汽车现在已经成为了家庭必备的出行工具之一，它缩短了城市间的距离，也为我们的生活与工作带来了许多便捷。

表面上看汽车只是交通工具之一，实则它的销量还有市场需求，反映出了我国的经济变化，正是因为大家的收入提升，所以汽车的销量才会猛增。

在汽车领域我国有多个品牌，但在这一方面我国起步不算早，在科技上并没有太大的优势，所以最初国内引进了许多的国外品牌，大众就是其中之一。

就算是当下大众旗下的车型，一直都很受消费者的喜欢，主要就是因为它的性能有保障，价格也适中，90年代时期桑塔纳可谓是红极一时。

现在市面上也有桑塔纳这类车型，和现在的轿车相比，它显得有些笨重，但你不知道的是在那一年代，它可是一代神车，谁如果能够开上一辆桑塔纳，那绝对是这条街最靓的仔。

在汽车行业起步时期，桑塔纳的价格可并不便宜，当时官方建议定价是8万，我国市场却卖到了20万，这到底是为什么呢？

一、引进桑塔纳

新中国成立之后，我国虽然一直在发展经济，但由于经历了多年的战争，所以各个领域都处在百废待兴的状态。

好在我国比较注重工业领域的发展，而且制造业也成为了经济主要支柱产业之一，在多方努力之下我国经济实现了飞速发展。

在注重经济提升的同时，我们也没有落下科技的发展，先后从国外引进了不少的技术，在这一基础上实现了创新，从而慢慢掌握了核心科技。

在70年代工业还有制造业，成为了各国的主要发展大方向，当时国际上的汽车制造业发展迅速，各企业之间的竞争力很大。

德国可是老牌国家，尤其在汽车制造方面，可谓是绝对的大佬存在，像宝马、奔驰、奥迪、大众等都是德企。

我国为了推动国内汽车制造业的发展，便决定引进国外的先进技术和设备，于是市面上出现了多个合资企业。

作为一个人口大国，我国深知之后汽车领域的发展潜力，奈何汽车制造对科技还有工业水平要求较高，很明显当时我国的技术还不达标。

为了寻找发展之路，中外合资成为了我们最佳的选择。通过与国外的企业合作，从而在对方技术的帮助之下，去建立生产线，这样才能实现技术的提升。

经过多方的考察，最终我们选择与大众合作，1983年合作正式达成，大众集团也很给面子直接将桑塔纳这一车型销往我国。

当时大众与上海汽车厂合作，共同创建了上海大众，合作方式也很简单，那就是大众集团需要提供技术支持，我国则是出钱、出人、出力。

之所以我们会选中桑塔纳这款车型，是因为它的外形比较大气，而且它的生产技术不算最高端的，却是最实用，最符合我国要求的。

我们都明白一个道理，那就是先学会走，然后再去学跑，当时的大众是以拼装的方式生产了桑塔纳的零件，然后在我国的生产线上将其组装起来。

作为第1款进口汽车，很快桑塔纳在我国市场的影响力一路飙升，它成为了身份与地位的象征。

二、售价高达20万

在当下时代价值20万的车，算是中端车型了，大部分普通家庭都会买十几到20万左右的车型，在那个人均工资几十元的时代，拿出20万来买车，这可谓是一个天价。

当时普通工人一个月可能只有几十块到100元的工资，一年也就上千块的收入，这还要支撑起一家人的开销。

如果镇上出现了一个万元户，那将会引起很大的轰动，这样一对比大家是不是就能真实的感受到，这辆桑塔纳在当时市场的分量了。

我国在1983年的时候，完成了第1辆桑塔纳的组装，并且开始批量生产，到1988年这款车型在欧洲市场正式停产。

在这几年间，桑塔纳只在我国的销量就有200万辆，由此可以看出，大家对它是有多么的追捧了。

在最开始的时候，德方建议售价是8万元，可最终我国市场却卖到了20万，有人提出质疑，难道这是在割国人的韭菜吗？

其实不然，消费者并不是傻子，我们花钱会去买同等价值的商品，如果支出与最终的收获不符，大家肯定是不干的。

