原车卤素大灯无透镜

高尔夫原车是卤素大灯，只有高配和GTI以及R才是LED带透镜大灯：

大灯特写，近光灯和远光灯，以及灯泡型号

对应发动机舱内位置：

以驾驶员侧为例：

每个上面都有一个橡胶的防尘罩，打开即可看到灯泡和线路：

第一次升级：简单粗暴大胆尝试，更换100w卤素灯泡

原车为55w卤素灯泡，确实不亮而且是黄色的，更加昏暗

一开始想简单粗暴，更换了100w的充氙气蓝色灯泡：

更换后确实亮度提升很多，灯也变白了，一开始还算满意

当然也知道有一定风险，对原车电路是一种考验，甚至有起火风险，这里强烈不建议尝试，我已踩坑，另一原因是大灯不是原厂的，副厂的，质量不是很好，不知道大家有没有试过100w的[机智]

主要心想100w对应12v最大电流8A左右，也不是很夸张，所以存在侥幸心理，用着试试再说，后面也就没有检查，直到前几天，有个突然不亮了[捂脸]才去检查，才发现，长期高电流负荷，插头已经烧黑了，导致电线过度氧化通电不良了，直接不亮了

烧黑了已经不通电了：

另一边也很惨，不过还通电中：

更换大灯插头插座，原车正常的可跳过这一步

修复方式更换更耐用的插头底座

陶瓷底座插头：

插头附近是陶瓷，耐高温散热好：

更换方式：剪断原来插头，接上新插头：

需要用到的工具：

打火机，带锡的热缩管，剥线钳，最喜欢的头灯：

两头简单对接下，然后套上热缩管，中间的锡要覆盖2个线的接头位置，这样锡融化后能更好的覆盖接头处，这样更牢固

另外两边还带密封环受热融化达到防水密封的效果

操作方法：用打火机轻轻烤热缩管，注意火候别把塑料烧着了，一点点烤，最终中间的锡融化后即可：

最后万无一失，还是需要用电胶布裹一下，两根线分开裹，最后才可以裹在一起：

更换LED近光灯，型号H7

3个卡簧卡住，直接拔掉即可拿出：

插头拔掉的样子：

底座细节：H7有一个缺口位置，安装的时候需要对准要不然卡不进去

安装的时候，可以大致先放进去，然后手机拍照看下位置差多少，矫正后稍微用点力即可推进去卡住

对准后即可推进去：

对准技巧：

有时候拍出来的图片不好区分上下，可以以灯罩里面的配件判断上下：

以这个来判断上下：

剩下的插头对插即可，LED分正负，不亮的话换个方向即可

需要注意的是led灯一定要和反光罩的竖线平行：

调整后如下：

完成效果：

照亮效果：

大致相当于卤素灯的120-150w，没有透镜就不要奢求太多了，已经很满意了[呲牙]

灯泡信息：

买的是佛山照明的这款：28w

当然也可以买更高瓦数自然也会更亮！价格差距而已

远光型号：H1

远光灯的型号为H1，采用卡簧固定：

正极和负极插头分开的：

大灯整体升级

以上升级只是简单升级，毕竟没有透镜，很难聚光，优点成本低，

如果想更好需求，可以买R20车灯：

或者高尔夫7.5代改款大灯，个人比较喜欢这款，很霸气：

大众车灯泡故障灯

如果更换LED灯泡后，瓦数比原来的55w低。汽车电脑会识别为灯泡故障。会报小乌龟的黄色故障灯。

这个用5053，进入09电器系统，修改下编码改为LED模式即可，具体网上可以搜索到

或者直接到修理店调整

到此更换完成，感谢阅读[来看我]