汽车防水(比亚迪、特斯拉、蔚来涉水稳如山，燃油车不行的事，它们办到了？)

文|Lei

今年河南的雨季似乎比以往来得更早、更猛。灾情牵动着每个中国人的心，因暴雨遭受的经济损失也是无可计数。其中，车辆泡水的问题格外严重。

据银保监不完全统计，截至2021年7月21日，河南保险机构共接到汽车保险报案近4万起，估计损失金额近10亿元。

汽车在这次暴雨中被水淹、甚至被冲走的场面触目惊心。一些车主怕对自己的爱车造成二次伤害，只好乖乖待在原地不动。

而根据网友发布的视频，即便雨水已经漫过车盖，也有一些电动汽车“视而不见”、安稳地在洪水中行驶。所以，连传统燃油车车主都不敢冒险的事儿，为啥电动汽车在暴雨中反而能这么“嚣张”呢？

电池密封性更好

众所周知，传统的燃油车和电动汽车的最大区别，在于驱动系统上。

燃油车的发动机，有一个进气和排气的动作。这样的动作注定发动机要和外界接触，也就注定发动机不能是密封的。所以积水一旦超过一定高度，那么它就会被率先吸进发动机内，导致发动机熄火。

而电动汽车的驱动方式是电池。靠电力驱动，不需要和空气接触。因此，电动汽车的电动机，和电池包的工作环境是密闭的。

此外，大多数电动车所采用的电池防水防尘能力，基本满足IP67防护级。即在国际标准的电池浸泡时间——30分钟内，常温条件下，车辆暂时浸泡在1米深的水里将不会造成太大影响。

因此，电动汽车的涉水能力要强于燃油车，短时间的涉水路段也能安稳通过。

谁是佼佼者？

以蔚来为例，虽然它已具有IP67级的防水防尘能力，但官方给出的最大涉水深度为45cm。这个深度差不多没过蔚来的一半轮胎。

我在网上也查阅了不少视频，在蔚来之前举行的一些涉水测试中，实际上积水深度已经没过了电池。而蔚来的驾驶能力看起来的确没有受到什么影响。

再比如比亚迪唐DM-i，虽然官方没有给出确切的最大涉水深度，不过从网上的不少涉水测试中，也能看出来它的防水性能确实不错。

实际上，从防水能力上看，无论是蔚来还是比亚迪，只要防水防尘能力达到了IP67级，不管它们的电池动力性能如何，在防水能力上都不会有太大差异。

这也大概是暴雨中为何众多不同品牌的新能源汽车，都能安然行驶的原因。

有恃无恐？

当前大部分动力电池的防护等级都能达到IP67级，不过这个等级只是针动力电池组的，车辆其他电器设备就没这个待遇了。

比如，纯电动车型的低压系统与燃油车就没有太大差距，如低压线束或ECU浸水一段时间后，照样可能会引起低压电路短路，导致车辆无法行驶。

所以，动力电池密封性虽然更好，但也并不意味着它在暴雨积水情况下就能为所欲为。

写在最后

除此之外，车内的其他没有做防水处理的设备，例如中控屏、电子显示仪表盘、USB插口等也是需要注意的。在不清楚路况的情况下，冒然冒水行驶风险也非常大。你得知道，动力电池的更换费用可是很高的。所以，电动汽车防水性能虽好，但也不能“贪杯”哦。