汽车电线破皮_电动汽车高压电缆破损了能包扎处理吗？可没那么简单

电动汽车高压电缆破损了能包扎处理吗

电动汽车上的高压电缆往往跨度很大，特别是早期的电动汽车，由于是从燃油汽车改型而来的，导致高压电缆的布置方式有很多不合理的地方，这些没有受到充分保护的高压电缆，在电动汽车使用的过程中就很容易受到剐蹭而损伤。

电动汽车高压电缆破损了能包扎处理吗

那问题来了，高压电缆表面保护层被擦伤，磨损，掉落，能不能像维修燃油汽车那样，用电工胶布进行缠绕包扎处理呢？

电动汽车高压电缆破损了能包扎处理吗

回答这个问题之前，我们要想来了解电动汽车高压电缆的结构，电缆的中心是铜丝，能有效降低电缆的电阻，减少电流流通产生的热量，铜芯的外圆包裹着绝缘橡胶层，其实，这种状态已经跟家庭常用的电缆非常相似，唯一区别的是电动汽车的铜芯直径会更大，因为需要承载更大的电流，问题就出在这里，电磁感应知识告诉我们，导线中有电流通过，在导线圆周上就会感应出磁场，电流越大磁场就会越强，这也就是大家都很关心的电动汽车电磁辐射问题。

电动汽车高压电缆破损了能包扎处理吗

为了保护驾乘人员和车载设备，电动汽车高压直流母线，都会在线缆的外圆上再增加一层用钢丝编织的屏蔽网，阻止电磁辐射的外泄，所以，电动汽车的高压电缆如果因为磨损，而暴露出内部的铜线时，是不能简单使用电工胶布进行包扎处理的，因为无法阻止电磁辐射在破损的地方向外泄漏，对人体和车载设备造成影响，所以，一般建议对电缆进行整体更换处理。

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