比亚迪 Atto 2 Boost（2025 款）测评

新款比亚迪Atto 2为经济型电动跨界车领域带来了更高品质。

比亚迪已经在爱尔兰汽车市场为自己开辟了一个成功的利基市场。这并不令人意外，因为比亚迪是最大的电动汽车和混合动力汽车制造商之一，而且它在相对较短的时间内就取得了惊人的成功。比亚迪开始生产和销售汽车（而不是电池，这是该公司的起步点）。

这么说吧——比亚迪花了 13 年时间才卖出第一百万辆汽车，但最近其“新能源汽车”（该公司将其混合动力和全电动车型称为“新能源汽车”）总销量已达 1000 万辆，而且从 900 万辆到 1000 万辆只用了两个月的时间。难怪欧洲和日本品牌一想到比亚迪就会不寒而栗。

比亚迪在爱尔兰推出的第一款汽车是 Atto 3，这是一款中型电动 SUV，造型略显平淡，但电动汽车性能和续航里程令人印象深刻，价格也很诱人。从那时起，该品牌就专注于以海洋生物命名的更时尚的车型，例如海豚掀背车和各种海豹车型，但现在有了第二款 Atto，即 Atto 2。

全电动 Atto 2 让比亚迪进入了竞争激烈的汽车市场，不仅要与 Jeep Avenger、菲亚特 600e 和欧宝 Frontera 等电动汽车竞争对手竞争，还要与日产 Juke 和畅销的丰田 Yaris Cross 等更传统的混合动力汽车竞争。这使得它成为这家中国汽车制造商的一个非常重要的车型，同时也是一个有趣的风向标——在这个市场上，通常会选择混合动力的买家是否会被诱惑选择电动汽车？

Atto 2 的造型一开始就不错，虽然并不令人兴奋（并且与本田、Smart 甚至雪铁龙的汽车有明显的相似之处），但却简洁宜人，并且与我们测试车的“远足绿”漆搭配起来显得特别漂亮。

爱尔兰的比亚迪 Atto 2 多少钱？

目前我们还不知道，因为 Atto 2 直到夏天才会抵达爱尔兰，价格要到那时才会确定。但是，我们可以从许多欧洲市场的事实推断出爱尔兰的价格，入门级“Active”规格 Atto 2 的起价略低于 30,000 欧元。我们在这里驾驶的高规格“Boost”型号的价格约为 31,000 欧元，今年晚些时候将推出一款“Comfort”型号，该型号将配备更大的电池，续航里程为 435 公里，标价可能约为 37,000 欧元。这些都是具有竞争力的价格，尤其是考虑到比亚迪为 Atto 2 配备了许多标准设备。爱尔兰价格将在 7 月汽车发布会上公布。

Active 版本的标准规格（请注意爱尔兰规格尚未公布）包括全景玻璃车顶、17 英寸合金轮毂、合成皮革内饰、10.1 英寸旋转信息娱乐触摸屏，以及对于冬季至关重要的热泵加热系统。

我们在这里驾驶的 Boost 车型还配有加热座椅和方向盘、环境座舱照明和 360 度停车摄像头。

比亚迪 Atto 2 内部一览

Atto 2 的车厢可能是购买它的最重要理由，尤其是因为它比（可能）价格相近的欧宝 Frontera 和雪铁龙 C3 Aircross 的车厢更高档。

首先是高背座椅，配有高品质合成皮革内饰，比亚迪坚持称其为素食皮革。它们确实非常舒适。方向盘厚重，握感舒适，蘑菇状的换挡杆，采用略显不协调的水晶风格饰面。储物空间充足，前排座椅扶手下方和中控台下方较大的开放空间均有储物空间。所用的塑料并不完全符合高端标准，但 Atto 2 的装配质量非常高，这使其领先于许多竞争对手。

