靖江汽车锁(打造国内汽车锁第一品牌：靖江皓月汽车安全系统技术股份有限公司)

皓月汽车安全系统技术股份有限公司建于1975年，前身是靖江县锁厂，坐落于靖江市东兴镇。

皓月公司早在20世纪就有了品牌意识。1986年，他们在国家工商局登记注册了“皓月”商标，一直沿用至今。

自1998年起，“皓月”牌汽车锁连续15年被评为“江苏省名牌产品”。公司被中国汽车工业协会评为“锁行业龙头企业”“中国汽车零部件百佳企业”。

2010年12月，“皓月”商标获评“泰州市知名商标”，2012年被评为“江苏省著名商标”，2014年又成功晋级“中国驰名商标”。

正是由于皓月品牌知名度较高，一些小企业和小作坊盗用“皓月”商标生产假冒汽车锁销售到4S店、汽车修理厂、配件市场，每年带来的损失巨大，一定程度上损害了皓月的品牌形象。为此公司专门成立了打假部门，配合工商部门维护品牌形象。

皓月公司申请注册了“新皓月”“昊月”“浩月”“皓钥”等共计20件防御商标，加强对“皓月”商标的保护。同时将商标类别从汽车锁延伸至挡风玻璃刮水器、车辆防盗设备等领域。

“我们是国内汽车锁自主品牌的一块响当当的牌子，保护民族品牌重任在肩，我们的责任是让这轮明月之辉洒遍全球。”公司董事长姚明成表示，要把“皓月”打造成国内汽车锁行业的第一品牌，让人一提到汽车锁就想到皓月，就像一提到汽车就想到宝马、奔驰一样。

再一次打破国外垄断

按下遥控器，汽车尾门自动弹开，随后自动撑起的撑杆，让尾门自动打开到预设的高度；再按遥控器，汽车尾门自动降落、锁定，全部动作智能完成。在皓月汽车安全系统技术股份有限公司的测试车间内，技术人员演示了这套智能电动尾门系统。这标志着原来只在高端车型使用、由德国供应商垄断的汽车电动尾门系统，随着皓月自主研发产品的批量投产，成为国产乘用车的标配将指日可待。

原先提到皓月汽车安全系统技术股份有限公司，可能人们的印象还停留在汽车锁。然而，在企业智能化车间内，投产的电动尾门系统，则刷新了皓月的标签。这套系统不仅打破了国外垄断，填补了国内空白，也宣告了皓月产品从锁产品向系统解决方案的再一次转型升级。而这一切，都离不开企业不断加大的科研力度。

电动尾门系统智能化程度较高，开发投入很大，国内目前此类产品均从德国进口，一套系统售价高达数千元，因此只配置于高档车型。市场的空白让皓月看到了商机，凭借自身的科研力量，皓月从2013年就制定了攻克电动尾门系统市场的目标。为此，企业不仅高薪聘请了两名技术人员作为项目带头人，还积极与院校合作，针对尾门系统三大核心部分，配备研发人员20多名，专门组建了撑杆、ECU （电子控制单元）、自吸锁三支研发团队。依托技术攻关，成功研发了具有自主知识产权的第一代产品，拿下了众泰汽车两款SUV主打车型订单，并在此基础上开发第二代、第三代产品，逐渐形成完整的产品体系。

2018年，皓月公司在保持原有产品优势的基础上，以科技为引领，将车门开闭系统、车联网产品作为企业主要增长点。目前，企业研发的汽车电动滑移门、电动尾门系统已经实现量产，打破了国外技术垄断。企业正主导行业标准的制定，掌握行业话语权，继续保持领先地位。

“四连跳”引领行业发展

从以前的单一锁产品，到现如今的系统解决方案，每一次产品的转型，背后都有着皓月进行技术革新的艰辛之路。过去，皓月主要配套卡车、大巴等商用车，产品以机械锁和简易中控锁为主，虽然销量业内遥遥领先，但品牌效应没有真正发挥出来。

