兄弟二手汽车(老车不死，经典不灭两万收台桑塔纳经典落地情怀，还能开多久？)

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦！我是二手车检测技师老高，我们这个职业的存在就好比一面镜子，让二手车脱光了衣服赤裸裸呈现在消费者面前，花小钱避坑！兄弟没有有趣的文笔，只能实实在在分享遇到过的事！

今天给老铁们分享一台有灵魂的车，桑塔纳经典！作为上世纪的汽车老三样，这台车相当有年代感，从最开始的官车，到后来的婚车，再到出租车，最后发挥余热当教练车！这款车可以说陪伴了一代人的岁月，生活在那个时期的人们看到它，满眼都是回忆！

而放到如今新能源时代，不客气的讲，它已经是老古董了！所以，买家收这种车多半不是用来开的，更多的是图一个念想，为自己的情怀买单！价格不贵，两万块而已，但买家的期望值很高，验车也是必须安排的！

蓝色的外观，这在当时是很奇葩的存在，老高只见过黑色、白色和红色，而蓝色，估计车主那时候追求个性时尚吧！外观颜色问题不大，后面可以翻新，包括内饰也可以翻新，但车体框架的损伤是永久性的，还是跟着老高看看它的内在吧！

车系型号：2004款 1.8L 标准型

出厂时间：2004-09

上牌时间：2005-02

表显里程：92147KM

厂商指导：6.70万

二手报价：2万

绕车一圈，喷漆的地方真不少，刮蹭随处可见，以及部分配件的破损、腐蚀，当然我们检测不能只看外观这点小伤，还是要以小见大！

从中网的破损可以得知，车头发生过碰撞，检查里面果然水箱框架变形了，好在内部没有切割焊接的痕迹！

左边大灯更换，灯座上面的标签说明了一切！

大梁没有变形，但侧面腐蚀了一小片！

地下室的光线太阴暗，还是把它开出来见见太阳！

翼子板梁和减震器座没有修复痕迹，目前机舱的内伤就是水箱框架的变形！

发动机内部产生了很多积碳，经常不开的车就容易出这种情况！

缸盖周围一片油污，这么多年了，密封垫就是放着不动也会自己老化呀，渗油不可避免！

但是发动机主体看起来还不错，线路管路也没有大面积破损更换，目前只需要把渗漏部位处理一下就可以！

往后看漆面，A柱和车顶没有喷漆，参考它们的漆面厚度，全车有近一半还是原车漆！很难得啊！

不止一处的车体锈蚀，这种锈蚀不是质量问题，而是属于岁月的痕迹，要知道它已经十九年岁了！按说早该回炉重造了，但是奈何原车主保养得当，让老铁们还能一睹它的风采！

内饰的设计很原始，但成色还可以，座椅全部包了座套，九十年代的招待所风格座套，是不是回到了年轻的时候？

这辆桑坦经典还是当时的纪念款，当时可能只是一个富豪，但是放到现在就有了它独特的意义！

个别地方的木纹爆皮了，左边大灯的一组灯泡也不亮了！就看买家愿不愿意收拾！

安全带上还有奥迪的标致，要不怎么说，大众高级！虽然只是一台6万块的车！

最后检查底盘的情况，俗话说，烂车先烂底！但是这台车的底盘居然没有明显的腐蚀情况，根据老高的修车经验，早在十多年前就有无数桑塔纳换底板了！

发动机下面干爽利落，没有大面积漏油的痕迹！

手动变速箱应该换过离合片，下面同样干爽！

悬架胶套换了一部分，剩下的也老化开裂了！

前面两根减震漏油需要换！底盘前后均没有大面积的托底剐蹭！

整体来说，车况还不错，虽然小问题也不少，但是到了这个年纪，又有哪辆车能避免呢？只要它没有严重的事故，车身骨架保存完好，发动机变速箱也没有重大缺陷，那它就是一辆好车！

跟买家汇报的时候，能从他的语气里感受到他挺满意，没什么意外的话，这辆桑塔纳就成交了！老高很欣慰，买家买到满意的车，也有我的功劳啊！

我们国家的汽车强制报废早就取消了，只要能过年审，这样的老车就可以一直开下去，陪伴在车主身边！也可以像国外的老爷车一样，从上一辈传给下一代，流传几十年，但前提是不断地维护，这里坏了修这里，那里坏了修那里！就想问一下各位老铁，你们有这样的毅力吗？

好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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