别克汽车技术(新能源汽车电池安全+续航焦虑？别克E5技术革新告别焦虑)

有时候不得不说新能源汽车确实为生活带来了很大的便利，改善了出行体验，无论是在使用成本、驾乘体验还是智能化都有着燃油车无法媲美的先天优势，各大品牌争先恐后地弃旧推新，新能源汽车如同一块香饽饽，任何人都想分一口，但随着新能源汽车的普及，越来越多品牌涌入市场，电池安全、续航里程也成为了用户关注的焦点，新能源汽车安全问题也频频出现在新闻报道上，谁又能先声夺人？

传统的安全保障仅仅只是在汽车内部安装简陋的报警装置，监测热量的高低变化提醒，如此拙劣的配置已经无法应对如今复杂的驾驶环境，而科技在进步，作为实力雄厚的通用汽车，旗下别克E5则是作为新能源汽车行业标杆应运而生，涵盖了智能、安全和性能。

退后10多年前，汽车仅仅只能称之为代步工具，毫无智能化可言，社恐人员位于车内可能将会惶恐不安，车载显示屏更是凤毛麟角，如今放眼整个市场，显示屏的配置已然成了最低标配，但均只是10寸以下的基础屏，具备基础的影像观看，更别提电影院级别的观影体验。而别克E5作为行业标杆，将智能化发挥到了极致。

首先搭载着30寸弧面6K屏幕，可谓是同级别车型最高的清晰度，200PPI和10亿种色彩，使得画面更加细腻，色彩层次更高；不仅如此搭载着8155芯片，操作上更加丝滑流畅，实现了多指智能化操作指令，如多指抓屏秒回主界面，三指飞屏即可将导航界面转移至主驾驶仪表盘，这种种操作不是只有在智能手机上见过，如今已经搭载在车载大屏上。

当然开车时应该做到精神集中，手指操作是否还是存在不便利的情况，完全有道理，因此别克E5还集成了智能语音助手，在高性能芯片的加持下，只需0.3秒即可快速精准识别语音指令，并且还能够连续语音和多指令语音识别，开车时完全可以解放双手，做到口出指令即可指挥一切操作。

不仅如此，冬天更怕的是车内冷飕飕，作为别克E5来说，这两点问题均不复存在，其搭载的BEV Heat双热源热泵空调，采用了6路八通阀同时可以把空气和水路作为双热源进行层层热交换，简单点来说就是把电池和驱动所产生的热量进行回收，如同燃油车发动机产生的热量回收一般，如此一来将回收的热量又传输到座舱，经过测试，完全可以做到0-23℃制热时间比其他电动车快35%-40%，别小看这点提升，在冬天低温情况下简直就是救命福星，特别是在低温的冬季，高一点的温度完全可以让你体感更舒适。

如果说智能化再厉害也比不上安全保障，实际上两者相辅相成，在智能化的基础上，别克E5配置Super Cruise超级辅助驾驶系统，配合高清摄像头+毫米波雷达+高精准地图，完全做到了三重监测+四重提醒，拥有自动跟车、车道保持、车道偏移提醒等辅助功能，强大的感知能力以及智能化的驾驶辅助功能，时刻提醒驾驶员，做到预防危险的产生。

当然别克E5在安全保障不仅仅只是驾驶辅助，更为重要的不外乎是电池安全，自燃事件的频频发生已然成为用户是否购车的重大决定性因素，如何才能够解决该问题也成为了各大车企的重点，而别克E5则是把智能化发挥到了极致，做大了智能+安全双保险。

先来说说传统的新能源汽车，电池包的设计虽然已经做到极致简约，但众多线束的缠绕却成了安全隐患的因素之一，这是技术革新的问题，因为传统电池包中，由众多的电池组相互串联而成，然后设置一套主控单元BMU电池模组，以此为中心，进而统一管理众多的电池从控单元CMU，因此如何链接众多的从控单元CMU呢？最传统简单的方式就是利用复杂的线束链接来进行信息传递，这就形成了电池包的内部结构。

这种设计方式和链接虽然简单，但由此也会带来一个重大的问题，那就是线束繁多就将占用了大部分电池内部空间，线束又无法裸露在外，不仅降低了电池容量，还降低续航里程；一旦发生问题，牵一发而动全身，将会使得整个电池包直接瘫痪，并且后期维修复杂且成本更高，难道就不能跟智能手机一样，通过无线来进行连接吗？

这话还真说对了，通过移动互联网通讯来实现无线连接，摒弃传统的线束，从而做到扩大电池内部空间，也实现智能化管理，这就是别克E5配备的行业首创wBMS无线电池管理系统，简约而不简单，不仅减少了90%的线束，同时也减少了大量的连接器和连接插件。

无线技术肯定也就减少了线束老化和破损带来的风险，因此wBMS无线电池管理系统的出现将上述所呈现的占据空间、线束老化、破损以及维修复杂成本高等问题均一并解决，从而腾出更大的空间给予电池容量，增加行驶里程；

不仅如此，电池包一旦发生故障，wBMS无线电池管理系统将会自动定位具体故障模组，将信息及时反馈到系统，从而触发内部的主动降温处理，做到风险管控，也提升了维修成本；当然wBMS无线电池管理系统还能够像车机系统一样，底层架构支持软件功能更新，依托于通用汽车全新一代VIP智能电子架构增强的远程升级功能，进行OTA软件更新，所以完全不用担心问题会一直存在，只会越来越好。

不仅如此，如果wBMS无线电池管理系统只是说在出现故障时才出来“救火”，那也不顶用？正是因为如此，别克E5做出了双重保障，在wBMS无线电池管理系统的基础上，还结合了7*24h不间断、高频率的电池健康监测，这就相当于不需要人为被动去发现问题，在问题即将产生的时候，系统就将主动唤醒wBMS进行处理，当然在日常云端平台还会基于电池的生活周期数据，提前分析电池的内短、鼓胀、漏液等热失控的隐患，这无疑就是为车主量身打造，安心当个甩手掌柜，有问题汽车内部就已经实现自救。

从技术上来看，别克E5的出现可以说是给所有新能源汽车品牌上了一节智能+安全的课程，不仅仅更加智能化，在智能化的基础上还更加安全，这就好比，明明同样都在造车，可别克E5顺便给车加了安全保障，这就是底蕴，不仅仅只是智能，更有安全保障。

免责声明：本文来源本广告主编辑，所发布信息的内容和准确性由提供消息的原单位或组织独立承担完全责任！不代表本平台的观点和立场