俩坐汽车报价(60万买一台两座跑车，除了社交神器718其它的就不用考虑了？)

早上看后台留言，在一堆提问里，一眼就看到了这条：“萌哥，60万预算，我想给自己买一台双座跑车，有啥建议？”这个算是问对人了，萌哥我一直是跑车控，去年买了一台宝马Z4，最近又刚换了捷豹F-TYPE。所以，这个话题我喜欢，而且应该也能帮到你。

怎么选跑车，第一是颜值和回头率，它不但要好看，还要和满街的轿跑、运动轿车一眼就不同，在好车云集的车流中也总是最抢镜头的那一个。第二，要能给你其它同价位车型给不了的乐趣，比如弯道的驾驶快感，敞篷的自由之趣，也可以是身边人一声“哇塞”的成就感。做不到这些，我觉得你就不值得花那60万。

1.宝马Z4

首先，我觉得如果跑车也看性价比，那最有竞争力的当属宝马Z4，现款车型是第三代，代号G29，只有软顶敞篷一种。为什么说它“性价比”高呢？首先60万预算可以直接上它的高性能版本，也就是Z4 M40i，官方价格64万出头，终端有大约8万的优惠，所以60万可以全包落地啦。

宝马B58 3.0T发动机搭配ZF 8AT，让bimmer们馋死的黄金动力组合。340匹马力，500牛米扭矩，原厂4.5秒加速，应该算是你的预算能买到的最快的两座跑车，二手车除外。而且还附送拉风的软顶敞篷，如果你是速度控，参数党，或者敞篷粉，它就是最佳的选择。此外，宝马历代Z4的调校都不太激进，悬挂很注重兼顾日常舒适性，所以它是一款可以用来日常通勤的跑车。

不过，在30万的电车都动辄破4秒的当下，跑车光是快肯定不够，颜值也许更重要，而这一代的G29相比前两代就平庸太多了，缺少点跑车的灵气和张扬，特别是大灯设计，骂声一片。也正因为这些，作为第二代Z4 E89的车主，虽然从班戈大神的初代E85起，Z4就一直是我的梦想之车，但在今年换车时，我反复纠结，最终放弃了第三代，选择了捷豹F-TYPE。

2.丰田Supra

当然，如果你很喜欢Z4的性能，不喜欢它的外形，或者嫌软顶敞篷麻烦，更直接的替换项是它同平台的姊妹车—丰田Supra，一台让直男和车迷流口水的车哈。外形JDM感觉拉满，同时不忘老Supra的情怀，性能和调校比Z4更激进。再加上硬顶更强的结构刚度，所以它不但速度比Z4更快，原厂4.3秒，操控表现和驾驶质感也更强，可以直接上赛道，算是同级最有驾驶乐趣的车。

3.捷豹F-TYPE

接下来就该聊我的捷豹F-TYPE啦，这款车先说缺点，首先在同价位对手里，它可能是最慢的一个。特别是新款不再引进3.0T机增版之后，只有2.0T，官方加速5.9秒，还没2.0T的传祺影豹快！

而且捷豹的车都有个问题，就是开起来的体感速度比它的真实速度还要慢，这主要是变速器调得太保守的原因。要说它和宝马都用的是ZF 8AT，但实际性格完全不同。听到这里，你是不是想直接划掉它了？别急！

但是，首先在同级里它是长得最帅的一款，江湖人称“小马丁”，而且完全男女通吃，包括内饰也很精致，风调口缓缓升起降下，英伦范和仪式感十足。这款车当年是用来对标保时捷911的，所以它算同级里个头最大的一个，个头大气场就足，空间和实用性也就更强。而且它还有硬顶溜背和软顶敞篷，两款随你选。

此外，英系跑车大多偏GT取向，阿斯顿马丁如此、宾利如此、F-TYPE也是如此。它真的是我开过的最轻松，最顺畅，最舒适，也最适合长途和城市通勤的两座跑车了。悬挂不硬，底盘也没那么低，包括它被人狂喷的变速器，其实非常顺滑，其它跑车低速和堵车时让人难受的顿挫和躁动，它完全没有，非常听话。

所以，如果你想选一台跑车日常在拥挤的城市开，没事也不去和谁飚起步、飚速度，F-TYPE真的很好。另外，其实“鱼与熊掌”也不是不能兼顾，比如和我一样淘老款的3.0机增高功率S版，381匹马力，原厂4.9秒，够狠了吧。对了，F-TYPE虽然没有捷豹其它车打折那么夸张，不过你好好侃价，或者上网找找库存货源还是有惊喜的，60万内应该能包牌拿下。

4.保时捷718

接着就是市面上最主流也是最不会出错的718系列！保时捷光环加持，同级唯一中置发动机，漂亮经典且永不过时的外形，此外还有保时捷非常稳定的品质和低故障率，以及坚挺的二手保值率。

虽然60万预算你只能上最入门最弱的2.0T低功率版本，区区250匹马力，官方加速5.6秒，但是在强悍的PDK双离合变速箱加持下，它起步和初段其实非常快，时速50公里/小时前，敢挑战所有3.0级别的对手，说实话在城市路况，大多数时候足矣。

那么是不是就无脑上718呢？它也不是无懈可击，首先无论底盘悬挂，还是变速箱逻辑都非常激进，所以它真不是一台舒服好开的车，特别是堵车的时候，我甚至觉得比这一代的911还让人难受，所以虽然开718的小姐姐很多，但苦只有自己知道。

第二，就是路上太多了，审美疲劳，就没回头率了，而且可能小姐姐车主太多，总给人脂粉气，如果是男士，上硬顶的Cayman稍好些，不过车小又有点孩子气。最后，为什么其它小跑车都不用中置发动机，其实也有不少问题，噪音、震动和热量大，而且透过座椅直达你后背。

60万的双座跑车差不多就这些吧，奥迪TT和奔驰SLC虽然经典，但都停产多年，就算有库存，技术和性能也过时了，不推荐。路特斯Emira，百万内小跑车的颜值天花板，性能也很强悍。可惜便宜的2.0T版本迟迟不能量产，当然就是量产后也要80万以上，估计终端也没优惠，所以咱们今天的预算够不着，不聊也罢。

写在最后

这几款60万级的小跑车大家最喜欢哪一款？除此之外还有没有其它心头好，欢迎评论区留言说说你的选择吧！