江铃160新能源电动汽车(瑶光C-DM凭航价比续航长四代专混成赢家)

中国新能源汽车领域近年来在全球市场大放异彩，国产品牌如奇瑞的星途、吉利的LYNK&CO、BYD等，相继推出一系列高端产品，展现了自主品牌厚积薄发的潜力。

3月11日，奇瑞旗下引领全球新能源潮流的高端品牌星途，推出2024年首款旗舰车型——瑶光C-DM。这不仅是一次产品发布，更是对蓬勃发展的中国汽车市场，尤其是18-25万高端混动细分市场的一次强势宣言。

在新能源混动技术的擂台上，瑶光C-DM、LYNK&CO08EM-P、唐DM-i堪称“混动三剑客”。它们各自携带着品牌的荣耀与期望，展开激烈的对决。在这场友谊赛中，我们发现三款车型各有所长，但瑶光C-DM以其亲民的价格、领先的技术和豪华的配置，赢得了“混动天花板”的美誉。

航价比PK：瑶光C-DM完胜

首先，从消费者至为关注的售价维度，瑶光C-DM的起售价15.98万起，LYNK&CO08EM-P的起售价20.88万，唐DM-i荣耀版的起售价17.98万元，瑶光C-DM比LYNK&CO08EM-P优惠4.9万起，比唐DM-i荣耀版优惠2万起。瑶光C-DM无疑占据了优势，为消费者提供了更高的性价比。

续航能力是衡量新能源汽车的重要指标。瑶光C-DM采用了宁德时代至新的M3P混动专用电池，磷酸锰铁锂电池不仅安全性更高，能量密度也更大。在实际测试中，瑶光C-DM的综合续航超过1300公里，打败其他两款车型，且它的充电速度为快充0.33/小时，20分钟即可完成30%-80%的电量，比LYNK&CO08EM-P快8分钟，比唐DM-i荣耀版快10分钟，显然略胜一筹，为驾驶者提供了更优的“航价比”和更为安心的出行体验。

省油又强劲、外放电更充足，瑶光C-DM统统领先

动力系统方面，瑶光C-DM的双电机3DHT变速箱设计，使其在加速和爬坡时表现出更强的动力性能，热效率高达44.5%，3擎3挡9模11速，覆盖日常用车9大全场景工况，实现全域高效能。LYNK&CO08 EM-P使用的是单电机3DHT，而唐DM-i荣耀版使用的是单电机E-CVT，三者相比之下，瑶光C-DM的双电机比单电机的动力更强、效率更高。

与此同时，户外活动爱好者也会特别关注车辆的外放电功能。瑶光C-DM的6.6kW高功率外放电能力，满足烤箱、电磁炉、蒸箱、料理机、电烤炉5大电器5小时不间断工作，极大地丰富了户外活动的可能性，无论是露营还是烧烤，都能提供充足的电力支持。

稳定又舒适的底盘，多元的智能化配置，瑶光C-DM全方位满足

底盘系统是车辆稳定性和安全性的关键。瑶光C-DM搭载的飞鱼混动专用底盘系统，集成了多项先进技术，包括CDC电磁悬挂系统等40万以上的豪车常见配置，提供了更为平稳和安全的驾驶体验。

瑶光C-DM采用宁德时代M3P混动专用电池，在安全挑战测试中，完成国标（30km/h）的碰撞速度后，将时速分别提升至40km/h、50km/h，电能仍能做到“不冒烟、不漏液、不浸水”，展现了中国乃至世界混动SUV的至高安全水准。

智能化配置是现代汽车不可或缺的一部分。瑶光C-DM采用车规级8155芯片，提供强大的计算能力，拥有20多项L2级智能驾驶辅助功能，在前行、并线、夜行都能安全辅助，提升安全保障。除此之外，瑶光C-DM采用24.6吋真曲面屏，搭载讯飞引擎XTTS3.0，配备独立新风系统，不仅能够过滤PM2.5，还能高效过滤95%以上病菌，保护你和家人的健康。

LYNK&CO08EM-P使用的是自主芯片和中控大屏，车内仅提供PM2.5过滤，而唐DM-i荣耀版使用的是自主芯片和分屏显示，在智能配置上都比瑶光C-DM略微逊色。

综上所述，瑶光C-DM以其卓越的性能、亲民的价格和丰富的配置，不仅树立了高端混动市场的新标杆，也为消费者提供了一种全新的高品质混动SUV选择。它的上市，填补了18-25万市场高端混动的空白，成为中国新能源汽车市场的一个重要里程碑，是中国的家庭高品质混动SUV的首选车型。