小波罗汽车图片(大众Polo便宜了，11月销量大涨)

2019年还剩不到10天的时间就要翻篇了，随着11月汽车销量的出炉，各大细分市场的排名位次也基本定型了，其实小编比较关注小型车领域，在Polo价格大涨，飞度国六版本迟迟未登场，这时候有谁趁虚而入拔得头筹了吗？下面我们就来一起看看吧。

从11月的最新销量数据来看，月销量最高的小型车还是大众Polo，月销8167辆，相比10月份的4000多台翻了近一倍。1-11月累销70969辆。从目前的累销数据来看，年度小型车销冠今年是属于大众Polo的。严格来说，是属于大众Polo Plus的。

6月新一代的大众Polo Plus轰轰烈烈登场，在此前流传的车型信息和谍照，Polo Plus吸引了不少人的关注和持币等待，上市后，产品力的确没让人失望，颜值酷似高尔夫，尺寸有明显的提升，内饰也更有档次感更时尚，配置也变得相对更丰富了。可以说对的起“精品小车”这四个字，但是与此同时价格也有了明显的上调，9.99万起售，让不少人望而却步，一时间Polo 迎来了车生最有争议的时刻，销量也是有明显的下滑，从此前老款车型也能保证月销稳定万辆上下，到现如今新品月销4千，Polo一时间丢了小型车冠军的宝座。

其实Polo Plus有些生不逢时，赶上了车市遇冷，尤其是入门级车型需求低迷，Polo Plus价格涨到近10万，更是打消了不少潜在消费者购车的欲望。不过在来的不巧的同时，Polo Plus又迎来了好时机，曾经的王者宝骏310和老对手飞度因为排放标准和换代车型问题影响，从下半年开始就缺席了这场赛事，给了Polo Plus一个喘息的机会。

进入金九银十，车市迎来了短暂的销量回暖，Polo Plus销量还是维持在4千辆上下，说到底并不是Polo Plus产品力不够，而是车型价格太高，影响销量表现。大众品牌也是意识到了这个问题，终端价格出现了松动，目前从车主成交价格来看，全系优惠在1万元上下，9.99万的车型优惠后裸车达到了8万多，销量立马有了起色，11月销量就翻了一倍，达到了8千多的销量水平，虽然和往日同期相比还有不小的差距，但是对Polo Plus来说，这是翻了一番，是很大的进步。

目前Polo Plus上市已经有小半年的时间了，终端也到了给出优惠价格松动的时候，所以这个时候的一万就来的恰到好处，后期等到飞度换代车型上线，Polo Plus终端优惠力度随着上市时间加长，还会加大，到时候对比不降价的飞度来看，Polo Plus就会成为新的选择。眼前的黑不是黑，现在的惨也不是真惨，毕竟降价后，销量立马就翻了一番，就足以证明其实消费者对Polo Plus这款产品还是认可的，目前差的就是价格，只要价格到位，Polo Plus重回往日巅峰还是轻而易举的。