杭州东南汽车(发布全新轿车 自主第一品质不仅源于三菱共线生产 访东南汽车钟维)

2018年已过大半，今年的汽车市场风云变幻，消费升级、补贴退坡、自主SUV大面积滑铁卢等等，对于不少车企来说，2018年或将是转折点，尤其是自主品牌，在逆势中如何保持销量上涨和品牌向上，成为异常严峻的首要课题。在2018成都车展，编者有幸对东南汽车总经理室部长钟维先生展开一次专访对话，以下为本次专访实录。

东南汽车总经理室部长 钟维

Q1：这次车展上，东南汽车推出了DX3 EV 400车型，相比此前推出的DX3 EV有哪些升级呢？请详细给我们介绍一下这款车的产品亮点？

钟维：DX3 EV 400是东南汽车新推出的更高续航纯电SUV车型，继承了DX3优良的产品品质，包括多连杆后独立悬架、2610mm超长轴距的大空间以及它本身所具有的主被动安全配置和智能配置，并获得了五星安全的碰撞成绩。除了沿袭燃油车车型的诸多优势外，DX3 EV 400还针对"三电"核心系统做了升级，包括续航里程提升到400KM、充电效率升级（充满80%仅需30分钟）、增加科技配置（APP远程控制、远程预约加热、预约充电）、电机效率的提升（扭矩增至280N.M，最大功率提升至90kW）。

Q2：DX7 Prime最近还推出了智联星空版，从产品规划的角度来说，是出自哪方面的考虑呢，有何亮点？

钟维：DX7 Prime智联星空版是对DX7 Prime整个车系的延展，通过加配不加价提升车系性价比，让用户更低成本拥有这款产品。延伸了该车系本身的产品特性，包括继承了原先定位的四有青年的实力，"有颜、有力、有智、有料"，还有与宾法联合研发的具有非常强辨识度、设计感的外观造型，并且包括了本次搭载的航空三菱1.8T发动机，属于首次搭载应用。在车辆智能网联方面，搭载了车辆远程控制、升级版本的科大讯飞语音智能系统。新车型以11.29万的价格，在同一级别车型中具有非常强的竞争力。

Q3：本次车展上东南全新一代正A级轿车首次亮相，能为我们介绍一下这款车吗？预计什么时候会正式上市呢？

钟维：这次我们所推出的全新一代正A级轿车，进一步丰富了我们整个产品系列。这款车型是为务实、稳重、更加追求性价比入门车型的选购人群精心打造的一款车型，车型搭载了丰富的配置，包括无钥匙启动、电动天窗等实用性非常高的配置，动力沿用了航天三菱1.5L这一款非常成熟的自然吸气发动机，而且在造型上由我们联合宾法共同设计，应用了"翼³"的设计理念，全车造型时尚动感，在正A级轿车属于空间非常大的产品，车型会在10月份会在全国做预热和推广，第四季度会正式上市。

Q4：最近有一份二手车车况分析报告，显示东南汽车在三年车的百车故障数位列自主品牌第一，请具体聊聊东南汽车在提升产品品质方面做的主要工作。

钟维：首先这是由精真估对全国36个城市的部分二手车进行了评估，并首次发布车况数据报告。报告显示，东南汽车在三年车百车故障数和五年车百车故障数方面表现优异，位列自主品牌第一，甚至超过了豪华品牌的平均水平。从管理到执行的全体员工在品质把控及提升方面做的努力，具体表现在以下的几个方面。

在产品研发上，依托国际先进造车技术，东南汽车同意大利著名的工业设计公司宾尼法利纳、三菱汽车这种国际资源、国际大厂强化合作，在不断学习吸收国际严苛品质标准和生产工艺的同时，也逐渐形成自己的一套高标准、严要求的品控管理体系。

在供应管理上，东南汽车与20家余世界级先进技术的零部件供应商合作，充分整合了全球优质资源，从"硬件"方面为品质提供了强大的保障。以DX7为例，东南汽车与三菱集团、韩国现代、德国格特拉克等国际知名厂商合作，而整车的NVH减震降噪标定由比利时LMS公司承制，LMS在震动和噪声方面的特有技术以广泛服务于汽车和航空领域而驰名世界……这些来自国际顶级供应商的零部件无疑为东南汽车的品质奠定了坚实基础。

生产工艺上，汲取三菱经验制定严苛标准。东南汽车在与三菱长期合作中，汲取了三菱汽车严苛的品质标准以及国际化生产工艺，采用混线生产，完成了多车共线生产。在东南的总装车间中，同一条生产线上既有东南汽车的自主车型，也有东南三菱的合资车型。这样就基本保证了东南自主车型的组装工艺完全达到了合资车的品质。

