近日，据乘联会公布的最新车市销量数据统计来安，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达158.7万辆，同比上涨0.3%，环比上涨14.3%。由此不难看出，虽然降价潮为销量带来了些许提升，但整体情况依旧不是太好。那么具体到各细分市场又是什么样的局面呢？

在此次公布的3月份汽车厂商销量不难发现排行中，领先的依旧是是比亚迪，销量达到了192,289辆，同比大增86.3%，领先第二名一汽大众45473辆。不得不说，如今的比亚迪可以说是一骑绝尘。

轿车榜

从轿车排行榜来看，比亚迪秦同样是此次成绩单的最大赢家。自从前两个月推出了秦PLUS DM-i冠军版车型，并且将价格降至10万以内之后，这款车直接轻松拿下了这两个月的状元签，由此可见其足以藐视一切的统治力。

之后便是海豚、埃安S、朗逸、轩逸等熟面孔，前五都在意料之中。倒是五菱宏光MINI EV已经被挤到了第六的位置，23,159辆的成绩惜败轩逸，有点可惜，但也透露出了目前微型纯电轿车市场的饱和状态。

SUV榜

视角转到SUV排行榜来看，此次特斯拉Model Y以绝对的领先拿下冠军宝座。理性来看，承认其强大实力的同时，我们也不得不承认这和在每个季度最后一个月集中交付有关。但就算如此，特斯拉此次也算是在某些方面胜过了比亚迪，成绩非常突出。

第二第三便都是比亚迪的两款当家SUV车型，自主品牌长安CS75 PLUS以及哈弗H6名列其后。纵观整个榜单，其实宝马X1以11,852的成绩拿下第十名也非常值得肯定，同比增长幅度也达到了82.6%，应该和这款车型大幅度的终端优惠脱离不了关系。

新能源榜

其实看完这两个排行榜，新能源榜单也能基本上猜出个大概来。从轿车序列来看，熊猫mini 和长安Lumin这两款小车都突破了1万辆的成绩，还算是比较亮眼，毕竟前者是在今年2月6日才正式上市，车型寿命非常年轻。

至于SUV序列，理想L7的表现还算不错，但毕竟其刚刚开始交付，得看下个月才能得知其真实实力。除此之外，比亚迪除了宋、元 PLUS之外，护卫舰 07 的増势也非常迅猛，前三个月累计销量已接近 1.8 万辆。

编辑/Sugeng