文/ 肖元

近日，在斯洛伐克的皮埃斯塔尼机场，由Stefan Klein教授设计的第五代飞行汽车AirCar(V5)完成了它的首次飞行，包括两次起飞和着陆。AirCar(V5)可以在三分钟内从陆地车辆变为空中车辆。它的预计行驶里程为1000公里，飞行速度高达每小时200公里。

什么是飞行汽车？

飞行汽车，顾名思义，就是既能在陆地上行驶，又能在空中飞行，能在公路汽车和飞机两者间自由切换的一种交通工具。飞行汽车可以像直升机一样垂直起降，噪音小，且适应短途通勤的需要，在地面上需花费数小时的旅程在空中只需几分钟，能有效提高人们的生产力和生活质量。

或许在许多人看来飞行汽车是一个很新奇的名词，其实不然，早在1917年，飞行汽车之父格·蔻蒂斯(Glenn Curtiss)就向人们展示了飞行汽车这种新型交通工具。

飞行汽车的发展

Autoplane（图源：搜狐网）

1917年，格·蔻蒂斯用铝生产制造了人类历史上第一辆飞行汽车autoplane，这是一种可拆卸机翼的三座汽车兼飞机。其车体配有三只翼展达12.2米的机翼和一台100马力的发动机，后尾则装有四叶片螺旋助推器，两个前轮由驾驶室内的方向盘控制。从外形上看，autoplane似乎具备了飞行的能力，但是，这部飞行汽车从未真正飞上天空，它只是实现了短暂的飞行式跳跃。尽管如此，柯蒂斯也被认为是飞行汽车之父。

Ford Flivver（图源：搜狐网）

1926年，福特公司首次推出Ford Flivver，这是一款以T型车为原型，带有金属骨架和木制机翼的两缸小车，只能单人乘坐。它的全长只有4.72m，翼展为6.63m，空重则仅有227kg，一台37马力的星型三缸发动机为其提供动力。Ford Flivver在1926年6月30日成功首飞，1926年到1928年之间，福特公司共研发了三代原型机，然而在1928年1月，第三代原型机在执行飞往佛罗里达的试飞过程中，飞机因为发动机故障坠海，因此项目被叫停。

Waterman Aerobile（图源：搜狐网）

1937年，飞行汽车史上的另一位先驱人物沃尔多·沃特曼，创造了属于自己的飞行汽车Arrowbile。从外表来看，Arrowbile采用后置式螺旋桨提供动力，机翼设计简洁，具有流线感。

图源：太平洋汽车网

1946年，工业设计师Henry Dreyfuss设计发明了可拆卸式飞行汽车，车头内装有一台18kW(25PS)马力的发动机，作为汽车的驱动单元。而用于飞行的发动机装在机翼模块上，最大功率140kW(190PS)。如上图所示，乘坐单元为一辆可乘坐4人的完整汽车，平时可以在陆地上奔跑，起飞时只需将机翼和汽车合体即可完成飞行。

Aerocar（图源：太平洋汽车网）

1949年，被誉为现代飞行汽车先驱的莫顿·泰勒设计制造了一款名为Aerocar的飞行汽车，这是世界上首款最接近量产的飞行汽车，设计采用一个可拖曳的可折叠式后机尾，可以方便地与机头驾驶舱连接、拆解。

sky car M400（图源：太平洋汽车网）

到了21世纪，穆勒国际公司在2003年设计制造了sky car M400。这辆飞行汽车看起来十分炫酷，车身四周拥有四个巨大的可以转换方向的螺旋桨推进器，使汽车可以垂直的进行起降。其飞行时速可达600公里每小时，最大飞行高度为8840米，并且年产量可达一万辆。

图源：太平洋汽车网

2006年Terrafugia公司设计制造了拥有可折叠机翼的飞行汽车。

AeroMobil 3.0（图源：搜狐网）

2014年斯洛伐克Aeromobil公司第四代飞行汽车原型AeroMobil 3.0正式亮相。Aeromobil 3.0外观像一个汽车配上可折叠的飞行机翼、尾翼和螺旋桨，车身长度超6米，宽度达2.24米，可以停在普通停车位里，折叠机翼完全打开则有8.32米长。飞行状态可续航 700公里，最高时速可达200公里每小时。机翼收起时像比较长的敞篷车，汽车模式可续航 875公里，最高时速可达 160公里每小时。

中国首辆

图源：百度百科

2012年，中国西安美联航空技术有限责任公司研发生产了中国首款飞行汽车。飞行汽车的头部为扁圆弧行，头部两侧装有LED灯，顶部和尾部装有旋翼，底盘安装有4个车轮，室内可容纳两人乘坐。

整个飞行汽车的重量是450千克，旋翼长度为8.4米，行车模式时的长度、宽度、高度分别为4.6米、2.0米、1.46米。其最大起飞重量为600千克，巡航最大速度能达到180公里每小时，两轮驱动，行车速度为120 公里每小时。它装有一个70升的油箱，使用普通97#有铅或无铅汽油，可飞行3~4小时。

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最新进展

PAL-V Liberty（图源：百度百科）

据报道，荷兰飞行汽车制造商PAL-V生产的飞行汽车PAL-V Liberty已获得批准可在欧洲道路上行驶，这是全球首辆获批上路的飞行汽车。

为什么要研制飞行汽车？

如今，随着经济发展，人民生活水平提高，拥有自驾车辆的家庭越来越多，交通拥堵也日益严重，传统的修高架、挖隧道、通地铁、车辆限行的方式已经很难有效缓解现有交通状况。而飞行汽车可以充分利用天上的空间，摆脱道路条件的束缚，实现交通立体化。这一方式不仅缓解了交通压力，更是为用户提供了一种非常省时的出行方式和新颖的体验，颇具吸引力。

而在一些特殊领域，如高层建筑的消防营救、森林灭火、边境巡逻、野外勘探、偏僻地区救援、急件投递等，由于飞行汽车能够在1分钟以内升高到百米，且其载荷能力极强，所以都可以用到它。

飞行汽车真的不是个愚蠢的想法吗？

虽然飞行汽车看起来炫酷，听起来也十分的实用，但是仍有许多人对飞行汽车持质疑态度，他们认为，

1 从数据上来看，小型飞机比大型客机的事故率要高的多，飞行汽车受体型限制属于小型空中交通工具，各大制造商能否保证飞行汽车的安全问题。

2 飞行汽车的售价太高（PAL-V首款量产产品售价60万美元），普通家庭难以承担得起。

3 飞行汽车的噪音问题该如何解决。

4 未来飞行汽车多了，会不会出现空中拥堵问题。

5 飞行汽车起飞降落需要平直滑道，道路条件难以满足。

6 审批方面上路与飞行需要通过各国的监管部门与法律部门的审批，手续过于繁琐。

结语

虽然飞行汽车在这一百多年里发展迅速，从最初的难以上天到如今的成功起飞获批上路，但飞行汽车要真正实行商业落地还面临着许多发展瓶颈和障碍。