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与汽车同行_与中国汽车同行,比亚迪正在开辟一片全新的天地

2024-05-16 15:28:50 来源: 爱一说车 点击:9

与中国汽车同行,比亚迪正在开辟一片全新的天地

8月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车在比亚迪深圳全球总部正式下线,与此同时,“在一起,才是中国汽车”的话题也同时冲上汽车圈热搜榜首,一时之间,市场上对于比亚迪的声音逐渐多了起来。

有人认为,作为全球首家达成500万辆新能源汽车下线的车企,比亚迪所达成的是汽车行业一个重要的里程碑,推动了世界汽车工业向上发展;有人认为,对于中国汽车而言,比亚迪的成功代表了中国汽车新能源汽车产业的日新月异,提振了中国汽车的信心和士气;当然,还有人认为,比亚迪能在品牌发展的关键时刻喊出“在一起,才是中国汽车”的口号,将一切“成就”归功于中国汽车的并肩前行,其格局之大着实令人赞叹!

从行业内的各种声音来看,比亚迪确实赢得了大家的认可,更开辟了中国汽车市场的全新局面。

| 技术为王 创新为本,比亚迪速度令人动容

与中国汽车同行,比亚迪正在开辟一片全新的天地

可以说,无论是传统汽车时代还是新汽车时代,品质都是消费者选择的关键所在,那么,在品质的背后,一定需要有强大的技术水平作为支撑,这也是汽车品牌良性发展的“本源”。在寰球汽车看来,在以用户为中心,以技术为发展根基的情况下,才能让一家车企在新汽车时代站稳脚跟。

的确,在现如今的汽车市场中,新能源产品已逐渐占据主流位置,并且随着新能源技术不断发展、更迭,越来越多的认只关注了汽车的“新”,却忽视了了汽车最本质最重要的核心——技术,这也是比亚迪能够领先市场的关键所在。

而从企业历史角度来看,比亚迪在新能源汽车产业上确实有先天优势。比亚迪公司最早成立于1995年,以生产二次充电电池起步,2003年进军汽车行业,并且在2008年推出全球第一款正式量产的插电式混动汽车F3DM。尽早的布局所带来的积淀正在全面转化为新时代下的底气。

与中国汽车同行,比亚迪正在开辟一片全新的天地

也正是因为比亚迪始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理念。通过多年的垂直整合之后,比亚迪逐步掌握车用动力电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术,实现了创新链标杆引领,和产业链的自主可控、不被“卡脖子”,形成了较为全面的产业链布局,各个产业协同发展相互支撑。

截至目前,比亚迪拥有11个研究院,超9万研发人员,研发总投入超千亿,现在平均每个工作日递交19项专利申请,获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术,推动新能源汽车行业的持续变革。

一直以来,技术都是品牌发展的核心,谁拥有最先进的技术,谁就能在错综复杂的市场之中拥有绝对的话语权。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福直言:“要把车做好,要想发展新能源,没有核心技术是不行的。技术研发是科技自立自强的新长征。在这条长征路上,我们没有犹豫,一直把技术自研作为我们的坚定选择,也是唯一选择!”

从第一辆新能源车下线到第100万辆,比亚迪用了13年;从第100万辆到200万辆耗时1年;第200万到300万辆仅用了半年;如今抵达500万辆的里程碑,比亚迪只用了不到9个月的时间,也正是因为这样的坚守,比亚迪的“速度”令人动容。

| 并肩前行才是比亚迪的“格局”

与中国汽车同行,比亚迪正在开辟一片全新的天地

从以上可以看出,比亚迪所创造的,不仅仅是自身在新能源汽车领域的速度,更是整个中国汽车的速度。

王传福表示:“过去,中国汽车受益于全球化浪潮,深度参与其中,实现了产销规模的领先,是名副其实的汽车大国。但在燃油车技术上,我们一直在跟随、在追赶;中国品牌没有领先的技术,也没有成为市场的主导,无法成为汽车强国。如今,新能源的加速变革,正推动中国汽车从追赶走向超越,改写‘大而不强’的历史。”

与中国汽车同行,比亚迪正在开辟一片全新的天地

的确,中国是全球最大的新能源市场,在产业规模上,中国新能源汽车出口量全球第一,全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售;在核心技术及产业链上,中国新能源汽车专利公开量占全球的70%,全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链,新能源汽车产业不再被“卡脖子”,成为名副其实的新能源汽车强国。

而比亚迪之所以能够引发全网共鸣,事实上是比亚迪本身就将自己置身到了一个更大的格局之中去了。纵观所有行业的发布会模式,多以拉踩的形式突出自我,鲜有像比亚迪一样的“正能量”发布会,不突出自己,而是呼吁中国品牌并肩前行,用产品,用布局,用服务打造中国汽车的“金字招牌”。

结语:今年,是中国汽车工业七十周年,细述中国汽车在过去几十年的发展历程,从最初的年产不足万辆到如今的年产近3000万辆,中国汽车产业的“面貌”已经发生了翻天覆地的变化,完成了从无到有、从弱到强的蜕变,一跃成为世界汽车产销第一大国。达成这样的成绩,离不开新能源汽车的快速发展,更离不开中国汽车品牌的创新向上。

在过去20年的时间里,比亚迪用一次次的坚守与热爱向我们证明了这条可行的道路,而造车从来都不是一件容易的事,中国汽车想要真正崛起,仅靠一家或者是几家之力显然是不切实际的。在一起才是中国汽车,这不是一句简单的口号,而是中国汽车引领全球最真切的行动纲领。

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