汽车刹车是哪一个(汽车参数表06：底盘——制动系统)

汽车制动，是指通过一系列装置使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，目前，盘式制动器和鼓式制动器是汽车制动系统中常见的两种类型。

一、盘式制动

汽车盘式制动是一种常见的制动系统，它由制动盘、制动钳、制动片、制动油管等部件组成。

制动盘安装在车轮上，与车轮一起旋转，制动钳安装在制动盘的两侧，与制动盘之间形成摩擦副。

当驾驶员踩下制动踏板时，制动油管中的制动液会推动制动钳中的活塞，使制动片向外扩张，与制动盘接触，从而产生摩擦力，使车轮减速或停止转动。

优点是散热性能好、制动效能稳定、制动响应速度快、制动片磨损均匀等。

缺点是结构复杂、成本高、制动力矩相对较小等。随着汽车技术的不断发展，盘式制动已经成为了汽车制动系统的主流，广泛应用于各种车型中。

二、鼓式制动

汽车鼓式制动是一种传统的制动系统，它由制动鼓、制动蹄片、制动分泵、制动油管等部件组成。

制动鼓安装在车轮上，与车轮一起旋转，制动蹄片安装在制动鼓内，与制动鼓之间形成摩擦副。

当驾驶员踩下制动踏板时，制动分泵会推动制动蹄片向外扩张，与制动鼓接触，从而产生摩擦力，使车轮减速或停止转动。

优点是结构简单、成本低、制动力矩大、制动效果好等。

缺点是散热性能差、制动蹄片易磨损、制动效能不稳定等。随着汽车技术的不断发展，鼓式制动已经逐渐被盘式制动所取代，但在一些低端车型和商用车中仍然广泛使用。

三、汽车盘刹和鼓刹的区别

1.结构不同

盘刹由刹车盘和刹车卡钳组成。

鼓刹则包括刹车鼓和制动蹄片。

2.工作原理不同

盘刹通过刹车卡钳夹紧刹车盘来产生制动力。

鼓刹是利用制动蹄片胀开与刹车鼓摩擦来实现制动。

3.散热性能

盘刹散热较好，热衰减现象相对较轻。

鼓刹散热较差，连续制动时易出现热衰减。

4.刹车效果

盘刹刹车反应较快，制动效果相对稳定。

鼓刹的刹车力度较大，但容易受到温度影响。

5.维护成本

盘刹的维护相对简单，成本较低。

鼓刹的维护较为复杂，成本略高。

6.外观

盘刹结构较小，美观度较高。

鼓刹较为庞大，影响车辆外观。

7.排水性能

盘刹排水性能好，不易受水影响。

鼓刹容易积水，降低制动效果。

8.成本

一般情况下，盘刹的成本高于鼓刹。

总结

盘刹在性能和稳定性方面具有优势，常用于中高端车型；鼓刹成本较低，在一些低端车型或大型车辆上仍有应用。

下期我们将继续为大家带来其他参数的解读，敬请期待吧。