搜狐汽车主编(亏损超百亿 股价近腰斩 管理层换血，新能源车第一股起大早赶晚集)

2018年，北汽蓝谷成功借壳上市，一跃成为A股市场新能源汽车第一股。不到3年时间累计亏损已超过150亿元。今年6月后公司股价也是一路跌跌不休。如今又被曝出公司管理层“大换血”。

“起了个大早，赶了个晚集”，用这句话来形容如今的北汽蓝谷可谓恰如其分。

在经历了初期的市场导入和高端品牌培育后，北汽蓝谷正试图依托自主核心技术和产业链生态资源建立起差异化竞争优势，打造好决胜未来的引擎。

而面对巨额亏损和管理层换血这样的波澜，北汽蓝谷能否实现上述愿景呢？

3年不到亏损超百亿

10月30日晚间，北汽蓝谷公布三季报。财报显示，第三季度，公司营业收入22.28亿元，同比下降39.15%，归母净利润-13.18亿元，同比下降58.71%；前三季度，公司营业收入和归母净利润分别为57.07亿元和-35亿元，同比分别下降6.41%和32.35%。

根据公司财报，北汽蓝谷已连续两年亏损，2020年和2021年的归母净利润分别为-64.82亿和-52.44亿元。

这也就意味着，在不到3年时间，北汽蓝谷已亏了152亿元。

对于亏损，北汽蓝谷曾在去年业绩预亏公告中表示，为了实现产品向高端化转型，全力推进ARCFOX极狐品牌提升和渠道建设，加大品牌传播力度、广告宣传及运营等销售费用增加，对业绩影响金额约为17亿元；公司持续构建自主技术能力，加大研发投入，研发费用对业绩影响金额约为12亿元。

公司业绩差强人意，也反映在股价上。受与华为合作消息等影响，北汽蓝谷股价曾在今年6月一度冲高至每股10.65元，随后便跌跌不休，截至至11月7日收盘，公司股价报收于6.55元元，累计跌幅超四成。

不过，根据北汽蓝谷发布的10月产销快报，当月总销量5569辆，同比增加约124.19%；今年累计销量34264辆，同比增加约76.09%。由此来看，似乎公司整体销售向好。

管理层进行“大换血”？

就在北汽蓝谷前三季业绩发布后不久，又有媒体曝出公司管理层换血的消息。

11月7日，有媒体报道称，目前北汽新能源副总经理、极狐汽车总裁王秋凤因个人原因已经辞职，北汽集团副总经理、北汽蓝谷董事长刘宇则调回北汽集团，仍任副总经理并兼集团新能源部部长，接任者或为北汽股份执行董事张国富。
而另一版本则是，张国富将接替北汽新能源副总裁，极狐汽车执行董事樊京涛或被任命为常务副总。

对此，北汽集团方面表示，目前，集团方面没有（北汽蓝谷管理层调整）官方消息可以披露。北汽蓝谷是上市公司，需要遵守信息披露制度。

公开资料显示，王秋凤毕业于北京工业大学汽车专业，于2003年进入汽车知识杂志社担任首席编辑；2004年进入经济观察报，担任过助理记者、记者、资深记者；2010年9月加盟第一财经日报，担任汽车周刊主编；2011年加盟搜狐汽车主编，2013年加盟腾讯汽车任汽车事业部总经理。2020年10月21日，王秋凤正式加盟北汽新能源，任职Arcfox 事业部副总裁，主管极狐品牌营销与传播事务，开始了她由媒体人向汽车营销人的转型探索。

而张国富则是北汽集团“老人”。官方资料显示，张国富自2001年起，先后在北汽福田、北汽福田环保动力、北京汽车、北汽鹏龙、北京海纳川、北京越野、北京汽车股份等北汽体系下多家公司担任职务。今年5月18日，北汽股份提名张国富为公司执行董事及董事会战略委员会委员。

据了解，对北汽蓝谷而言，极狐品牌是其面向C端和高端化市场的触手。同时，2017年至今，北汽与华为已签署了4次合作协议，绑定愈发加深。

然而，乘联会数据显示，作为北汽蓝谷的“掌上明珠”，极狐品牌今年销目标4万辆，前三季度仅销售9700余辆，不及全年目标的五分之一。

如传言成真，张国富接手后能否化解极狐危机，还有待后续持续观察。