我们期待已久的Genesis SUV让我们一窥

该2021捷恩斯GV80是从最新的奢侈品牌的最新型号，一个中等规模的SUV与盛大格栅，一个豪华内饰和超过一股宾利在其比例和细节。正如Genesis对现代汽车的意义一样，雷克萨斯对丰田汽车的意义不容小,，因此GV80只是被装上了Palisade似乎是合乎逻辑的，但事实并非如此。取而代之的是，它与新的G80共享后轮驱动平台轿车，为GV80增添了优雅的长引擎盖/短悬垂比，理论上应该赋予其出色的行驶动力。这也使GV80对于同等布局的豪华SUV（包括BMW X5，Mercedes GLE和Lincoln Aviator）而言，更具说服力。

在我们对2021 GV80进行了首次简要介绍之后，尽管Genesis是一个新品牌，但现代汽车多年来一直在生产可靠的高品质汽车。人们一开始也解雇了雷克萨斯。GV80不仅拥有必要数量的皮革和花哨的装饰，而且其机舱设计独特，细节丰富，并标配了实际上方便用户的大量技术。内部空间比大型，价格更高的豪华SUV（宝马X7，梅赛德斯GLS）以及大型非豪华跨界车（例如Palisade）所能找到的空间要小，但对于那些考虑同样大小的X5的人来说，这应该绰绰有余，GLE，飞行员或较小的雷克萨斯RX。

我们的GV80唯一的驾驶非常短暂，因为它没有牌照，但至少转弯时就表现出柔和的行驶感，就像转弯时一样，就像乘坐大型豪华豪华轿车一样。它有点像梅赛德斯或揽胜。我们期待着进一步推动它的发展，无论是标准的2.5升涡轮增压四缸发动机还是3.5升涡轮增压V6发动机，看看它如何与高水准的竞争者相提并论。我们已经知道，拥有一系列额外的所有权权益将使其更便宜，但是对于最新的奢侈品牌而言，最新的型号可能需要一定程度的额外诱惑。

目前我们还没有GV80的完整规格，因此我们将对这部分内容进行更新。

GV80将标配2.5升涡轮增压直列四缸发动机。对于GV80，其输出仍为TBA，但在G80中，它的输出功率为300马力，扭矩为310磅英尺。后轮驱动是标准配置，选装的全轮系统带来了限滑差速器。两种发动机均与八速自动变速器配对。

升级引擎是3.5升涡轮增压V6，在G80上可产生375马力和391 lb-ft。它将与全轮驱动独家配对。

我们尚未将GV80完整试驾。可用的电子控制悬架可以像梅赛德斯和其他公司提供的那样预先适应路面，至少在我们短暂的试驾过程中暗示了其复杂程度的提高。

一旦获得了更多的实际经验，我们将对此进行更新。

GV80客舱与图片一样令人印象深刻。雅致独特，真正豪华。我们仅处于顶级Prestige内饰级别，因此请记住，并不是每个型号都配备菱形quil缝皮革座椅，高档数字仪表和豪华的多色调配色方案。我们不希望降低装饰会带来巨大的损失，但是目前我们还不确定。

但是，我们确实知道，Genesis独有的高品质开关装置在整个产品系列中都很常见，最值得注意的是各种滚花旋钮，其滚花效果类似于宾利。的确，大多数都是滚花塑料（当然是很好的塑料），但旋转式变速杆包围是真正的金属处理。整个过程中还常见的是巨大的14.5英寸dashtop触摸屏，带有支持的中控台控制器，其作用基本上像旧的iPod指轮一样。在我们简短的静态采样中，这种新旧的Apple风格控制界面的结合似乎确实有意义–触摸对于许多功能都非常有用，但是滚轮使滚动歌曲，联系人或广播电台更加容易。我们也喜欢Genesis维护音量，调音和各种菜单快捷键的物理控件。

