汽车高压低(宝马车主咆哮：我的车故障码是高压油泵油压偏低，但我不心疼)

燃油高压低的奇葩原因。

在汽车后湖会诊现场，宝马X5车主咆哮道：“我的车故障码是高压油泵油压偏低，但熊工却让我去购买二瓶除碳剂。这完全是风马牛不相及的问题。”现场负责人连忙解围，熊工推荐使用电台除碳剂，并表示没有一分钱提成。“赚钱也要讲点职业道德，不要冤枉他。一般只有需要他才会推荐。”今天的会诊点是宝马专修，现在已经安排进厂检修。两天后，修俊出厂，更换了高压油泵等配件。修竣后的第二天，故障码仍然出现，于是车主联系了4S店检修。4S店再次更换了一个高压油泵，并试换了发动机电脑，但故障码仍然出现。最终，成了疑难杂症的良药。

车主在花费了一万多元却没有解决问题的情况下，选择购买了二瓶除碳剂。使用后，高压油泵油压偏低的故障码没有再出现。车主事后感叹道：“虽然我冤枉花了一万多，但我不心疼。只是不明白为什么除碳剂能解决高压低的故障码？”有人建议车主选择在熊工做节目的时候，电话咨询熊工，并公开回答：

宝马X5当时进行了加减油门测试，发现高压油泵油压时正常时不正常。排除了油泵自身燃油量调节是由占空比信号控制的，怀疑调制信号不稳定。调制信号由曲轴位置传感器信号加工而成，影响曲轴位置传感器信号不稳定的原因，一般不是自身就是干扰。因此，灵感判断是积碳失火干扰。实践证明，判断是正确的，毕竟零部件不是那么容易损坏。