后排空间也很不错，膝部空间充足，适合身材较高的乘客。后排身材高大的人可能会发现，他们的头刚好碰到车顶内衬，这是因为全景天窗的可伸缩遮光帘需要很大的空间，但对于身高不超过六英尺的人来说，这已经足够了。后排还有很大的座椅靠背储物袋，这些储物袋可以细分，以便存放手机或耳机盒等小物件。

地板是平的，但后排中央座椅实际上只能用于短途旅行，因为它相当狭窄。行李箱空间为 400 升，按照同级车的标准来说还算不错。

全方位可视性很好，虽然较大的后车顶柱在倒车时可能会造成盲点，但 Boost 版本的 360 度摄像头可以解决这个问题。

比亚迪Atto2能装多少个儿童座椅？

Atto 2 有两个 ISOFIX 固定点，位于外侧两个后排座椅上。前排乘客座椅上没有第三个固定点，但当然你可以使用安全带将另一个座椅安装在那里。

比亚迪Atto2安全性怎么样？

Atto 2 尚未接受欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的测试，但相关的 Dolphin 掀背车在测试中获得了最高的五颗星，因此没有理由怀疑 Atto 在评估中表现不佳。比亚迪非常重视其“Blade”电池组与汽车结构集成在一起的事实（比亚迪称之为“电池到车身技术”），以及它如何改善和加强碰撞结构。

在电子驾驶辅助方面，Atto 2 配备了全套数字辅助装置，包括车道保持转向、限速警告、盲点警告和自适应巡航控制。

比亚迪Atto 2的车载技术

您可以指定内置卡拉 OK 系统的 Atto 2。好了，就这样，我们现在可以回家了。卡拉 OK 系统意味着这是我们的年度汽车。

好吧，也许不完全是。比亚迪还为 Atto 2 提供了一些额外的屏幕功能，例如内置 Zoom、YouTube 和游戏，以帮助您打发在充电点度过的时间。

除了这些花哨的装饰外，还有更重要的事情要做。仪表板中央的大屏幕在 Active 型号中为 10.1 英寸，在 Atto 2 的 Boost 版本中为 12.8 英寸。与所有比亚迪车型一样，它具有略显花哨的旋转功能，可让您将其从横向布局转换为纵向布局，然后再转回（不过，令人讨厌的是，如果您使用的是 Apple CarPlay 或 Android Auto，则无法将屏幕从横向旋转出去）。

有一些物理开关设备，包括一个停止启动按钮、一对用于更改驾驶模式或改变再生制动的拨动开关，以及挡风玻璃除霜的快捷键，但最大的变化是触摸屏的工作方式。最后，比亚迪更新了屏幕软件，这样无论您使用哪种其他功能，屏幕底部包含空调控件的栏都会保留在屏幕上。这很好，但更好的是，该栏 - 以及通过从屏幕顶部向下滑动访问的另一个下拉菜单 - 是可自定义的，因此您可以按照自己的意愿设置它们。

不过，这还不是唯一的巧妙之处。比亚迪可能已经通过在屏幕上添加多点触摸功能来避免我们通常抱怨的物理按钮不够多的问题。因此，现在您可以用三根手指在屏幕上的任意位置向上或向下滑动来改变车厢温度，而用三根手指从左到右滑动可以改变风扇速度。这是一个巧妙的触摸，可以最大限度地减少驾驶时屏幕干扰。还有语音控制，尽管它可能像以前一样不稳定。比亚迪将在未来几个月内通过无线下载的方式向其现有车型发送此多点触摸软件更新。

方向盘后面的数字仪表屏幕相当不错，尽管显示屏有点杂乱，看起来有点拥挤。更令人恼火的是，在我们驾驶过程中，Apple CarPlay 多次神秘断开连接，需要很长时间才能恢复 - 这更加烦人，因为我们当时正在使用手机在陌生的城市街道上导航。

驾驶比亚迪Atto 2

Atto 2 是一款紧凑型轿车，长 4.3 米，宽 1.8 米，比亚迪一直提醒我们，这是一款城市 SUV，专为城镇使用而设计，而不是在乡村道路上驾驶乐趣。这是管理预期的一个例子吗？