至于所有控件，功能内容是巨大的，但布局很简单。如果在任何地方GV80与现代都有明显的联系，那就在这里，这是一件好事。尽管外观上有些怪异（例如，夜间首尔的模糊图像位于菜单的背景中），但其功能与顶级Palisade或Sonata一样出色。实际上，由于屏幕宽度增加了2英寸，所以它要好一些。

尽管我们对GV80的规格了解不多，但我们确实知道它的价格和很多功能内容。我们也知道它将在2020年秋天的某个时候到来。

假设与其他Genesis汽车相同，那么后驱2.5T基本车型的GV80起价为49,925美元。全轮驱动最高可达54,650美元–由于配备了额外的设备，因此其附加费比平常要大得多（以下更多内容）。3.5T V6仅配备全轮驱动，起价59,150美元。

标准装备包括19英寸轮圈，LED大灯，全套驾驶员辅助功能（请参见下面的“安全性”部分），免提电动升降门，五人座椅，加热的八向电动前排座椅，人造革内饰，集成导航，Apple CarPlay，Android Auto和14.5英寸信息娱乐触摸屏。

除此之外，事情变得令人困惑。有Advance和Prestige软件包，但是它们的内容取决于引擎和传动系统。有时在“高级”包中添加了功能，有时在“信誉”中。再次，令人困惑。

无论如何添加，这些额外的内容都包括20或22英寸的车轮，全景停车摄像头，全景天窗，平视显示器，通风的前排座椅，加热的第二排座椅，增强的驾驶员座椅（电动坐垫扩展器和可调节的侧垫，可根据行驶模式而变化），加热的方向盘，磨砂木饰板，近场通信数字键，无线智能手机充电和21扬声器Lexicon声音系统。

但是3.5T Prestige是独一无二的。它的独家升级包括电子限滑差速器，Nappa皮革座椅，通风的第二排座椅，电动后侧遮阳帘，电动软关门和增强型数字仪表盘。我们也很确定这是您如何获得下面的Bentley绿褐色内饰的方式。

GV80仅仅比BMW X5，Mercedes GLE和沃尔沃XC90长一点，而比林肯飞行员短。但是，它的高度比所有其他产品都要矮，并且结合了一些巧妙的设计元素，使GV80显得特别长而圆滑。

尽管车顶较低，但机舱没有减少。第一和第二行中有很多空间。第二排的腿部空间没有三排交叉中的预期那样大，但这是基于RWD的模型（包括X5和GLE）的典型特征。座位虽然很舒适，但轮廓很深，并且可以倾斜到豪华程度。它们也可以加热和通风。

第三排座椅仅与V6发动机以及Advance +或Prestige套件配对。这意味着三排GV80起价超过65,050美元。这无疑限制了它的吸引力，但它也不是最可用的第三行。腿部空间实际上是完全可以使用的（您甚至不必向前滑动第二行就可以容纳一个成年人），但是头部空间很紧，很难达到。XC90和Aviator 的第三行要好得多-它们也是标准配置。

我们没有货运量数据，但我们知道凸起的第三排后面没有足够的空间。它可以容纳的行李箱数量与凯迪拉克XT6相同，因此比我们测试过的所有其他三排SUV都要少。我们预计五人两行GV80的第二排后面将有额外的货物，或者至少有大量的地板下存储。

每台GV80都配备了现代集团强大的安全系统中最新，最强大的武器库。具有自动紧急制动功能的标准前向碰撞预警系统不仅可以检测到行人，还可以检测到十字路口左右的交通。车道保持辅助系统，盲区警告和驾驶员注意力不集中警告系统都是标准配置，先进的自适应巡航控制系统具有自动车道变更功能，高速公路转向辅助系统和独特的基于AI的系统，显然可以学习驾驶员的驾驶特性，使其自动驾驶适应相似。我们很想测试一下。

可选系统包括现代的Smart Park辅助系统，环视停车摄像头和带有摄像头的增强型盲点预警系统，该摄像头可将汽车两侧的图像发送到数字仪表板中。后者是Autoblog的2020年度技术年度的增强版。

GV80尚未经过第三方的碰撞测试。