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家用车究竟多少马力才够用，可以分成2个维度来讨论。

一个是“又不是不能用”；另一个是“够不够你用”。我们一个个来分析。

基础版的够用——“又不是不能用”

首先我们来讲“又不是不能用”，它指的就是车子在满载状态下还能够开出去。

吃饭不也是这个道理吗？别人大鱼大肉可以吃饱，我要求不高，5个馒头照样也顶天立地吃到撑，是吧？

• 家用车大概多少马力就够用了

我们按照最极限的情况来算：一辆车坐满5个人，货也塞满，大概是2吨重的样子，然后最高开个120km/h。

如果车子在这种情况下还能开得起来，真的就够用了。

• 平路行驶需要多少马力

车子在平路上开，要克服滚动阻力、空气阻力。

滚动阻力就是轮胎和地面的摩擦力。空气阻力和车速、车辆的迎风横截面积、风阻系数都是有一定的关系的。

中国汽车工程学会《汽车技术》有个论文，《车辆行驶阻力测量风洞法与滑行法对比试验研究》上面讲。

2吨重的车，在每小时120km的速度下面，产生了860N的滚动阻力和空气阻力，大概需要40匹马力，才能克服刚才说的那2个阻力。

• 上坡需要多少马力

有时候开车不是要上坡的吗？需要克服坡度带来的阻力了。

《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）上面有规定的：常见的高速公路，最大的上坡，垂直升高距离与水平移动距离的比值，就是坡度系数，不能超过4%。

我们利用坡度阻力的公式：爬坡功率等于车子的重力、坡度系数以及车速3者乘积（P=G×i×v），可以算出来，爬坡需要的马力大概是30匹。

这么一算，满载的车子，高速上面行驶还要开上坡，一共是要70匹马力。

• 车载电气设备需要多少马力

除了正常行驶需要的动力，车上不是还有电气设备的。

总不好大热天不开空调吧？汽车仪表盘总要有的吧？晚上照明灯总要有的吧？中控屏现在基本上也都标配了，对吧？

这个当然也是要消耗马力的，虽然是比较少，但不是没有，大概要占用5kW左右的功率，折合一下算过来，7马力的样子。

算到这里，车子想要载着5个人出行，动力还算够用，差不多80匹马力就要有了。

国家交通行业标准JT/T 445-2008《汽车底盘测功机》上面，我们得到一个信息。

在传动系统技术良好的情况下面，汽车传动功率的损失大概是发动机功率输出的10%到20%。

我们再预留个10%的马力，大概估计一下，90匹马力已经算是一个比较合理的数值了，这样车子开起来真的就是比较够用了。

• 家用车马力已经达到理论够用的水平

我们就拿2台市面上相对比较小的家用车来举例子，看它马力够不够。

奔驰smart，够小了吧？0.9T发动机，90匹马力，但是车重才956kg，即使加上乘客2个，跑市区是绰绰有余。

宝骏310，1.2L自然吸气发动机，80匹马力，好像比90匹低一点，是吧？可车子只有985kg，即便是坐满了人，也是远远小于2吨的，开起来也是没有什么问题。

再大一点的车子，马自达昂克赛拉，2.0L自然吸气发动机，158匹马力，和我们计算的90匹马力比，都快超一辆宝骏310，超了一个车子了，显然是相当够用的。

进阶版的够用——“够不够你用”

我们在劝别人买便宜点的时候，就是用刚才那个“够用”的。

我们要劝别人买个好一点，多让他放点血，多掏点钱的“够用”就不一样了。叫什么“够用”？就是“够不够你用”。

说白了就是：多少马力，能够满足你对驾驶时开起来额外的需求，爽不爽。

其实就和电脑选配置一样的嘛，前面我们讲的那种叫“办公配置”，Excel打得开，能上班，能发邮件。你又不用打游戏的，老板才不喜欢你打游戏呢，对不对？

普通显卡差不多了，没显卡照样能干，对不对？

如果是要打游戏的，RTX、光追，配置就上去了，我们现在就讨论这第2种了。

• 满足特殊用车环境下的够用

我说的也不是纯攀比，有些用户在特殊环境，比如说：在高原地区用车，对车子的动力要求就是会更高的。

《科技传播》期刊上有论文，《发动机动力下降的主要原因及处理》当中讲到。

高原地区的海拔高、气压低，造成发动机的空气供给量不足，进气量就减少，马力值会掉的。

打个比方，就好比：我被抓去当苦力，他给我吃肉，「哎呀哎呀」我搬个10块砖头；他给我吃青菜，我1块都搬不动，身上挨2鞭子，「哎呀」，是吧？

具体会低多少？海拔高度每增加1000m，大气压力下降大概是11.5%，空气密度减少9%，汽车的动力就下降10%左右。

80匹马力的车子，在海拔5000m的西藏开只有40匹了，爬个小坡都「呃呵呃呵呃呵」这样了。

• 满足安全超车的够用

另外，开车的时候，超车和被超车很常见嘛，对不对？

车子动力充足够用，短时间完成超车，不会干扰到其他车辆正常行驶，而且也会比较安全。

那么，动力要达到什么水平，才算是安全超车呢？

2016年信息与知识技术国际会议，上面提到过一个关于超车的数据。

公路限速为70到90km/h；高速路限速是90到120km/h。想要事故率最低，超车动作要在2.8s内完成。

根据功率和加速度的公式：超车需要的功率就等于超车的加速度、车子质量以及超车时速，3者的乘积。

公式太复杂，打屏幕上，你自己看一下就行，不用记，反正可以算出来。

高速路上想要安全超车，150匹的动力足够了；普通公路上想要安全超车，170匹的动力也就是够用了。

• 满足驾驶乐趣的够用

除此之外，有些朋友开车还要追求一些「嗯嗯」这种驾驶乐趣的，是不是？那多少马力才能带来爽呢？我们挑了一个动力级别来举例子。

美国《消费者报告》做了一期紧凑运动车型的测评，提到了3款2.0T的车型，进行了一个评价。

189匹Mini Cooper，是评为“动力输出平顺，动力充沛”；210匹Golf GTI，“驾驶乐趣十足的车型”；268匹Subaru WRX，“比上一代更让人兴奋”。

从它的评语上可以发现，2.0T的动力，马力超过200匹的车型，已经有很高的驾驶乐趣了。

家用车一般有90匹马力就够用了

总得来讲，如果只是日常家用，能动就好，家用车90匹马力足够足够，又不会天天塞满在那边开的。

如果说是有特殊需求，比如说：追求驾驶乐趣什么的，那马力超过200匹，也算是真的够用了。

刷ECU真的能提升动力吗

但是马力超过200匹的家用车很少，有些朋友想：“我买个马力低一点的，把它去刷一刷、改一改，动力不就是很强了吗？”

能不能做到？为什么？有没有什么风险？

同样是1.6T的车子，家用车只有100多匹马力，F1的1.6T怎么就上千匹了？这个又到底是为什么？人家还说：“技术是一样的。”

证据、案例、车型有哪几款，我都给你整理好了。

• 关键词：动力

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