汽车换皮带(38万公里的别克第4次更换皮带，车主却嫌弃师傅维修用的时间长)

汽车发电机或者是压缩机等都需要皮带传递动力，而皮带的材质都是橡胶的！橡胶就存在老化的情况，需要我们车主定期更换。如果到期不更换的话，皮带就存在断裂的风险！一般汽车皮带的更换公里数是在8万公里或者更久，具体的更换里程以汽修师傅实际检查的情况为主！

昨天，汽修师傅给一辆行驶里程超过38万公里的别克GL8更换了发电机皮带。虽然说汽修师傅更换皮带的结果很好，但是车主还是有点不满意，嫌弃汽修师傅用的时间过长，足足有三个小时！本文我们就来了解一下这个更换过程！

下图所示的是这辆别克GL8的仪表，行驶里程超过38万公里。车主来汽修厂主要就是更换发电机皮带的，距离上次更换已经行驶了10万公里！据车主介绍，以前都是别人开去换的皮带，这是这辆别克GL8第4次更换发电机皮带！

图一

汽修师傅换发电机皮带，需要打开发动机舱。下图所示，汽修师傅已经打开了发动机盖，发动机舱内还是很干净的！绿色箭头所示的是发动机添加机油的型号，绿色区域所示的是发动机排量，以及发动机技术，V6型3.0排量，缸内直喷发动机！

图二

车主来汽修厂后，希望汽修师傅尽快把皮带换好！谁知，汽修师傅对车主说，短时间换不好，至少需要两个小时，一般的也需要将近三个小时！汽修师傅对车主说，这款发动机的皮带特别难换，发动机侧面的间隙特别小，手很难放进去，施展不开。绿色区域所示的是发动机电脑板！

虽然车主有些无奈无奈，但是他还是同意维修，自己得在厂里等着几个小时！下图所示，汽修师傅已经把电瓶和右前大灯拆下，并且把发动机电脑移到了一边！

图三

汽修师傅用了将近两个小时才把发电机皮带给拆了下来，如下图所示，发电机皮带上有很多裂纹！幸好车主及时来更换，下一步发电机最容易出现的问题就是断裂！

图四

下图所示，由于汽修师傅拆卸皮带难度比较大，在取下皮带的时候，汽修师傅把旧的发电机皮带给剪断了！

图五

汽修师傅又用了将近一个小时才把新的发电机皮带给安装好，下图所示的是汽修师傅在右前叶子板下拍摄的图片！

图六

汽修师傅共用了3个小时，才把这根发电机皮带给安装好，然后就需要启动发动机测试！结果一切正常，虽然说车主嫌弃汽修师傅维修用的时间长，但是看到这样好的维修结果，车主还是比较满意的！

这就是汽修师傅更换别克GL8发电机皮带的过程，我们车主可以了解一下！同时，我们车主也应该留意一下自己爱车的发电机皮带，定期检查，及时更换！