小汽车多宽(中国农村道路普遍只有35米，为什么不能再修宽点？3分钟了解真相)

以前经常说“要想富，先修路”。不知道你有没有发现，农村修建的道路只有3.5米宽，有的甚至还不到3米。为什么不把道路修宽一些呢？

一般来说一辆小轿车的宽度是1.6米左右，这样的距离行驶在农村道路上，如果迎面也来一辆车，是很难错开的。那到底是什么原因非要求3.5米这个宽度呢？

其实我国在进行道路建设时也是有等级分类的，一般公路分为高速、一级、二级、三级和四级。而农村道路按照标准来说，都是四级公路的建设要求，也就是3.5米的宽度，当然这是最好的情况。而实际情况有时甚至只有2米多，毕竟在落实的时候会出现各种因素。

比如土地问题。对于生活在农村的农民来说，土地是生存的根本。很多老村庄过去是没有进行过规划的，修建的房子很杂乱，再加上以前的交通并没有现在发达，所以对道路宽度也没有过多要求。而如今道路加宽，难免会占用到某些人的土地，这就产生了纠纷。

第二个原因是经费问题。如今大部分农村公路的建设费用，都是由国家支付的。但是除此之外，当地居民也需要支付一部分。而这一笔费用基本都分摊到了各家各户，按照人口数量进行分配。但是农民的收入水平普遍不高，要从这里收取道路建设费用，是非常不容易的。所以两边一均衡，道路就不会修建得太宽。这样一来，既解决了交通问题，又不会给农民造成经济压力。

第三个原因是修建成本。修建道路并不是说修就能修好的，对于我国一些地势复杂的地区来说，修建的难度更大运输原材料和大型设备都会受到限制。因此对于这些地区的修建成本来说，甚至会比普通成本要高出1倍不止。而资金只有这么多，也无法修建过宽的公路。

第四个原因是后期维护问题。任何道路都不是修完之后就万事大吉了，长时间的通车碾压，会使道路开始坑洼断裂，这就又回到了资金的问题。

最后一个原因，是关于征地的问题。如果需要大量拓宽道路，无疑会涉及到征地。而占用土地就会牵扯到赔偿，这样一来矛盾就更多了。这也解释了为什么一条公路计划好多年，却始终都没能开工。一方面国家的18亿亩耕地的红线不能碰，另一方面耕地拓宽道路也可能过不了审批。所以综合以上因素，很多情况下，为了避免后续的麻烦，直接就规定建设3.5米宽的公路了。