多年来，东南汽车一直用心打造高品质、高要求的汽车生产基地，加快实现企业两化融合进程。比如强力打造智能化车间，以用户数据、产品数据和其他相关数据为核心驱动要素，在产品研发、供应链管理、生产管理、品质管理等层面深化，形成一条协同价值链，提升企业精益制造水平。2014年，东南汽车被工信部评为"全国工业企业质量标杆"；2017年，再次被工信部评为"全国两化融合贯标示范企业"。

Q5：东南汽车今年发布了"翼³"设计理念，从DX7 Prime车型的设计上也能感受到东南汽车的不断探索。您如何看待这些年来，坚持原创设计给东南汽车带来的改变？东南汽车与宾法是否还会进行新的合作？

钟维：东南汽车一直来都把做"原创设计 匠心品质"作为品牌核心价值，同时也通过努力使"原创设计"逐渐成为东南汽车的品牌标签。

首先产品上，通过不断坚持原创设计，东南汽车逐步发展出具备自身文化底蕴和特色DNA的设计理念"翼³"。不论是DX7、DX3还是轿车，始终带有东南汽车鲜明的"翼"元素。 其次在品牌上："原创设计 匠心品质"是东南汽车坚守的品牌核心价值。坚持原创也是东南汽车打造差异化品牌形象的一个重要举措。比如我们在行业内首次举办设计公开课，邀请行业内权威媒体、设计大师等探讨中国汽车原创设计发展，向外界传递我们的设计理念，展现我们的原创决心和实力。另外，我们与宾法保持深度的合作关系。通过DX7和DX3两款车型的合作，我们与宾法之间已经建立起了高度的默契程度。在这段合作关系中，我们也不断地明晰自己的定位，越来越清楚地知道我们想要怎样的车型产品，中间市场需要什么样的产品，并且越来越能以我们的mind和idea为主，主导整个车型设计的过程。接下来，东南汽车也将在新车型与探讨在SEM产品立体化，家族DNA元素方面深化与宾法之间的合作，逐步完善DX系列SUV产品，为消费者打造最具价值感和品质优势的产品，以满足不同层面消费者的多样化需求。

Q6：我们注意到，今年以来，东南汽车在品牌营销和建设上有不少动作，品牌影响力也取得一定提升。能给我们简单介绍下这些品牌营销活动吗？

钟维：东南汽车继续坚持"产品+品牌"双驱动战略，向外界呈现了一个更加自信，更具实力的新东南形象。首先活动品牌方面，今年我们继续在全国范围内扩大开展我们的2018年"那方水土 探美中国"品牌活动。3月，"鬼斧神工"篇走进了河南郭亮村，探访"世界第九大奇迹"挂壁公路，近距离感悟"当代愚公"精神；8月15日，"万里茶道"篇来到万里茶道起点武夷山，通过对话茶人、寻茶赏茶，进一步了解博大精深的茶文化。接下来，我们还将继续我们的"探美"之旅，传承和弘扬中华传统文化。其次在设计品牌方面，7月12日，2018年东南汽车设计公开课在杭州成功举办。今年的公开课不光有总设计师讲解造型设计，副总工程师也首度亮相展示东南汽车的工程实力，深度解读"翼³"原创设计理念。通过与国内众多媒体共同交流，让更多人感受到东南汽车在工程技术、安全品质方面的实力和追求，也让更多人感知到东南汽车的原创力量、原创之美。另外公益品牌方面，"美丽东南 书绘未来"公益捐书项目举办五年来，已先后前往10省38地市，为偏远山区小学捐建了55所爱心图书室，累计捐书近7万册，并联手社会各界爱心力量共同打造了一个爱心公益平台。接下来，我们也将继续聚焦"教育、交通安全、环保"三大公益领域，展现东南汽车良好的企业社会公民的形象。最后是服务提升方面，东南汽车一直秉承"关心车，更关心您"的服务品质，为每位车主献上"五颗星"服务。我们将继续深化"自驾游、婚车队、书绘未来"等行走类、公益类活动，进一步提升用户口碑、拉近用户和品牌间的距离。同时，今年我们也成立了车友会——东南群英会，以客户为中心，以活动为纽带，鼓励客户参与活动获积分，通过积分确立客户的会员等级，赋予会员养车、生活、置换购车专属的权益。此外，由东南汽车主导的官方微服务平台——东南乐赢天使汇聚超过30万客户，该平台充分利用移动互联+思维，集会员管理、在线服务、车主论坛、服务评价等一体，旨在提供便捷的服务客户。

后记：诚然，东南汽车近两年新品推出的速度不够激进，但稳扎稳打也未尝不是特色优势，多生孩子好打架的理论从来就不适用于汽车市场。得益于和宾法的深化合作，全新的翼³家族式设计趋于成熟，加上国际一流的OEM合作供应商，东南汽车正是在这样的高标准的匠心品质中打造出自主第一品控。未来，希望东南汽车能够严守匠心品控，有条不紊的推出更多高品质产品。