引言：现阶段不少自主品牌可以实现发动机自主研发，一些厂家自行研发出属于自己的动力系统，在现阶段小排量增压发动机流行的现在不少的自主品牌也发展自己的涡轮增压引擎，虽然技术上实现了自主化，但是有很大一部分的匹配套件还是通过采购而来，比如说更加优秀的涡轮，更好的电喷系统，还没有实现自主化。

小排量增压发动机要比自然吸气发动机多一套涡轮以及附带的控制系统，现阶段大多数品牌依然采用三菱品牌的涡轮，发动机的电喷系统核心技术还是来自于合资企业，因为电喷系统不但需要控制发动机的日常驾驶的加速、减速，走走停停，还要需要考虑到怠速、进排气、排放等因素。其是一套非常复杂电子系统。而这一领域正式国内的短板。

现阶段奇瑞已经着手研发自主涡轮电喷系统，全新的电喷系统将应用在全新的1.6T直喷引擎上，未来的奇瑞将真正实现纯自主研发，全新的涡轮引擎将会首先搭载在艾瑞泽5上，新车将会在2018年进行升级改款，强化产品力以及发动机核心技术。

奇瑞的发动机早已出口海外，今年6月份奇瑞焦作发动机工厂生产的一批SQR372发动机出口美国，进行了发货仪式，标注着国产发动机走向世界，他是奇瑞的一小步，也是自主品牌的大一步迈进。

此次采购奇瑞发动机的是美国的约翰.迪尔UTV的一款农用车，奇瑞为其提供800CC以及840CC两款排量的发动机，当然不要小看奇瑞的这台SQR372发动机，其有着优秀的适应性以及耐久性，适应美国严格苛刻的排放，所以才获得了认可。

小结：很多车企虽然都号称自主研发引擎，但是殊不知其发动机电喷系统还是合资技术，而此前奇瑞也在使用外方核心技术，但是此次的奇瑞将着手电喷系统的研发，未来也将会真正的实现纯自主。