摩托车能不能加汽车机油？从理论和标准上来说，绝对不可以，坚决不可以。

要是真把汽车机油加给摩托车，那就犯了大忌了，会损坏摩托车的，摩托车受损后，后果很严重，如果发生事故，会影响到骑车人或者路人安全的，如果这些人有一个是世界首富的话，那损失就大了。

可是，在现实生活中，就有那那么一些人，偏就不信这个邪，非要把汽车剩下的机油加到摩托车里，结果好像也没有发生什么能够改变世界格局和进程的大事情来。

就像南方人能不能吃北方大米一样，好像没什么太大的关系啊。

机油知识知多少？

不管是汽车或者是摩托车，发动机就是它的心脏。发动机在运行时，内部有许多相互摩擦的运动部件，这些部件运动速度快，工作温度可达数百度。在这样恶劣的工况下，必须要有合格的机油进行润滑才能降低发动机零部件的磨损，延长使用寿命。

机油，就是润滑油，被誉为发动机的“血液”。

机油的作用有哪些？

1、 润滑减磨：在活动部件表面形成油膜，降低摩擦强度，让部件运转顺畅。

2、 冷却降温：机油在发动机机循环流动，会吸取发动机运转时产生的高温，带走热量，起到辅助散热的效果。

3、 清洁分散：流动的机油，会冲洗零部件表面的脏物，吸附并沉积发动机内的微小金属碎屑。

4、 防锈防蚀：机油粘附在零部件的表面，可以防止空气、酸性物质与零部件接触，保护引擎。

5、 密封防漏：机油会以油膜的方法在部件之间形成密封圈，防止燃烧后的废气窜入曲轴箱。

6、缓冲减震：发动机在运行时，气缸口压力变大，活塞、活塞环、连杆和曲轴轴承上的负荷会变得很大，机油的润滑作用，可以起到缓冲冲击负荷的的作用，达到减震目的。

机油是如何分类的？

机油按油品类别有汽油机机油和柴油机机油之分。

按油品成分由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

在我们的实际使用中，更加直观的分类方式为：矿物机油和合成机油，合成机油又有半合成机油和全合成机油之分。

从品质来看，矿物油品质较差，半合成机油居中，全合成机油品质最好，制造成本也更高一些。

发动机的机油与我们的食用油相反。食用油讲究的是原生态，拒绝化学合成，但机器用的润滑油，化学合成的油品比原生的矿物油品质更好。我们在使用之中，以半合成机油最为普遍。

机油的级别指标分类——这是我们最为实用的知识，应该关注

1、汽车机油级别指标分类

机油的级别是根据粘度指标SAE和质量指标API两大指标进行分类的。

W表示英文冬季Winter的缩写，其前面数字越小，机油的流动性越大，适用的温度就越低。

夏季机油的数字越大，表示机油的粘度越大，高温保护性能越强，可适用的环境温度就越高。

API质量等级是用字母来进行排序的（A、B、C、D、E、F等），字母越往后，表示等级越高，性能就更好。

2、 摩托车机油级别指标分类

摩托车机油的级别从低到高分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目前世界上质量等级最高的。

摩托车机油也有冬、夏、冬夏通用三种粘度类别。

冬季机油牌号有：0W、5W、10W、15W、20W、25W等，W代表冬季，数字越小，低温粘度越小，流动性越好，适用的气温也就越低。

夏季机油牌号有：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的气温越高。

冬夏通用油牌号有：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

最后的结论

啰啰嗦嗦说了这么多，让人看得已是一头雾水了吧。对我们大多数摩托车使用者来说，没有太多的人会太在意这个机油牌号的，反正就是三五十块钱的事，买机油的人说那个好就换那个。

我正在骑行的是本田摩托车，骑行城区主要是在中国的中部地区，使用的机油一般都是10W30，效果还可以。

强烈建议：摩托车还是严格使用摩托车专用机油为好，不要使用汽车机油。

如果实在是马大哈，用汽车机油也未尝不可，因为摩托车使用汽车机油的人还是大有人在的，也没有出现什么明显的问题，谁叫摩托车13年后就该“寿终正寝”了呢。