汽车软件系统(干货：汽车上看不见的软件系统)

#汽车软件#

#头条带你游漠河#

引言：汽车软件系统与硬件系统一并实时获取、理解驾驶员意念，通过复杂的逻辑运算得出机械执行单元机构需要做出的响应并发出指令。软件、硬件的相互协作，组成了汽车电子系统。

当你进入汽车，按下点火开关，你点燃了汽车的动力核心发动机，此时仪表亮起，动力系统被激活。挂挡，再地板油，瞬间你会感受到十足的推背感。

驶入高速，打开巡航系统，汽车驾驶辅助系统为你接管大部分驾驶辅助功能。到达目的地，按下自动泊车按键，汽车会自主接管并转动方向盘，控制油门进入泊车位。这些年来，你能感受到汽车更多新功能带来的驾驶乐趣和出行体验，你也能看到驾驶室内日渐丰富的中控系统。

而在汽车炫酷的外表下，你看不见的是：上百个电子控制模块处理器中循环执行的代码功能块；在连接各电控模块单元的线束中不断穿梭着各种电子信号；终端执行器在接受电子指令信号后的精准运作；遍布汽车各个角落的传感器会实时传回感知数据。汽车上装配的这套隐形而又强大的系统就是汽车软件系统。

它同硬件系统一道实时获取并理解驾驶员的各种需求，再通过各种复杂的逻辑运算而得出机械执行部件需要做出的相应响应并发出控制指令。这样软件与硬件相互合作，它们一同组成了一套完整的汽车电子系统。

汽车软件系统未来展望

毋庸置疑，汽车软件的蓬勃发展必将持续下去。

新能源电动汽车的兴起，省去了加工工艺复杂且精密的发动机，各大汽车厂家竞争的重点从机械中转移出来。为了让产品更有吸引力更能脱颖而出，正因为软件系统的研发灵活性，逐渐成为整车厂家之间又一新的竞技场。

展望未来，放眼世界，高性能集成中央控制器将成为主流，以减少分散在汽车各种小型控制器，降低整车线束长度和整车重量。另外，控制信号速度更快、带宽更大、传输信息更有效率的总线将逐渐成为汽车行业新标准。

伴随着5G通讯技术的兴起，必将会让车联网和炫酷的车载娱乐系统成为可能，而这一切都需依托软件的继续发展。电子控制器中的软件也将有可能在云端运行，与汽车实时互动沟通，这些都为软件工程师们打开了更广阔的空间，也就是汽车搭载的是云端控制模块了。

而不变的是，为了让汽车能够经受住更加严苛的复杂环境考验，汽车软件工程师们将继续如极客般完成软件的标定和测试，确保行车的安全可靠性。

他们冬天穿梭在零下30度的北极圈内，漠河，与极光、麋鹿、雪松为伴。夏天在滚滚热浪中，桑拿让人酸爽无比，面对九个太阳的炙烤，坐在尚未开发完成的工程样车内，将电脑与车辆相连进行测试。有时汽车进入紧急状态，空调失效时有发生。但这些都无法阻挡他们不断突破科技极限、创造汽车未来的决心。想想40℃高温，车内体寒温度估计60℃，是什么感受？正因为有了这些功诚狮的默默付出，才有这些进步，才有可能享受到云处理器给我们带来的各种驾驶体验。

因为，当灯光亮起，幕布掀开，新车闪亮发布，世界为之鼓掌时，这一切努力都将显得意义非凡。加油！中国汽车行业的发展，疫情的来临，我们更应该珍惜，机遇与挑战并存，只有坚持不懈，才能看到胜利的光芒。