在电动汽车日益普及的今天，充电问题成为了众多车主关注的焦点。而充电倍率，作为衡量电动汽车充电速度的关键指标，正逐渐成为车企和电池企业角逐的新战场。那么，充电倍率究竟是什么？它又对我们的用车体验有哪些影响呢？

充电倍率和充电时间关系

充电倍率：速度的关键指标

充电倍率，简单来说，是指电池在规定时间内充入电量的速率，通常用 “C” 来表示 。比如 1C 充电倍率意味着电池能在 1 小时内充满电；2C 则表示半小时就能充满 。这个数值越高，充电速度就越快。

充电场景与用户体验

在日常通勤场景下，高充电倍率可显著缩短充电时长。以往下班后前往充电桩充电，可能需耗费一至两小时方可完成充电并返程，而当下若车辆具备高倍率充电功能，利用晚餐时段即可完成大部分电量补充，极大地提升了出行效率。在长途旅行场景中，高充电倍率更是有效缓解续航里程焦虑的关键。以往在高速服务区充电时，冗长的等待时间易打乱旅行规划，而高倍率充电能够实现休息与充电并行，使旅程更为顺畅高效。

车企与电池企业的充电倍率比拼

目前，头部电池企业和车企都在积极布局高倍率充电技术。

宁德时代CTB 3.0麒麟电池性能

宁德时代为理想提供的5C电池

宁德时代推出的麒麟电池，凭借 CTP 3.0 技术，最高可实现 5C 倍率充电，为合作车企提供了更高效的解决方案；

极氪的金砖电池

极氪 001 搭载的麒麟电池结合 800V 高压平台，可实现充电 5 分钟续航 200 公里的快充效果；

小鹏 G9 基于 800V SiC 高压平台打造，最大功率达 480kW，最大充电倍率达到 5C，同样能实现充电 5 分钟续航 200 公里；

智己 L7 搭载 93kWh 的电池，最高支持 3C 快充，充电 15 分钟续航增加 235 公里。整体来看，宁德时代麒麟电池在技术上为车企提供了强大的充电倍率支持；

极氪和小鹏在充电倍率和实际充电速度上表现突出，极氪在车辆与电池技术融合方面做得较好，小鹏则在充电技术的应用和宣传上较为积极，而智己在充电倍率上虽有不错表现，但相比之下缺乏明显的竞争优势。

部分企业电池的充电性能对比

值得一提的是，有消息称 2025 年上半年比亚迪将推出第二代刀片电池，能量密度进一步提升，最大放电倍率可达 16C，充电倍率达到 8C，以常见的续航 500 公里车型为例，仅需 7.5 分钟就能完成一次完整充电，大大减少了等待时间，且成本还有望降低 15%，在提升性能的同时还兼顾了经济性，届时有望在高倍率充电领域占据重要地位。

购车建议

超充站/桩是发挥最大充电能力的限制因素

对于消费者来说，购车时充电倍率是重要参考因素，但也要考虑当地快充桩或超充桩规格。若充电桩功率低，即便车辆支持高充电倍率，优势也难以完全发挥。所以，参考充电倍率要结合当地充电桩实际情况。若日常通勤距离长、经常长途出行，且当地快充设施完善，选高充电倍率车型更便捷。同时，还需综合车辆价格、续航里程、品牌售后等因素，选出最适合自己的电动汽车。

总之，充电倍率的不断提升，正在深刻改变着电动汽车的使用体验，有力推动着整个行业的蓬勃发展。我们有理由相信，在未来，高倍率充电技术必将让电动汽车真正成为人们出行的不二之选。