汽车尾气修理(尾气超标了，要去“专科医院”维修（附第一批治理站名单）)

河南日报客户端记者 赵力文

今后，如果机动车尾气排放不达标，想找黄牛或者随便找个地方修理就行不通了，超标车必须到指定的超标维修治理站进行专业维修。10月9日，郑州市生态环境局对媒体宣布，郑州市全面实施在用机动车排放污染物检测与维修（I/M）制度，自10月1日起，郑州62家机动车尾气超标维修治理站投入市场开始运营。

从此，郑州市行政区域内尾气排放超标的机动车，都需到具备资质的维修单位进行维修治理，维修竣工后持维修治理站出具的维修发票、治理清单和检测报告到机动车环保检验机构进行复检，未在维修治理站维修治理的车辆不予复检。

据统计，截至2018年年底，郑州全市机动车保有量已经突破410万辆，并且以每年约30万辆的速度剧增。受机动车数量增加以及产业结构调整等因素影响，郑州市的PM2.5来源也发生了变化，机动车污染的贡献率已经提高到24%以上，机动车尾气超标维修治理刻不容缓。

今年3月，郑州市启动全市机动车尾气维修治理站建设工作，84家维修企业申报尾气超标治理（M）站。经过申报评审，今年9月30日，第一批通过验收的62家维修企业面向社会公示。

据了解，机动车尾气主要是来自内燃机的排放物，由于燃料含有杂质、添加剂及燃烧不完全等原因，机动车尾气中除了氧气、二氧化碳及水蒸气等少数几种为无害成分外，其他大多数成分，如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）都是污染环境的有害成分。

据统计，当机动车排放超标时，有害物质的排放量往往是达标车的10倍～50倍。因此，要想对因故障引起尾气超标的车辆进行尾气治理并不是一件容易的事情。一方面，维修技师必须有扎实而全面的理论知识及汽车尾气超标原理分析能力及经验；另一方面，汽车维修企业要具有相关的检测诊断及维修设备，并能有效应用起来。

目前，汽车已成为日常出行的主要交通工具，但一些人对汽车的养护意识及环保意识仍较为薄弱。部分车主用车时只考虑动力性，只要车辆动力足，至于尾气排放怎样，不是他们考虑的问题。

对此，郑州市机动车污染监察支队副支队长陈显伦介绍，机动车检测/维护制度（I/M制度）是目前我国解决机动车污染防治问题最有效、最先进的管理制度，就是对在用车进行强制性定期检测，并对出现故障的车辆进行强制维修。

附：郑州市机动车尾气超标维修治理(M)站名单(第一批)