大众7座suv汽车大全(都是中大型SUV日产探陆对比大众途昂谁才是家用7座SUV首选？)

如今，在国内汽车市场，作为小家庭而言，汽车不只是交通工具，也是生活的一部分，偶尔也会带着一家人出门旅行，对车型的需求更倾向于空间、舒适、动力、通过性等方向，比如大七座SUV车型，在市场上的关注度处于上升的状态。

今天我们带给大家的是日产探陆，定位于中大型SUV，基于日产和英菲尼迪SUV的共同平台打造，目前在售车型一共有5款，指导价区间为23.98万~30.18万，全系标配2.0T+9AT动力组合，在市场上的竞品车型是大众途昂，定位于中大型SUV，在售车型22款，指导价区间24.9万~40.5万，提供2.5T和2.0T动力，两款车都提供7座布局，今天我们从多角度进行对比，来看看表现怎么样？

车型选择/指导价

两款车同属于中大型SUV，座椅布局都是2+3+2，我们选择指导价相近的两款车型，日产探陆2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 七座(指导价25.98万)和大众途昂 2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版(指导价24.9万)，两车指导价相差1.08万。

文章目录：内外设计布局、科技/安全配置、空间舒适性、动力体验、车型推荐

一、内外设计布局

在外观方面，日产探陆融合了东方美学和现代潮流元素，前脸采用梯形式进气格栅，车身侧面加入了悬浮式车顶，属于流行设计风格，尾部造型饱满，两侧尾灯组由外向内延伸，动态感明显，整体显得简洁、沉稳、干练，大众途昂属于力量型设计，车身多处使用锋利的线条进行布局，散发着运动气息，车头进气格栅与大灯组相连，显得立体，车身侧面肌肉感不错，尾部除了贯穿式尾灯组外，还有两边共双出的排气布局。

大灯/外后视镜功能

两款车都有LED前大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，其中的大众途昂多了转向辅助灯、前大灯雨雾模式，外后视镜都拥有电动调节、加热功能，日产探陆多了电动折叠、锁车自动折叠功能，还有日产探陆多了多层隔音玻璃。

内饰部分

两款车都是T字型座舱布局，并且中控台微微向主驾位靠拢，行驶途中操作起来方便，日产探陆除了使用软性皮质包裹以外，还有钢琴烤漆面板，精致感明显，座椅两边凸起支撑效果不错，大众途昂内部使用皮质混搭材质，换挡机构是类似于拨片，显得小巧，座椅周围一圈都是凸起的，坐在上面可以增加包裹性。

两车的方向盘都是真皮的，支持上下+前后调节，日产探陆多了换挡功能。

二、科技/安全配置

车机部分

日产探陆搭配12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置Nissan Connect超智联系统，大众途昂搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕。

在功能方面，两款车都拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点功能，其中的日产探陆多了AR实景导航、道路救援服务、声纹识别、K歌功能，大众途昂多了应用商店功能。

两款车都搭载了两块屏幕，在功能方面日产探陆要丰富一些，比如AR实景导航可以结合语音识别控制系统，在行驶可以帮助驾驶员规划目的地路线，周边的建筑物显示清晰，还有K歌功能相当于移动唱吧，体验感不错，大众途昂多了手机互联映射CarPlay、CarLife和Hicar功能，连接方式丰富，日常使用也方便。

安全/驾驶辅助配置

两款车都有刹车辅助、车身稳定系统、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术配置。

其中的日产探陆多了后排侧安全气囊、限时差速器和驾驶模式选择，大众途昂则多了前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前部驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位功能，两款车的配置都挺实用的，日产探陆多了驾驶模式，驾驶体验感明显，而大众途昂多了主动安全配置，用起来也方便。

三、空间部分

日产探陆

整车尺寸长宽高分别为：5130mm、1981mm、1767mm，轴距为2900mm。

大众途昂

整车尺寸长宽高分别为：5052mm、1989mm、1773mm，轴距为2980mm。

两款车都定位于中大型SUV，日产探陆除了车身长度以外，其它宽度、高度和轴距小于大众途昂，并且都是2+3+2布局，体验者身高1米77，坐在两车的第二排都可以翘起二郎腿，头部剩余空间还有一拳多，坐在第三排日产探陆纵向尺寸大一些，大众途昂则横向空间不错，作为家用7座SUV车型，都可以满足日常使用需求。

在座椅部分，日产探陆是真皮的，大众途昂是皮质混搭材质，主驾驶座椅都支持电动调节，主驾驶座椅整体都支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，主驾驶拥有头枕和腰部，第二排座椅都拥有前后移动和靠背角度调节，后排座椅也都支持50：50比例放倒，其中的日产探陆多了副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，大众途昂多了副驾驶座椅高低调节和腰部调节功能。

动力组合

日产探陆搭载2.0T发动机，最大功率为185千瓦，峰值扭矩为376牛·米，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

大众途昂搭载2.0T发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在动力方面，两款车搭载的都是2.0T四缸涡轮增压发动机，只是功率调校不一样，日产探陆比较大，动力输出强劲，踩下油门动力来的更直接一些，还有加入了双层夹胶玻璃，隔音效果明显，大众途昂动力输出顺畅，加减速时7挡双离合变速箱换挡积极，方向盘并不沉重，面对比较大的车身也能够灵活转弯，底盘悬架两车都一样，只是调校细节部分不一样，总的来说都偏向于家用领域，显得平稳踏实。

车型推荐

在日常使用中，如果偏向于动力充沛的车型，可以考虑日产探陆，2.0T发动机功率调校明显，如果考虑7座车型，空间表现宽敞一些的，可以看看大众途昂，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的。

最后

作为中大型SUV，两款车各有千秋，日产探陆外观设计干练沉稳，大众途昂显得硬朗一些，在内饰方面都加入了诸多软性材质进行填充，除了质感细腻以外都采用7座布局，还有搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，笔者觉得表现都不错，大家觉得呢？欢迎留言讨论！