自2010年起，企业进行了大刀阔斧的改革，研发、生产、管理、销售，实施系统性的转型升级，全力打造皓月升级版，开启了智能中控锁产品时代。但随着科技进步，产品更新淘汰周期缩短，然而一款新品从设计到最终定型，需要投入大量资金和时间，为此皓月又前瞻性地引入平台化集成研发理念。

所谓平台化集成研发，是在产品设计的理念中引入“搭积木”的思维，赋予一款产品功能增减的空间，客户可根据需要选择自动开关门、应急逃生、自动报警等功能，融入“用户体验”“私人定制”理念。

这就使一款产品能够配套多款车型，在高中低市场皆能觅得商机。既缩短研发周期、降低研发成本，又解决了客户多方面需求，这一理念和方案在多次行业会议和专业会议上得到广泛认可。

在此基础上，公司开始研究和设计平台化产品，先后投入近亿元更新研发设计系统平台，从德国引进自动化生产线，与北京工业大学、武汉理工大学等高等院校深化产学研合作关系，研发平台化集成智能锁，首批平台化产品即申报了10项发明专利。

短短几年里，皓月产品实现了机械锁、智能中控锁、平台化集成智能锁、系统解决方案的四连跳，每一“跳”都引领了行业产品的革新，平台化集成智能锁、电动尾门系统等在国内都是首创。

专利让“皓月当空”

作为专利申请和拥有的大户，皓月汽车锁历来注重专利工作。汽配行业竞争大，如何才不会让自己的“面包”，成为别人的“干粮”，专利保护便成为企业的首选，而专利的授权尤其是发明专利的授权，也增加了企业在行业内的话语权。而企业在生产过程中需要使用设计软件，正版软件在升级过程中必须找到开发商，几乎是“垄断”。通过设计软件的使用，也加深了皓月对专利重要性的认识，意识到商机所在。

然而，我国发明专利授权率只有四成，要想获得发明专利的授权，必须有好的产品作为保障，而好的产品则必须有好的技术作为支撑。从2010年开始，皓月公司先后投入近亿元更新研发设计系统平台，并从德国引进自动化生产线，与北京工业大学、东南大学、江苏大学等高等院校建立产学研合作关系，设立研究生工作站、省级企业技术研发中心，组建专家顾问团队和自主研发团队，积极开展关键技术与核心技术攻关。

即便在市场行情较为严峻的情况下，企业每年用于科技研发的经费也能超过销售额的3%。持续强劲的投入，换来的是产品科技含量的领先，企业年申请各项专利超过百件，发明专利授权量连续多年在靖江市排名第一，在泰州市位列前茅，是2017年度泰州市“发明专利十强企业”。

随着产品不断升级跳跃，国内自主品牌汽车领域里的“龙头老大”皓月，也开始在合资品牌市场争一席之地。2016年，企业成功拿到了上汽通用的新项目。这是企业继2015年进入上汽大众供货体系后，在合资品牌市场的又一重要成果。现在，翻开皓月的客户名单，除了上汽大众、上汽通用外，还有诸如卡特彼勒、佛吉亚、标致等世界名牌。

资本为技术“撑腰”

“技术+资本”的新业态，也早就在皓月开花结果。2015年，皓月成功挂牌新三板后，资本市场给企业的发展带来了巨大空间。通过资本市场，皓月已开始为电动尾门系统募集资金，这笔资金将用来后期升级改进产品、购置增配生产线等。

借助资本市场，皓月在资金方面将更加有保障；同时，资本市场也倒逼企业必须能够拿出更好的产品，接受市场的检查。所以，对皓月来说，资本市场既是机遇，更是动力。企业在新三板挂牌后，充分利用好资本市场，集聚优质人才，开发汽车安全系统前沿技术，推进产品转型升级，为客户提供系统解决方案，不断抢占高端市场，创造更好的经济效益。

曾经，皓月提出以世界500强企业、全球最大制锁企业Intier为标杆，产品进一步转型升级，提高国际高端市场的占有率，力争做中国的Intier。现在，在“技术+资本”的新业态进程中，皓月正朝这个目标稳步前进。作为国内领军企业，皓月的目标中，代表“中国制造”与国际一流企业“掰手腕”将志在必得。