2024-03-09 07:59:08 来源: 爱一说车 点击:16
手里的流通货币不足以满足消费的时候,需求的本能让人类选择了退而求其次,替代品随即衍生了出来。把体验和心理落差适当的调低,功能性做减法运算,绅士般的设想接下来是否如自己的预期。对过往能接受的问题报以宽容心态,大度的不与追究,这些特质,在新车和二手车这两种泾渭分明的商品属性之间展现的淋漓尽致,既重塑了期盼也重新迎来了新的问题。
一辆经人使用过的车辆毕竟不同于新车出厂的状态,甚至有的车还有过整备、美化处理的经历。枉你听惯了卖方的妙语连珠,内心却始终不肯向对方口中的言辞表示认可。你把它埋在心中,在寻找一个契机,想方设法让自己弄清楚结症的问题。
客户刘先生在一家IT公司工作,打电话联系我们说需要二手车检测服务。说由于去年刚刚买了第二套房,目前手头不是很宽裕,但为了出行便利只能退而求其次买辆二手车。一方面是受一些各种广告的影响,另一方面也是因为这个领域有了越来越多的保障和服务。听完刘先生的诉求后,我们确定好了检测时间。
中午十二点,按照刘先生电话里说的地址,我到达了指定的位置,刘先生和卖方在某商场的大门口等我,打过招呼后,我们从大门右侧的非机动铁门处向下进入了地下车库,转了几个弯,找到了今天需要检测的这辆大众朗逸。
车辆整体给人的感觉不错,呈现着一种接近“新”的状态,走了一圈就能看出车身的漆面,大部分还是原厂工艺。
上汽大众2020年12月制造,2021年4月上牌,排量1.5,指导价13.99W,卖方售价8.8W。
前保险杠和翼子板轮眉处的筋线在同一位置且缝隙均匀,没有拆卸痕迹。
前杠车牌缝隙处、中网部位有漆雾现象,前保险杠有喷漆。
机舱干净,没有清洗。
前大灯、水箱框架没有拆卸更换或修复迹象。
机舱内各路管线正常,上面的标签日期还都在,都是出厂自带,没有过更换。
发动机、变速箱没有过拆卸修复或渗漏油情况。
前纵梁没有异常,固定螺丝没有拧动。
纵梁主体后部连接防火墙处没有异常。
翼子板内衬、减震器座等车头结构部件未见异常,焊点都是原厂焊点,钣金胶是原厂胶。
对整车车身的金属件进行漆面检测,包括ABC柱的内外侧,一圈测量下来,都是原车漆。
后保险杠有多处刮蹭、划痕,但没有喷漆情况。
后尾灯、后备箱盖没有拆卸或修复等异常情况。
后备箱的东西已经被卖方清空了,后备箱内部没有锈蚀、发霉或水渍痕迹。
后围板、后底板没有褶皱、变形或修复等异常状态,钣金胶都是原厂胶,工艺也是原厂的工艺。
由于在地库的原因,照片拍的不是很高清。车辆的内饰、座椅有正常的使用磨损,但没有破损或大面积的污渍情况。
气囊正常,车内各项电子功能均正常。
转向柱是工艺材质问题的自然生锈,除此之外,仪表台骨架、地胶、保险丝盒等部位没有锈蚀、发霉痕迹,此车排除了“水淹车”的选项。
仪表没有拆卸,表显里程35211,与内饰磨损和原车胎使用情况相符,判断此车没有调表。一年车跑三万多公里也符合实际,但比大多数人跑的多了。
OBD检测先正确读取车辆信息。
车辆有故障码现象。
底盘完好,没有托底变形或刮蹭情况,零部件没有过更换迹象,发动机、变速箱油底壳没有渗油或修复。
车辆检测完成,除了前杠喷漆后杠刮蹭外没有任何修复。刘先生对这辆车的车况很满意,稍微抱怨了下就是公里数有点多。卖方说他也就上下班开,但上班的距离有点远,每天一百多公里。两人又聊了些保养的事宜后,开始聊成交价了。刘先生说车好就行,要求卖方报个过户,价格还按照原来的8.8W,就不往下砍了。卖方递给刘先生一根,点燃后说没问题。
有些时候,真不是那“多少便宜点”的问题,不过是困惑的疑团始终没有一个答案。待解开后,心情也会豁然开朗,即使买单,也心甘情愿。