在一定程度上是的 - 如果你正在寻找原始的驾驶刺激，那就另寻他处吧，但 Atto 2 驾驶起来完全没问题。方向盘轻盈，有点橡胶感（而且似乎无论你选择哪种驾驶模式都无所谓），但 Atto 2 相对紧凑的尺寸和直立的造型意味着它可以轻松地在城里飞驰，即使在我们进行试驾的马德里拥挤且偶尔令人困惑的街道上也是如此。转弯半径刚好超过十米，足够紧凑，在狭小空间内操纵不会给你带来太多恐惧（当然，停车传感器和摄像头在这方面非常有用）。

130kW 电动机的性能令人印象深刻，这并不是因为它是一台彻头彻尾的动力装置——它不是——而是因为其峰值 170hp 和 290Nm 的扭矩平稳而渐进地输出，让您可以快速行驶而不必担心在一次令人作呕的颠簸中将电机的所有扭矩倾泻在柏油路上。乘坐质量柔软但略有弹性，非常适合在城里驾驶，Atto 2 甚至可以很好地应对急速减速带。

在公路上，比亚迪在高速公路上行驶舒适安静，除了后视镜周围有一点风噪。在较高速度下，性能确实会开始下降，但达到并保持 120 公里/小时的速度很容易。

在曲折的道路上，橡胶转向和软弹簧意味着 Atto 2 不是热门掀背车，但它转弯很好，尽管没有任何特别的娱乐感。除了福特的 Puma 和阿尔法罗密欧的 Junior，这几乎是同级别其他车的正常水平。

比亚迪Atto 2 一次充电可以行驶多长时间？

Atto 2 的 Active 和 Boost 版本配备 42.4kWh 磷酸铁锂电池，在综合 WLTP 循环中续航里程可达 312 公里，在城里驾驶时续航里程可达 453 公里。312 公里的续航里程看起来很真实，就像在寒冷的天气里一样，在高速公路上行驶一段合理的时间后，我们的 Atto 2 测试车的续航里程似乎稳定在 280 公里左右。官方平均能耗为 16kWh/100km，我们在混合驾驶中达到 18kWh/100km。

虽然磷酸铁锂 (LFP) 电池无法像更昂贵的锂离子电池那样储存那么多能量，但它应该更可靠、更坚固、更耐损坏、充电和放电次数更多。比亚迪对其“刀片”电池非常有信心，可以提供比大多数电池更长的保修期，保修期为 8 年和 20 万公里，而大多数电池的保修期为 16 万公里。

今年晚些时候，Atto 2 将推出舒适版，配备更大的电池，续航里程可达 435 公里。

唯一的缺点是 Atto 2 的电池无法接受太多直流充电功率。事实上，它的功率限制为 65kW，这意味着 10-80% 的充电需要大约 37 分钟，所以如果你不能在家充电并且依赖公共充电，那么这在很大程度上不会是你想要使用的汽车。Comfort 型号的充电速度更快，将充电时间缩短至 28 分钟。

购买比亚迪 Atto 2 的理由

Atto 2 定位于中端市场，给人一种重要汽车的感觉。它将强大的比亚迪推向了竞争激烈的汽车市场，并很可能能够吸引混合动力和汽油跨界车买家购买电池续航能力。虽然 Atto 2 在外观和名称上都与更大的 Atto 3 相似，但 Atto 2 在现代性和车厢装配和装饰方面感觉向前迈出了一大步，如果您不需要 Atto 3 的额外尺寸和续航里程，我们建议您购买这款 Atto 2。它不是那种让人兴奋的汽车，但它是一款有效的城市通勤车，外观漂亮，内饰非常令人印象深刻，技术也得到了很大改进。如果比亚迪爱尔兰的定价具有竞争力，那么 Atto 2 可能会成为畅销产品。