,并不是单一车型的个例,甚至并非单单GS8才有问题,例如2022款GS4出现的全景影像夜间雪花问题,广汽传祺至今未给出解决方法。
而在传祺M8的论坛上,也有大量的车主正在投诉着天窗漏水问题,以至于车主们称:只有天窗漏水的才是正品传祺M8。
写在最后
我一直认为,广汽传祺的硬实力在国内汽车厂商中是占据优势的,造型设计上有张帆把关、整个广汽集团多年的造车经验也积累了成熟的供应商体系、技术上如今还能用上丰田的看家技术,相比其余国产品牌大多都是从0起家的背景,广汽传祺这个品牌可以说是一开始就含着金钥匙出生。
但可惜,广汽传祺在最终产品落地时的产品质量却没有好好把关,这么多年来有不少消费者被传祺车型的产品力所吸引,但最终却因为品控问题放弃了传祺。目前来说,传祺的年销量在30万辆级别,差不多是吉利和长安这些一线车企的四分之一,传祺是时候要好好审视自身,做点什么了。