宇通汽车_号称开启新能源轻卡30时代宇通T系列新车凭的是什么？

【卡车之家 原创】宇通是客车领域当之无愧的销量龙头，产品在国内外都有不错的口碑，依托集团技术储备和人才资源，宇通轻卡也表现出了后起之秀的品牌实力。今年初，宇通轻卡发布了基于全新商用平台打造的T系列产品，号称开启了新能源轻卡3.0时代，如此口气凭什么？让我们一起来看看！

按照宇通轻卡定义，电动轻卡1.0是油改电时代；2.0是油电共用平台的时代；3.0则是专业电动化平台的时代 ，而T系列正是基于<全新一代商用电动化平台>打造的产品。

● 外观走简约风路线 导流罩可调节

目前宇通T系列共有T3和T5两款车型，主要差异是车厢尺寸、车桥吨位、制动系统和电池容量方面的“硬性”差异，舒适和安全性配置都是一样的。

从外观设计上看，宇通T系列和常规的电动轻卡没有太大的差异，中网都是封闭的，不过相比宇通轻卡此前的产品，整体的原创度高了不少，更有品牌辨识度了。

导流罩尺寸非常大，让1米9宽的驾驶室更显视觉张力。导流罩上半部分还支持角度调节，以便匹配不同高度尺寸的车厢，降低车辆行驶风阻，进而带来更好的燃油经济性，当然，这一设计也有效降低了配件成本。

一体式后视镜同样能为降低风阻发挥积极作用，同时标配电加热提高雨雾天送货安全，此外后视镜还集成了转向辅助灯，这在轻卡领域并不常见。

头灯和中网相连，让车头显得简洁不少。内部配置很高，除了远光灯外，日行灯、转向灯、示廓灯等均为LED光源，同时近光灯还增加透镜提高聚光能力，优化道路照明效果。

● 集成式电驱桥 一体化电池包

上装有厢车、仓栅、栏板和多种专用车形式，其中车厢内部空间为4200x2100x2100mm，容积约为18.5m³，和同级竞品相差不大。

选装了倒车影像，可以减少许多不必要的剐蹭，有条件还可选装环视影像进一步提高安全。

宇通T系列的电池容量覆盖非常齐全，其中T3有电量77.28、83.72、88.87、100.46、114.52（kWh）；T5有83.72、88.87、100.46、114.52（kWh），布局甚至比很多老产品更完善，消费者能选到更适合自己运输距离的产品。

电池包的布局很有意思，采用的是一体式设计，相比上代产品布局在两侧的设计，节省了很多空间，后期拓展设备会很方便，特别是改装各类专用车的时候。

同时宇通T系列电池包还支持8年或40万公里质保，自主生产的电控和电机支持6年或40万公里质保，整车3年或15万公里质保，整体售后政策比大部分竞品都要更长一些，后期使用更放心。

采用集成式电驱桥，一方面不需要传动轴，给电池布置腾出了空间，另一方面也减少了能量损耗，车辆有更长的续航里程。据统计，在结构优势和宇通的“睿控”技术加持下，新车综合能耗相比现款降低了10%。另外，由于电驱桥没有传动轴等相关零部件，意味着相应维护成本和故障率也会更低。

此外，实拍该车还配备气刹制动，能够适应更复杂的工况，这个配置也是电动轻卡中比较少见的。

● 内饰设计简洁风 舒适配置丰富

得益于电子手刹的设计，宇通T系列把主副驾座椅做到了相对平整的状态，驾驶员可以在装卸货的空闲时间简单补个觉。同时座椅人体工学较好，乘坐舒适性不错。

中控台风格和外观相似，走的都是简洁化路线，看起来很舒服，日常的功能操作也足够方便。功能配置不少，以这台高配车为例，液晶仪表，多功能方向盘、多媒体大屏、自动空调等都有配备，有乘用车的范儿了。

旋钮式换挡集成在中控台，减少了误触的概率。同时该车还有自动驻车（AUTO HOLD），日常开车，特别是城区内走走停停的路况，能够有效降低驾驶员疲劳。另外，宇通T系列还有上下坡辅助，可以避免溜车。

配备两个5V2.1A的USB充电接口，方便手机使用导航和听歌，避免手机缺电关机。

● 编后语

作为宇通轻卡全新换代产品，T系列确实在产品力方面实现了大幅进步，更灵活的底盘布局，更丰富的电量选择，更舒适驾乘环境等等，都能看出宇通轻卡重视城配用户需求，企图获得更大生存空间的愿望，让我们拭目以待市场表现吧。（文/图 李海贤）