个人可以进口汽车吗_伊朗个人进口二手汽车的必要条件

根据本次修正案，个人也可以凭有效证件登记并遵守条例的规定进口汽车。

在《汽车工业组织法增补条款法》第2条关于进口二手车的修订草案中指出：“为了规范汽车市场（轿车、货车、小客车、公共汽车、卡车、卡车和拖车）以支持国内生产，由安全部、经济部、中央银行以及计划和预算组织组成的小组根据需要并根据国家汽车市场的需求评估，确定每年二手车进口数量和进口车辆年限为五年以下的汽车。

该车的安全标准必须符合伊朗国家标准，轻型客车（汽油、双燃料和混合动力）国际排放标准或 欧 5 及以上；无论是个人还是企业进口，均需获得安全部批准的供应零部件和提供的售后服务，并且根据这项规定，禁止进口超过2500cc的汽车 ，通过运输公司进口的汽车，10年内不得将车牌换为私家车， 确定汽车价值和进口关税的依据也是该法案第12条注释6的修正案，以在《汽车工业组织法》中添加条款。 汽车进口的商业利润也是根据部长会议批准的进出口法规书确定的。 但特别值得注意的是公共交通车辆和特殊学生交通免缴50%的商业税额。

文章来源：https://donyayekhodro.com/x46y6 （伊朗汽车时报）

但据笔者分析进口二手车对伊朗经济的影响是一个复杂的问题，可能有正面和负面的方面。

• 正面影响：

1. 进口二手车可以提供更多的选择和更高的质量给伊朗消费者，尤其是那些无法负担国内生产的低效和低质量汽车的消费者。这可能会提高消费者的满意度和福利，也可能会刺激汽车市场的竞争和创新。
2. 进口二手车可以减少伊朗对汽车零部件进口的依赖，从而节省外汇支出和缓解货币危机。根据一项法律，伊朗禁止进口汽车及其配件，但在2020年放宽了对二手车的限制。这可能会降低伊朗对中国等国家进口零部件的需求，也可能会减少美国制裁的影响。
3. 进口二手车可以促进伊朗与其他国家和地区的贸易和投资合作，尤其是在核协议恢复后。伊朗政府表示，除了中国和印度的公司外，还与西方的公司进行了谈判，以进口二手车。此外，政府还为外国投资提供了机会，允许以外国投资的形式进口汽车，只要这些汽车用于公共交通。这可能会增加伊朗的外汇收入和国际声誉。

• 负面影响：

1. 进口二手车可能会对伊朗国内的汽车制造商造成竞争压力，导致产量下降和就业减少。伊朗有一些大型的国有或半国有的汽车制造商，如霍德罗汽车集团（Iran Khodro）和赛帕汽车集团（Saipa），它们占据了市场的大部分份额，但也饱受质量低劣和垄断批评。如果进口二手车价格更低、质量更高，那么这些公司可能会失去市场份额和利润，从而影响其生存和发展。
2. 进口二手车可能会增加伊朗的环境污染和能源消耗，因为这些车可能不符合伊朗的安全和排放标准。根据修正案，进口二手车必须符合伊朗国家标准组织批准的安全标准，并且轻型客车排放标准为欧 5 及以上。然而，这些标准可能不够严格或难以执行，因为伊朗缺乏必要的基础设施和监管机构来检查进口二手车的质量和技术问题。此外，进口二手车可能会增加对石油等化石燃料的需求，从而加剧温室气体排放和气候变化。
3. 进口二手车可能会引发社会不满和不平等，因为这些车只能被少数人所享有。根据政府议程，进口二手车有很多限制条件，如价值上限、数量限制、外汇配额、直接进口许可证等。这些条件可能会导致进口二手车的供应不足和价格过高，使得大多数伊朗人无法负担。这可能会加剧伊朗社会的阶级差异和不平等，也可能会引发民众对政府的不满和抗议。