汽车漆做旧_这台大众途锐 如今锈迹斑斑的是为啥？

新艺术汽车做旧成潮流，要是车真成这样了，心痛到不能呼吸！

现在社会无奇不有，每个人的审美艺术不一样，追求的东西也就不一样。你是喜欢车子干净简洁的呢？还是充满艺术气息？

眼前这台大众途锐，就让车主彩绘成了，做旧的颜色，看车头的特写，这车身锈得像是被日晒雨淋了N多年，车身的涂漆全没了，取代的是一层层的锈斑。

再来几张侧面的照片，这车已经锈得不行了，不知受到车主如何的折磨才会变成这样子。

不过这并非是真的生锈，而是车身彩绘而已，走近一摸，生锈的地方都是光滑的贴纸而已。真是不得不佩服这做工的逼真程度。

达世通BENTTON的彩绘车身，而汽车彩绘确是现代美学艺术与汽车工业艺术的完美结合，她不是传统的车身贴纸。事实上，车身改色不仅仅是改变整车颜色，让爱车颜色亮丽、个性独特，重要的是，图案亮丽清晰，因为本身就是汽车漆所以和车身就是一个整体，是车贴效果无法与之相比的，图案被清漆覆盖，更不存在变色、腐蚀等问题，亮丽持久如新。

而BENTTON系列全系产品绚丽奢华、个性时尚、彰显高贵。高品质质感色泽更持久，优质材料无毒无伤害更环保。卓越的性价比，各个市场获得越来越多的美誉，成就了汽车改色领域领军品牌。

自从2002年诞生，大众途锐在16年间只诞生过三代产品，但身为大众旗舰SUV的途锐往往因为低调的性格被大家忽视了自身强大的综合实力。实际上，就如同英文名Touareg的来源——撒哈拉沙漠周边的“图瓦雷克”民族一般，途锐在面对挑战的时候，也从不畏惧。

从诞生开始，途锐就突出表现出全地形的适应能力，强大的综合实力也让途锐留下了一项项纪录、一个个故事，最引以为傲的是2006年11月23日，大众的工程师驾驶一辆途锐V10 TDI车型，成功拖动一架155吨的波音747-200型客机以每小时8公里的速度前进了150米。当然，再成功的过去也已经成为过去，2002到2010，2010到2018，两个8年之后，途锐迎来第三代车型，也就是眼前的这款。

外观方面，2019款途锐延续了来自T-Prime概念车的最新家族设计风格，前脸采用多横幅镀铬格栅与LED头灯相连的布局，同时LED尾灯造型狭长而优雅，其中央增加英文Logo，双边共双出排气口造型运动，整体十分饱满且富有张力。

在时尚外表的包裹下，途锐还有着一个更加前卫的内核，数字化驾驶座舱Innovision Cockpit顷刻间便能将你引领至21世纪，12英寸可定义式全液晶仪表与搭载Discover Premium信息娱乐系统的15英寸中控显示屏联袂打造贯穿式超大屏幕。同时，搭配HUD抬头显示，所有驾驶辅助功能与信息娱乐系统等全部汇聚于指尖及眼前，未来一触即达。如此前卫的设计出现在一向保守的大众车型上是相当难得的，更像是高阶品牌所为。

动力方面，2019款大众途锐推出了2.0T动力的车型，但是对于很多人来说，3.0T的动力才是途锐最佳的动力系统。二手车的价格也能让你更便宜的买到一款3.0T的车型。途锐标配4MOTION全时四驱系统，这套系统以机械扭矩感应限滑差速器为中央分动机制，可实现7:3至2:10的前/后扭矩动态分配。此外，其驾驶模式选择系统还将提供5种公路模式和5种越野模式可选。

其实消费者的需求变化并不是没有道理的，他们都是紧追时尚的；也不是无限度地异想天开，实际上是跟社会跟时代密切相关的。只要你抓到了这个核心，所谓的百变需求也就变成了随心所欲。