老131汽车(跃进131车型—国内轻卡车型的鼻祖)

中午送货偶遇跃进131，就拍了几张照片。和司机交谈了几句，直说这车开着嗷嗷叫，就是电瓶不行了。

“开上跃进131,走遍天涯和海角”，这是南京汽车制造厂生产的跃进牌NJ131系列卡车的电视广告, 让我们重温一下跃进汽车131系列卡车的发展历史。

1958年3月10日，中国第一辆轻卡跃进130下线，打破了汽车行业缺轻少重的局面。跃进轻卡“130”是模仿苏联Gaz51。为了纪念中国第一辆轻卡下线，还专门发行了纪念币。

跃进轻卡130

纪念币

1964年1月8日，朱德到「南京厂」视察时为其题写了厂名：南京汽车制造厂，这在当时的时代背景来看，是很高的荣誉了。

进入80年代，“美观、实用”的日系平头轻卡开始兴起并受到中国市场的广泛关注，作为轻卡行业开创者的「南京厂」自然也没有错过这个商机，1982年率先立项引进五十铃KS21驾驶室开展相关的研发设计工作。

1986年，跃进牌 NJ131系列3吨卡车是南京汽车制造厂的更新换型产品.它继承了原老产品的操纵轻便灵活,底盘可靠性好等特点,同时装用了从日本引进又经改进的NJJPB—1型驾驶室,具有外形美观,视野良好,乘坐舒适(乘坐3人),装货面积大,操纵稳定性好,经济性和动力性良好等优点。

跃进131行驶在新落成的南京中央门立交桥

日系技术的加持使得新车型NJ131具备皮实、耐用以及省油的特性，它很快就成了第二代轻卡的代名词。

跃进NJ131系列车型

进入新世纪，国内对于五十铃技术的消化与应用，彼时的轻卡市场开始涌现出各种“铃系”产品，激烈的竞争也被当做是中国汽车工业蓬勃发展的证明。但是在这种辉煌背后，跃进品牌却开始走下坡路。在这种种原因的影响之下，跃进品牌在21世纪初期逐渐退居到了轻卡第二梯队。

为了复兴品牌，2007年12月与上汽签署了全面合作协议。