洛阳大众汽车(上大大众（社会信用代码：91310000607200463N），欺人太甚害客户)

借改唐代诗人王昌龄的一句诗开篇我的买车糟心历程。

洛阳亲友如相问，就说我在拉高速。

本人于2021年6月份在上汽大众张掖金岛4S店购买一台大众途观L汽车，作为一个普通家庭，购置一台价值20万左右的汽车，心情当然很是愉悦了，大有“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”之心境。

福兮祸所依，然生活并未按照我预设的那样一路长虹，我的糟心事也随着汽车出现这样那样的问题而此情无计可消除，才下眉头又上心头。

在2021年11月份，本人发现车辆怠速达到1300转左右，稍微给点油，车的转速直接飙升至3000转，汽车宛若一个大病患者力量衰退，而且油耗大幅上升。作为一名驾龄十多年之久的司机，第一次遇见这种情况，我还蒙圈了，以为自己操作不当让汽车不高兴了，带着满腹狐疑，本人去问4S店工作人员，对方说是新车，需要到高速公路拉车，我也没多想，自己琢磨着新车可能就这样，需要磨合一段时间车子才能遵从驾驶者的号令。本人随后到高速公路，在经过几十公里的风驰电掣之后，怠速下降回归正常水平。

在康光大道上演了一场惊心动魄的飙车，我所有的顾虑仿佛孕育出了一个完美的花蕾绽放在我美好的旅途中。然而好景不长，没过多久，汽车怠速再次倔强地不以我的意志为转移达到1300转，疑窦再生，复去4S店咨询，技术人员告知是颗粒捕捉器（之前本人并不知道汽车有这么个部件，初闻涕泪满衣裳，我还以为是什么高科技产品，也没好意思讨教技术人员）堵塞。接下来4S店技术人员来一波神之操作，原地将汽车转速提高到3500转左右，刹那间，汽车排气管就被烧红，就这样连续运行达半小时，当时我就纳闷，汽车年检时都没这么暴力呢，看来年检比之此番操作那可真是小巫见大巫了，但我心里始终坚信人家技术人员所有的操作都是千真万确的。汽车在半小时的歇斯底里的吼叫之后，怠速终于回归正常水平。

我思忖着，在经历了数次拉高速、空负荷高速运转之后，这台多事之车总该被驯服了吧。然并卵，汽车在第二次保养（时间大约在2022年7月份）的时候，却又发现油底渗漏油，根据渗漏堆积、风吹痕迹情况推测，汽车应该在首保之后就开始渗漏。我的心情象当时的天气一样，由晴转阴，继而阴雨绵绵，当时4S店工作人员也未告知本人故障属于什么类型及故障产生原因，随即一厢情愿地对汽车进行了维修。当时心里虽然有十万个不愿意，但人家4S店维修人员貌似态度端正、勤勉努力、兢兢业业，憋在心里的很多不愉快和不满意还是给我憋回去了。

世界上的事就是这么离奇悬疑，命运就只这么扑朔迷离，好景不长在，人谈不留勤。糟心的事一波未平一波又起，接下来的岁月，每隔一段时间，汽车颗粒捕捉器就堵塞，请允许我再赘述一遍，堵塞后最明显的特征就是汽车怠速达到1300转左右，即启即停发动机风扇也要持续运转5分钟左右，更为要命的是汽车动力输出不足，你只能跟在别人屁股后面，超车给油时发动机转速能达到3000转以上，正如你我所知道的，当发动机转速达到2000转以上，涡轮增压器就要开始工作，就算是涡轮增压全力以赴，汽车的汽车动力输出还是严重下降，对于驾驶者而言，存在着巨大的安全风险。我估计涡轮增压器比我还郁闷，凭什么你颗粒捕捉器堵塞就要我涡轮增压器为你效劳，一般情况下，不需要我出征啊。

北方的冬天，山舞银蛇，原驰蜡象，气温零下二十多度司空见惯，我的汽车的颗粒捕捉器“心忧炭贱愿天寒”，气温一下降，就给你堵上，在两年的时间里，这个捕捉器堵塞了多少次，我都已经记不清了，4S店的人修理了多少次，相信他们也是恍若隔世不知多少次了。之后，本人又多次到4S店协商解决，4S店技术人员告知本人，颗粒捕捉器的问题已经无法修复。

生活总要前盼，车轮总要前传，汽车总是要开吧，无奈之下，本人又多次致电上汽大众厂，（联系过的客服编号有：725001、727092、725013、725014、721007、727059、725006、711027、727033、727031、727078……等等，有的客服联系两次以上），上汽大众的客服不愧是相当专业，业务能力超一流，所有的客服语气如出一辙，就连答复都是滴水不漏，永远就是那么几句话，我摘录如下：为了确保服务质量，通话可能会被录音，敬请谅解；你反映的问题我们已如实记录，对话结束后我们立即向有关部门反映；你的心情我们能理解，给你带来不好的体验，很抱歉；请相信上汽大众会认真对待每一位客户；请你保持电话畅通，我们会在第一时间联系你……然后，就没有然后了，任凭你独上高楼望断天涯路，风卷残云，雁过声声，也不见有人联系你，白了少年头，空悲切。汽车“三包法”明确规定，汽车同一重要部件修理五次以上不能解决问题的，可以退换车。不知道上汽大众厂需到达到什么条件才给客户退换车，难道要等发动机彻底报废吗？难道到等动力输出不足发生交通事故才能唤起厂家的良知吗？

中国有句古语：“店大欺客”，不是没有道理的。作为体量巨大的上汽大众厂，能把一个车主，一个弱势群体忽悠得一愣一愣，你的电话是要接的，服务人员的语言是甜美的，但就是不兑现承诺，其奈我何。

时光如梭，岁月不老，而人生苦短，譬如朝露。两年来，本人一直奔波在两条路上，一条是维权之路，另一条是汽车在拉高速的路上，汽车拉高速跑过的历程远比我正常使用时跑过的路程要多，燃烧掉的汽油远比我正常使用时用掉的汽油要得多，跑的是路程，消耗的是我的血汗钱。

之后本人在车质网进行了投诉，车质网上汽车厂给出的答复永远就那么几句话：关于客户的抱怨问题，我公司已安排对应经销商与客户进行沟通处理中，最终处理情况或处理结果将第一时间反馈贵网，然后，就没有然后了。

蓬山此去多无路，青鸟殷勤为探路。我期望、我盼望，作为体量如此之巨的上汽大众厂，切实要有责任担当，不要一味地蒙蔽客户、忽悠客户、欺诈客户，做那种一拖再拖的“寒号鸟”，而是做一只为客户指明道路的“青鸟”，毕竟，一个家庭、一个人，一辈子也就只能够买一二辆汽车，那是他们一生的积蓄。