当时那一年代，谁家能买到一辆桑塔纳，那不仅是财力的象征，更预示着你足够幸运，之所以会定这样的一个价格，我国也是经过了反复衡量。

上面我们也说了，这款车型在我国其实只是完成了一个组装，它的零部件都是来源于德国，这中间就有了运输成本，还有关税、汇率等。

当时国外的汽车工业已经十分成熟，由于有各种设备的加持，所以汽车整体的造价并不算高，按照当时的市场价格来算，一辆桑塔纳从生产到最后的销售，价值大概在4万元左右。

德国在我国的建议售价确定为了8万元，在价格方面它们定的是比较高的，我国汽车工业刚刚起步，需要消耗的人力、物力和财力只会更多。

工人们的安装技术并不成熟，一辆汽车的安装可能需要多个工人，这就提高了安装成本，再加上生产线的各种设备，也都是刚引进的，这些生产支出都会转嫁到最终商品的身上。

我国制造出来的桑塔纳成本比德国要高出很多，工厂肯定是要先保住本，然后有一定的盈利才能继续生产，所以最终的定价才会高一些。

另外一个原因是我国当时对汽车制造、销售，以及市场秩序还不完善，由于这是首款进口的车型，所以在定价上并没有一个具体的参考。

当时国内的汽车市场还没有成型，大家对汽车也只是追捧，就算是贵了大家也会疯抢，毕竟这是市场上的一个稀罕物。

所谓物以稀为贵，本来市面上大多都是自行车，突然出了一款小轿车，那些有钱有权之人，必定会买回来把玩一番。

就像现在的奢侈品一样，明明知道它的价格与它的价值是不对等的，但为了这个品牌，为了这份虚荣心，你也会愿意为其买单，所以这才导致最终桑塔纳价格定的很高。

当时我国市场汽车种类少之又少，桑塔纳一经上市，便成为了最火爆的车型。各大企业还有单位，也都相继购买了多辆，它更是被称之为公务用车的首选。

再加上一些老板和群众的喜爱，所以它一时成为了抢手货。有了市场需求之后，价格就必然上涨，这就是经济市场最显著的特点。

就算当时桑塔纳的定价很高，却卖得非常火爆，有些人更是托人托关系才能买到一辆，这中间很可能还有额外的支出。

三、中国汽车市场的发展

桑塔纳对我国来说，是打开汽车制造业的敲门砖，对于消费者来说，它是一个遥不可及的梦想，是一种情怀。

经过多年的努力，我国终于实现了桑塔纳的国产化，在这一基础上更是对现有的技术进行了改革与创新，这才有了其它的车型接连上市。

当年的桑塔纳在我国市场呈现出了垄断的趋势，几乎没有与之能像较量的车型，这是它最大的优势，所以短短几年间，上海大众很快就收回了成本。

在此之后我国汽车制造业，有了自己代表性的品牌，这就加快了桑塔纳的退市，2012年国产桑塔纳停产，一代神车也就这样落幕了。

在几十年的研发与探索中，我国掌握了核心技术，并且有了自身的特色，现在市面上可以选购的汽车种类上百种，它的性能、颜色、价格都可以根据自身的需求去选择。

随着时代的发展，现在的新能源车型，更是成为了时代的主流。它不仅实现了节能环保，而且上面还搭载了最先进的科技。

这一领域我国在国际上占有绝对领先的地位，从最初引进外企技术，到现在的技术超越，这让大家从中看到了中国的底气与发展速度。

当然了，不管是新能源还是传统的燃油汽车，都各自有优点也有缺点，在购买时大家要以自身需求为出发点。

结语

桑塔纳这款车型，见证了我国汽车工业的发展历程，在它的生产与销售背后有太多的故事，这对于我国群众来说，是一款意义非凡的车型。

纵然市场上的车型千变万化，但在许多人的心中，最早一款桑塔纳的市场地位至今无人能撼动，它不仅是许多中年人年轻时的梦想，也是一个时代的象征。

大众集团在我国受欢迎程度能如此之高，也要归功于桑塔纳，这款车型为大众品牌，在我国市场打下了基础，增加了影响力。这也就是我们所说的，不选最贵的，只选对的。

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