一辆汽车运一堆沙子(突发满载沙子大货车侧翻轿车被埋，一家三口当场死亡)

据央视新闻客户端消息，

5月1日上午，

辽宁省抚顺市望花区

盘山街与S106省道交叉路口，

一辆满载沙子的大货车侧翻，

一辆私家轿车被压在车下，

轿车被沙子所埋。

事故发生后，

相关部门赶到现场进行救援，

事故造成轿车内一家三口当场死亡。

大货车涉嫌超载 司机已被刑拘

5月1日晚，抚顺市交警部门公布了事故原因。经查明，驾驶人鄂某某驾驶的重型平板货车涉嫌超载，导致转弯时侧翻，将正在等信号的小轿车埋压，造成小轿车内三人死亡。

目前，司机鄂某某因涉嫌交通肇事罪已被公安机关刑事拘留。

愿逝者安息！

大货车事故已不止一次发生

此次事故也再次提醒我们

↓↓

交通安全无小事，路遇大货车请保持安全距离

警惕大货车的“死亡之角”

为什么会发生这么多大货车事故？

消防部门表示

除了交通违规情况外

或许还有一种可能是

我就站在你旁边

你却看不见我在哪

货车盲区就像一个黑洞

行人在这个区域和货车相遇时

司机由于看不见，避让不及

就特别容易发生行人被卷入车底的事故

这样的场景发生过很多很多次……

那么大货车盲区具体有哪些？

它究竟是怎么形成的呢？

半盲区

A、B、C区域为半盲区，半盲区的危险范围视大货车的尺寸而定。靠近车体下方会进入半盲区，越靠近，越不容易被大车司机发现。

全盲区

D、E区域为全盲区，在这些区域，司机完全看不见！D区域在司机直接视线范围、三个后视镜视线范围以外。E区域由于挡风玻璃左右的A柱挡住司机的视线范围形成的。

除了这些区域以外

大货车转弯时产生的内轮差

也会产生大面积的盲区！

// 内轮差小科普///

内轮差，是指车辆转弯时，前内轮与后内轮转弯半径之差。简单来说就是大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，前轮可以绕过的物体，后轮却不一定可以绕过去。在大型车辆引发的恶性交通事故中，忽视内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。

因此，我们以为大车转弯的路径是这样的↓

实际上，大车转弯的路径是这样的↓

图中红色月牙状的区域

就是“死亡地带”——内轮差

货车盲区，犹如黑洞

大家在路上遇到货车时

一定要与它保持安全距离！

切记

交通安全无小事！

来源|河北日报微信综合自广州日报、央视新闻、四川消防等